CitarYo tenía fluctuaciones, pero no puse ningun estrangulador. Lo que hice fue cortar la parte más reducida de la "T" que suelen venir con los relojes (de las 3 partes de la "T" la que lleva el agujerillo fino, fino metálico...) y la introduje en el tubo de silicona justo a la salida del racor de maquipal. El reloj desde entonces parece suizo...
No sé si así conseguirás reducir ese ruido, pero en mi caso, como te comento, sí que desaparecieron las vibraciones y fluctuaciones.
Enga, saludos y leña al mono...!!!
.. No se si la del TurboTimer es lo suficientemente estrechita como para ello.. Sabeis sino donde puedo conseguir una "T" de esas o en su defecto algo parecido??..
, no obstante pienso que haciendo lo mismo en el otro extremo del tubo (el que va al codo de la EGR) podria solucionar por completo el problema.. Probare y os comento a ver.. De momento ha quedado asi..
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, el precio si no me ekivoko era de 25 euros el manguito no¿?¿?, lo que no se si cada manguito lleva una ref individual o son todos por el estilo¿?¿?. y otra preguntilla, el manguito de vacio de la egr que lo tienes conectado, yo el mio no lo llevo conectado porke la anule mekanikamente con la bolita para hacer el vacio y lo desconecte, pasa algo, o devo conectarlo para que vaya mejor¿?¿?.