Ya no será obligatorio ir al servicio oficial para mantener la garantia oficial....

[nitroavf]

hombre yo creo que en algunos casos si sale mas rentable llevarlo a un taller multimarca de confianza, por ejemplo un taller multimarca aqui en madrid ronda los 30 o 40€ de mano de obra, ahora vas a un servicio oficial por ejemplo vw que rondara los 70€ seguramente si no mas, dependiendo de la marca interesa mas o menos en mi taller la tenemos a 40 mas iva y para ser un servicio oficial no esta cara (creo yo), tambien es verdad que cuando a mi me traen un coche de otra marca yo cobro el baremo del autodata y da casi un 15% menos que un baremo oficial

[JOAN]

Pero JOAN, la cuestion es que esto esta mas que dicho desde hace años. Todos los veranos cuando faltan noticias para rellenar nos vienen con especiales sobre la ruta del bakalao (cosa que se extinguio por desgracia hace siglos), debateres* varios y noticias repetidas que nos venden como nueva. Yo juraria haberla leido/escuchado anteriormente. En cuanto saque tiempo busco a ver si localizo noticias antiguas con ese asunto.

*debater= debates donde la tematica es propia de echarla al bater, o sea, una mierda.

Efectivamente, no es nuevo, pero es que no habia una norma reguladora... ya lo dice la noticia:

...Bruselas ha modificado la legislación tras comprobar que la normativa de 2002 era demasiado complicada y restrictiva y suponía más una traba que una ventaja para los consumidores.

De este modo, ante un problema, no seria necesario meterse en batallitas judiciales...


Como siempre, las leyes no acaban de aplicarse correctamente, en favor del objeto deseado...

[petrolo]

Veremos a ver qué sucederá cuando a algún cliente que pase revisiones en el Feuvert de turno tenga una rotura de motor y la concesión oficial donde se lleva para aplicar la garantía, tenga que adelantar el coste de los recambios más la mano de obra etc etc, me imagino que acabarán reparando pero problemas pondrán 1001

[Raul_]

creo que si la pasas en bosh service se mantiene la garantia ya que el producto usado es de la misma calidad que en el servicio oficial lo del norauto y demas lo tengo en duda porque sino ya si que sera un cachondeo!

[MichaelKnight]

creo que si la pasas en bosh service se mantiene la garantia ya que el producto usado es de la misma calidad que en el servicio oficial lo del norauto y demas lo tengo en duda porque sino ya si que sera un cachondeo!

Feuvert utiliza filtros Bosch para todo. Curiosamente, me dijo toledofr que no son precisamente de lo mejor. Muchos coinciden en que los mejores filtros son de la marca Mann.

Saludos

[nitroavf]

el tema de los filtros es muy variado por que tu ves un mann de filtro de polen de un c5 y es una gran mierda y ves un purflux y es pata negra y ves en otros purflux y son una mierda yo creo que cada filtro tiene unas marcas de mejor calidad pero por ejemplo no he visto un valeo en condiciones

[Adri]

en el 2007 estuve tabajando en un taller de coches y fur precisamente el dueño del taller quien me dijo que ya (en aquel año) no era necesario pasar las revisiones en los conces (siempre y cuando los recambios eran de origen). saludos

[SDi]

Feuvert utiliza filtros Bosch para todo. Curiosamente, me dijo toledofr que no son precisamente de lo mejor. Muchos coinciden en que los mejores filtros son de la marca Mann.

Saludos

De siempre Mann es superior a Bosch en filtros. Siempre mis coches han llevado Mann.

[rambo]

ya era hora de poder ir a cualquier taller,en el oficial te cobran el doble y en la mayoria te trataban mas bien mal

[javiersan]

Segun para que es bueno ir a un servicio oficial,y algunas veces es hasta necesario ir al servicio oficial.
Hay muchiiiiiisimas piezas que son mas baratas las oficiales,lo que pasa es que las piratas,que pueden ser de la misma marca que las oficiales ,tiene mucho descuento,y las oficiales no.Pero claro el descuento es para el taller ,no para el usuario.Y en el servicio oficial se le cobra al usuario final menor precio.
Por ejemplo:
un filtro de aceite que monto mucho ,en mann al publico vale unos 15 euros ,en el servicio oficial se cobra 13 euros (mas o menos),lo que pasa es que el taller libre tiene mas descuento y mas ganancia.
No obstante,casi siempre el taller multimarca deja mas dinero que uno oficial,y puedo llegar incluso a decir que un servicio oficial hoy dia no interesa tenerlo,el taller multimarca deja mucho mas dinero,ya que tiene menos gastos.