Alguien sabe como cambiar un amortiguador trasero? Algun grafico, manual, video..
Para un OCTAVIA 2. En el ETKA parece facil, tornillo arriba y abajo, pero no sé si tiene alguna particularidad mas a tener en cuenta.
Alguien sabe como cambiar un amortiguador trasero? Algun grafico, manual, video..
Para un OCTAVIA 2. En el ETKA parece facil, tornillo arriba y abajo, pero no sé si tiene alguna particularidad mas a tener en cuenta.
Si es la misma suspension que el Leon, luego necesitaras ir a aliniar. Ami me paso cuando le cambie los traseros.
Por cierto, ¿porque tienes que cambiar el amortiguador? Yo cambiaria los dos, sobre todo si tiene kilometros encima. Lo notaras.
Saludoss
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
Los amortiguadores, igual que los frenos y las ruedas
Se cambian por parejas; siempre los 2 del mismo eje a la vez, o en ambos ejes si la economia lo permite y realmente es necesario cambiar dichos elementos en ambos ejes
Es como los zapatos:
Siemrpe nos los compramos por pares; o al menos yo no conozco a nadie que cuando se le ha jodido un zapato ha seguido con el otro viejo y se ha comprado 1 solo nuevo para cambiar el que esta jodido
Última edición por Racing_Enriquez; 13/05/2010 a las 23:14
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como te aconsejan es mejor que cambies los dos. Con un gato y un caballete no tendrás ningún problema en cambiarlo.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Amigos, es de suponer que son los 2, que ya los tengo por cierto. Son unos bilstein B6.
Cuando os pedia inormacion para cambiar un amortiguacion trasera, es que ya sabiendo como se hacia uno, podia hacer el otro. Me he explicado mal en este post.
Estan fatal, han deformado los neumaticos y hasta me mareo de los vaivenes que paga.
Ya puestos, os digo que en el ALCAMPO de San Boi en Barcelona, me piden 100 euros por montar traseros y 120 los delanteros. Y encima gracias, dice el hombre, que me los monta.
Ahora estoy buscando los delanteros a ver si hay alguna oferta interesante. En concreto los que necesita mi coche son los De 50: VE3-B375
Deberías probar el Xantia que todavía anda por casa en España, hace poco se nos estropeó toda la bomba de la suspensión y se quedó rígido, como un kart. Las curvas las da mejor antes (algunas y en seco), pero antes de venirme para aquí le pisé un poco por una recta bacheada y salté por el aire unas cuantas veces X_D.
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pues no puedo aflojar eltornillo del amortiguador de abajo junto al muelle.
a parte el muelle no meja meter la carraca