[Brico] Cambio de escobillas en electroventiladores.
Buenas tardes.
Llevo varios dias teniendo problemas con el electroventilador. Cuando esta el coche parado el electroventilador no funciona, sin embargo si le doy unos golpes en la carcasa empieza a girar sin problemas por lo que creo que las escobillas pueden estar ya casi para el cambio.
Quería preguntaros si puedo desmontar el electroventilador y utilizar el coche sin él, para volver a montarlo el proximo fin de semana.
Después haré un brico exhaustivo de como se cambian las escobillas.
Hoy dia 11 de junio me he puesto a desmontar el electroventilador para ver que ocurría y efectivamente son las escobillas que por milimetros no llegan al rotor del eje y hacen que el electro funcione cuando le da la gana.
Os he puesto unos videos de como se desmonta el ventilador y como se abre para acceder a las escobillas. Estoy a la espera de conseguir unas escobillas que puedan servirme y os daré más detalles. De momento circulo sin electroventilador y sin clima, jeje.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Imagen del electroventilador marca Gate con referencia 8D0 959 455 R y una vista del rotor.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Buenos dias.
Os traigo buenas noticias.
Después de buscar las dichosas escobillas del electroventilador idénticas a las de serie para no tener que adaptarlas y sin éxito alguno, encontré ayer por internet una empresa de Madrid que hace escobillas a medida para todo tipo de aparatos eléctricos. Pude hablar con el jefe de fabricación por teléfono y le comenté el caso y me dijo que le mandara las medidas de las escobillas y que las fabricarían iguales, cobrizas con bajo contenido para que no se coman el rotor.
Así que en cuanto las tenga en casa empezare con el brico de montaje.
La empresa en cuestión es Industrias Anvi Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Y ahora os presento las escobillas nuevas recibidas de Anvi hechas a medida.
Encajan perfectamente, sólo hay que soldar los hilos de cobre y listo.
Última edición por Chemarinlove; 15/07/2010 a las 00:11Razón: Ampliación de información
Seat Toledo 1L 98 110cv Tdi, EGR off, Tempomat by Toledin, Selex azules.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Volkswagen Passat 3BG 130 cv 6v, Xenon 6000k, Plafon W8, Volumétricos, Tapa reposabrazo cromado W8, Cromado maletero OEM, luces de día tipo Mercedes, retrovisores cromados w8, alerón oem, cromados interior W8, MFD con Dietz y hdd multimedia y subiendo.
Cuidado de circular ya en este tiempo si ventilador.
Alguien hizo por aí esa ñapa de cambiar las escobillas de un passat,me suena de que fue RAS,aunque no estoy seguro.
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
Te sera mas facil cambiar el electro directamente que las escobillas, sacarlo es muy facil sale por arriba y cambiarlo es como mucho 1 hora. te lo digo por experiencia. Por ebay los venden nuevos y baratos
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
En los passat el quitar o no este electroventilador no es relevante para la refrigeración del motor.
Su uso es exclusivo del aire acondicionado.
Para eso ya tiene el ventilador de aclopamiento viscoso.
Por cierto a ver si alguien lo encuentra por ahi a buen precio que el mio tambien esta muerto.
Última edición por Galin2; 31/05/2010 a las 05:14
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Lo digo porque por debajo del larguero izquierdo del morro del vehiculo, existe no se que puñetas que es lo que regula una u otra velocidad... ¿no..? ¿lo he soñado..?
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
si se puede arreglar, tengo un link donde lo explica, pero lo veo un poco complicado ya que primero tienes que pillar unas escobillas para ello etc... si pones uno nuevo, no recuerdo pero creo 80 euros en casa y listo
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.