Motores Common- Rail

[petrolo]

Eso es cierto, este verano despues de cascarle 6,000kms al coche a velocidades legales y circulando sin brusquedades, conseguí un consumo real de 5,9, e incluso le saqué consumos de 5,4 por autopista con el tempomat puesto a 125 de aguja, pero cuando me meto en ciudad (lo habitual) raramente me baja de 7-7,5. Todavía recuerdo con mi antiguo Ibiza TDi que le hacia medias por ciudad de menos de 6l y me duraba un depósito de 45litros sobre los 800kms por ciudad, snif snif menudo motor.

[Galin2]

No, si me va a empezar a gustar a mi esto del common-rail

Más datos, más datos... He leído en otro hilo las prestaciones del Golf VI Bluemotion. Lo más sorprendente, consumo de 3,8l/100km (como el modelo paisano ) con una aceleración hasta 100 desde parado de 11,3s. La velocidad punta son 190km/h... ¿Hace una compra conjunta?

Eso de los consumos es lo de siempre, lo consiguen en circuito cerrado sin desnivel ni viento, con el coche lanzado a temperatura de servicio, presiones de neumatico altas, y con neumaticos de bajo rozamiento, luego todo eso traducido al consumo real de calle se convierte en una media de 1l más, que por cierto sigue siendo un consumo cojonudo.

De todos modos dudo que ningún CR Blueleches sea capaz de conseguir los consumos que hacía el motor 1.9 Bomba Rotativa en sus variantes 90 y 110cv.

Petrolo, cualquier PD gasta menos que los bomba rotativa

[petrolo]

Petrolo, cualquier PD gasta menos que los bomba rotativa

Tu estás seguro que un pd 105cv gasta menos que un 1.9 110cv bomba rotativa ?

[m0nch0]

Petrolo, cualquier PD gasta menos que los bomba rotativa

Pues ahi no estoy de acuerdo. Yo ya he miraro mucho mucho para bajar consumos a los PD y con dejo los rotativa me es imposible. De ahi han llegado coches con 6,5 de media y de vuelta con 1000 o 500 kms vuelven con 4.5/4.8 y similar....Esto no lo hace un PD ni de coña..... y a 130 por autopista con tempomat..

[Galin2]

Petrolo, cualquier PD gasta menos que los bomba rotativa

Pues ahi no estoy de acuerdo. Yo ya he miraro mucho mucho para bajar consumos a los PD y con dejo los rotativa me es imposible. De ahi han llegado coches con 6,5 de media y de vuelta con 1000 o 500 kms vuelven con 4.5/4.8 y similar....Esto no lo hace un PD ni de coña..... y a 130 por autopista con tempomat..

Eso he estado mirando, el unico modelo que he encontrado con mismo chasis y potencias en PD y bomba rotativa es el Golf IV, en 110 y 115 PD, y la diferencia en consumo es de 0,1, siendo mayor el del 115.
Casi que lo dejamos en empate.

[DaNiCaTeNa]

Eso he estado mirando, el unico modelo que he encontrado con mismo chasis y potencias en PD y bomba rotativa es el Golf IV, en 110 y 115 PD, y la diferencia en consumo es de 0,1, siendo mayor el del 115.
Casi que lo dejamos en empate.

Y el Passat 3B...

[Robledo]

Petrolo, cualquier PD gasta menos que los bomba rotativa

Pues ahi no estoy de acuerdo. Yo ya he miraro mucho mucho para bajar consumos a los PD y con dejo los rotativa me es imposible. De ahi han llegado coches con 6,5 de media y de vuelta con 1000 o 500 kms vuelven con 4.5/4.8 y similar....Esto no lo hace un PD ni de coña..... y a 130 por autopista con tempomat..

Mi ultimo viaje fue de media 5.4, a 140. Yo creo que despues de un buen repaso con los km que tiene, se tiene que notar en una buena bajada. No digo que tan poco como dices ya que por eso se llevan 40CV.

[Galin2]

Eso he estado mirando, el unico modelo que he encontrado con mismo chasis y potencias en PD y bomba rotativa es el Golf IV, en 110 y 115 PD, y la diferencia en consumo es de 0,1, siendo mayor el del 115.
Casi que lo dejamos en empate.

Y el Passat 3B...

Es el unico modelo que he encontrado datos, del 3b no he encontrado nada

[adofaifo]

De lo comentado por varios colegas y foreros, yo me he kedado sorprendido con el consumo de estos tres modelos, refiriéndome al consumo:

Passat TDI 90
Passat TDI 110
Passat TDI 115 PD

[petrolo]

No me refiero a consumos homologados, en cualquier PD o CR en cuanto pasas de 140-150 los consumos empiezana a aumentar exponencialmente , yo he tenido un bomba rotativa y dificilmente conseguia pasarlo de 6-6,5 por Autovia a ritmos de 180km/h mientras que si haces eso con un PD el consumo andará sobre los 8 litros, mi padre tenía un Cordoba 1.9 TDi 130cv y si se circulaba a ritmos legales conseguia consumos de 5-5,3 la verdad que muy buenos para las prestaciones, pero al pasar de 150 se disparaba "facilmente" a los 8 litros, eso con mi Ibiza no lo vi jamás incluso circulando mucho más rápido. Con un HDi 2.0 que tuve a ritmos legales gastaba un "poco" más que un TDi PD pero en cuanto lo pasabas de 140 se iba a consumos mucho más altos, y a ritmos de 180km/h el consumo era de 12l