Compatibilidades internas ARL - ATD ?

[cosmin scm]

Buenas, os cuento. le ha tocado a mi cunado reparar su motor 1.9 tdi 100 cv ATD y quieremos meterle todos los componentes internas del 1.9 tdi 150 cv ARL. la preguna es si todas esas componentes son compatibles para materlas en el bloche del ATD ? me refiero a:

ciguenal + casquillos
bielas + casquillos
pistones
bomba aceite
culata completa

y si ai algo a que se tiene que prestarle una atencion especial ?

[cosmin scm]

Nadie ? Me tocara abrir los dos motores para verlo . Ya os contare.

[FrAN_oC]

Según m0nch0, no valen ni bielas, ni cigueñal, ni nada de nada, puesto que en el ARL son de mayor tamaño. Te va a salir mejor comprar el motor del ARL entero y montarlo.

Salu2!!

[juliantdi]

como te dicen pocas cosas valen... m0nch0 es su momento me acuerdo que comparó pistones y biellas de un 100 a un 130 y no valian

[cosmin scm]

bueno, y donde veo ese post de moncho? por que no valen? el ATD tiene menor tamano la bancada ? no cabe las bielas en el bloque motor?

[badulaque]

NO
NO
NO
NO
NO PIERDAS EL TIEMPO, xD
S2.

[m0nch0]

esto que quieres hacer tu ya lo probe yo en su momento. Te vale TODO menos el cigueñal que los casquillos no entran en el bloque motor con lo que ni te vale cigueñal ni pistones ni vielas con lo que asi tampoco haces nada. Como ya te han comentado te sale mas barato comprar un bloque motor de un ARL, sacar el ATD y reprogramar la centralita para el nuevo motor. Entre 2 personal en el dia lo tienes montado y a disfrutar.

Aun asi tienes tambien otra diferencia y es el tamaño del embrague y bimasa que en arl son mas grandes y para aprovechar ese aumento de potencia es mejor cambiar la caja por una de 6 , sino te va patinar si o si.

[cosmin scm]

Gracias Moncho por aclararme . El ARL lo tengo completo con embrague menos el turbo, la caja cambios de 5 marchas del ATD se puede montar hasta que se encuentra una de 6 marchas ? cabe el emrague dentro de la carcasa ?

gracias

[golfever]

y el intercooler y resto de admision?

[cosmin scm]

Del ic frontal me ocupare despues de omologar el motor, el motor venia completito ,con el colector admision, tubo de entrada aire al turbo ( el guapo de aluminio ) , le falta el turbo, pero estoi preparando un 1752 para meterselo, alternador y compresor aac. todo lo demas parece en su sitio.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.