Me alegro por ese cambio. Enhorabuena!!!!
Lo primero fran darte la enhorabuena por tu cambio de mentalidad que la salud siempre lo agradece. Por otro lado, hablando del tema de DSG87, creo que el fallo estar en que para ver la imagen tal cual has pueto, hay que tumbarse bajo el volante mirando hacia arriba. Ahora no recuerdo los colores pero haciendo eso no tiene perdida. Asi una vez debajo quitas el seguro y sacas el conector b y listo (supomgo que sera el b).
Perdon por los errores pero estoy por movil.
Un saludo
Me alegro por ese cambio. Enhorabuena!!!!
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
yo pesaba 85 kg, he llegado a rozar la anorexia con 58 kg obsesionado por un bajo porcentaje de grase. ahora estoy con 62 kg, sin marcar tableta pero muy fibrado. el deprote ayuda mucho, pero me he dado cuenta que es mucho más importante la alimentación. decir que yo uso la electroestimulación para fortalecer la musculatura y masajes y ayuda la verdad. practico duatlón. yo he adelgazado también sin un profesional leyendo mucho.
fran donde has pillado la suspensión y precios, mi octavia tiene 135.000 kms y me gustaría ponerle una suspensión un poquito más firme no se si mirar y ponerle la del rs. los que he conduncido me ha convencido entre confort y deportividad y altura.
!como sabes tu límite sino te esfuerzas al máximo!
Hola Fran_OC, vaya aligeramiento de chasis, pareces otro!! Me alegro que al final no halla sido nada. Aunque no nos conozcamos en persona, me he leido todos y cada uno de tus post y me han ayudado mucho en mis ñapas y reparaciones, ya que yo tambien tengo un BXE. Que sepas que por aquí tienes un fan esperando tus futuras ñapas.
Saludos!!
Hola, queria consultarte una cosa.
Tienes el mismo coche que yo y veo que has sufrido el problemas del Angle Syncro como me pasa a mi ahora.
El caso es que tenia -2.4 y lo queria deja a 0,pues voy y giro la llave hacia en interior de vehiculo (en contra agujas del reloj), pues veo que esta a 0,0 y contento, hasta que me dice uno que 0.0 es que me he pasado.
Vuelvo a corregir hacia el parachoques y avanzo un pelin de donde yo tenia las marcas pintadas y me vuelve a dar 0.0, o sea que me voy del punto por los dos lados y ya estoy perdido.
Los sintomas actuales es que me consume mucho en autopista y poco en ciudad, segun ordenador.
Hacia donde me he pasado?
Hacia donde tengo que ir tirando para corregir?
O ya me recomiendas cambiar correa distribucion.
fran saludos de nuevo, cuanto tiempo jeje. por cierto imagino que tendrás que homologar el cambio de altura no? yo al final he montado unos un poco mas duro que los de serie sin cambiar altura. se que se gana mucho en estética y el coche puede que gaste un pelín menos por la mejora aerodinámica pero hay un par de zonas que estoy seguro que me tocaría.
!como sabes tu límite sino te esfuerzas al máximo!
Hacia el parachoques son los negativos. Hacia el parabrisas son los positivos. En tu caso te pasaste tanto por un lado como en el otro. Hay que ser muy fino. Unos pequeños golpes te cambia uno o dos grados. Utiliza algo para marcar el estado inicial: tipex o un poquito de cinta adhesiva de papel. Una vez que lo tienes en o.o dale un apretón al acelerador mirando el valor del Angle Syncro. Si cambia el valor (aunque sea por muy poco tiempo) lo tienes en o.o. Si no cambia nada, pues te pasaste. Es fácil, pero hay que ir con paciencia.
Saludos!
buenas fran que tal.
quiero montar a mi octavia la suspension bilstein sprint con muelles eibach que según he oido es el mejor compromiso que hay entre deportividad y confort.
¿cuanto te salió el conjunto? algún recambio donde conseguirlos bien de precio.
y otra cosa para la itv que? como se homologa y cuanto cuesta la homologación.
y que tal tu impresión con esta suspensión?
!como sabes tu límite sino te esfuerzas al máximo!
Me parece a mi que Fran va a tardar en responder. Hace muchos meses que no entra.
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