No funciona clima en Passat 3C

[ostopa]

Bueno, para todos los que lean este hilo y puedan estar interesados por posibles averías de este tipo, que espero que no, os pongo la solución al problema que han detectado en el coche.

Recuerdo que es un taller no oficial.

Me piden que abra el capó y el mecánico me dice en cuestión de segundos que ya ha visto el problema.

Es una chapa que lleva el embrague del compresor y que va unida a este mediante una especie de tornillo fijo. Ese tornillo se ha partido y la chapa ha salido disparada, por supuesto ha desparecido. La cuestión es que me dicen que cuesta lo mismo reparar ese embrague con tornillo y la cinta que cambiar todo el conjunto entero.

Me dan a elegir dos soluciones:

1ª. Conjunto de compresor nuevo. Unos 600€ más mano de obra.

2ª. Conjunto de compresor de intercambio. Unos 180-200€.

Les pregunto qué diferencia hay y qué me aconsejan, rotundamente me dicen que de intercambio. A continuación explico que es esto de intercambio por si alguno es la primera vez que lo oye al igual que yo:

Al parecer siempre que cambian estas piezas tienen que pedirlas a la VW y ésta no se las ofrece si previamente no les entregan la que se ha estropeado (salvo que hagas un desembolso de pasta bastante elevado). Son reparables y para que el cliente no espere a que sea arreglada su pieza (que puede ser bastante tiempo) te ofrecen a cambio otra de otro VW que ya tienen reparada.

¿Porqué me dicen que es mejor esta opción?

Pues no sólo por el precio, que es evidente la diferencia, sino porque en ambos casos Volkswagen te da una garantía de 1 año y según el mecánico que me atendió existe el mismo riesgo de romperse en uno nuevo que en uno de intercambio, cosa que me creo visto que mi coche con 4 años y tan pocos kilómetros se le ha roto.

El lunes me llamarán a primera hora para darme el presupuesto definitivo con mano de obra incluida. El tiempo de reparación me dicen que el mismo lunes por la mañana llaman para pedir la pieza y que en muchas ocasiones el mismo día por la tarde la tienen, por lo tanto para el martes o miércoles lo tendrán.

Saludos a todos.

[Masedina]

Al parecer siempre que cambian estas piezas tienen que pedirlas a la VW y ésta no se las ofrece si previamente no les entregan la que se ha estropeado (salvo que hagas un desembolso de pasta bastante elevado). Son reparables y para que el cliente no espere a que sea arreglada su pieza (que puede ser bastante tiempo) te ofrecen a cambio otra de otro VW que ya tienen reparada.

Estas piezas lo normal es ponerlas de intercambio incluso en coches en garantia, acordaros del mayor concesionario de VW de España(OTAYSA) y del programa de Luis del Olmo en el que se denunció esta practica "made by Lopez de Arriortua" bueno al problema en si, los yacimientos de metyales están agotados y hay que reciclar piezas, ¿como? refabricandolas en la propia fabrica partiendo de las carcasas de las piezas dañadas y metiendolas otra vez a fabricación.
Un ejemplo: un alternador esta compuesto de Aluminio y Cobre ambos metales son cotizados, se recupera la carcasa exterior del alternador y se funde el cobre para hacer nuevos cables, se meten rodamientos nuevos y electronica(regulador y diodos) y tenemos un alternador de intercambio a mitad de precio que el nuevo.
Otro caso el motor...cuando sepide un motor hay que hacerlo, si señores el motor se fabirca, ya no por VW sino en fabricas de Alemania donde se cpntruye de forma artesanal como en cualquier taller de rectificados español, un poco mejor porque le ponen pegatinas por todos los sitios para que parezca más bonito.
Cajas de cambio, transmisiones, y muchas piezas más igual.

[ostopa]

Bueno, pues ya está. Al final me dicen que al desmontar todo han visto que el compresor está nuevo y que sólo mandan a reparar el famoso embrague con la chapa metálica, la cinta y al parecer un piñón (que no me queda muy claro de donde sale esto) que es lo que se rompe frecuentemente en los climas del grupo VAG.

Reparación aproximandamente 130-140€ (1 año de garantía).
Mano de obra y carga de gas 90€.

Total 230€ (dependiendo del precio final de la reparación que oscila en lo mencionado anteriormente).

El miércoles por la tarde tengo el coche.