falta de potencia

[tariro]

Hola a todos,tengo un ibiza gt tdi 90cv,a lo largo del año pasado le reprogramaron la centralita, le cambiaron el compresor del turbo por uno mas grande,le cambiaron el cabezal de la bomba,le cambiaron las toberas de los inyectores, se le anulo la egr...zumbaba bien pero lleva un tiempo quebrandome la cabeza pq a los 10minutos de funcinar o a partir de los 140 la centralita entra en emergencia, me puede echar alguien un cable? gracias por anticipado

[lebrillo]

Hola a todos,tengo un ibiza gt tdi 90cv,a lo largo del año pasado le reprogramaron la centralita, le cambiaron el compresor del turbo por uno mas grande,le cambiaron el cabezal de la bomba,le cambiaron las toberas de los inyectores, se le anulo la egr...zumbaba bien pero lleva un tiempo quebrandome la cabeza pq a los 10minutos de funcinar o a partir de los 140 la centralita entra en emergencia, me puede echar alguien un cable? gracias por anticipado

Hay que hacerle una diagnosis para ver que fallo tiene registrado. Tambien hacerle un log de cauda y turbo.

[tariro]

gracias por contestar y perdon por mi ignorancia...donde puedo conseguir el cable de diagnosis y el programa? en que consiste un log?

[tariro]

he visto en ebay esto...Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. crees que me valdria? gracias por anticipado.

[lebrillo]

1º- Yo acudiria a quien te ha hecho esa preparacion para que te mirara el problema
2º- Di de donde eres, a lo mejor algun forero vecino tuyo tiene tiempo y te puede hacer una diagnosis
3º- En teoria eso que has puesto te sirve, dependiendo del año de fabricacion del coche, y si trae puerto OBD o 2x2

[frangct]

Hola

Un problema parecido tengo con un cordoba tdi 90cv 1z (1997)de mi hermano. Se lo reprograme (sin saber mucho) hace mas de un año y el coche iba bien. Desde hace un mes entra en emergencia y no inyecta mas de 25mg/r.

El fallo que detecta Vag-com es sensor de presion colector admision creo 00515. pr el sensor mide correctamente en los logs...

Despues de reprogramarselo yo el ha hacho 20 mil cambios en la repro....y ahora no se pq motivo entra emergencia por sobrepresion????

El le esta pidiendo 1,20bar y tiene picos mas altos, aunq regula y ajusta bien, me inclino que la centralita se bloquea al ver que la presion esta sobrepasando esos valores solicitados?? pq en los logs. se ve como a partir de algun pico de presion......zas 25mg/r de inyeccion...capado.

Hasta que no metas vag-com para tener una referencia de algo no se puede saber que le esta pasando a tu ibiza..

[tariro]

gracias por vuestra atencion y ayuda,me pillaré lo de ebay y ya os contaré

[lebrillo]

Hola

Un problema parecido tengo con un cordoba tdi 90cv 1z (1997)de mi hermano. Se lo reprograme (sin saber mucho) hace mas de un año y el coche iba bien. Desde hace un mes entra en emergencia y no inyecta mas de 25mg/r.

El fallo que detecta Vag-com es sensor de presion colector admision creo 00515. pr el sensor mide correctamente en los logs...

Despues de reprogramarselo yo el ha hacho 20 mil cambios en la repro....y ahora no se pq motivo entra emergencia por sobrepresion????

El le esta pidiendo 1,20bar y tiene picos mas altos, aunq regula y ajusta bien, me inclino que la centralita se bloquea al ver que la presion esta sobrepasando esos valores solicitados?? pq en los logs. se ve como a partir de algun pico de presion......zas 25mg/r de inyeccion...capado.

Hasta que no metas vag-com para tener una referencia de algo no se puede saber que le esta pasando a tu ibiza..

tienes que revisar el tubito que lleva la presion hasta la centralita.
Luego tienes que habrir lacentralita y mirar que por dentro el tubo tambien esta integro. si quieres metele limpiador de contactos por la boquilla el sensor de presion (dentro de lacentralita)

Ese fallo ya lo diagnosticó m0nch0 en WC, puedes usar google y seguro que lo encuentras.

[tariro]

eso mismo le hice ayer,pero sigue el cabezon...creo que tal vez sea la electrovalvula reguladora de presion del turbo, es la vieja, la metalica y no se si probar a limpiarla o directamente cambiarla

[lebrillo]

¿Entonces tu 90cv es de geometria variable?
Comprueba todos los tubitos finos a ver como estan.