A mi me parece que si es de palier, de rodamientos suelen hacer otro ruido. El ruido de palier aumenta cuanto más par trabaje y más girado. Prueba por un puertecillo de montaña (ventanillas bajadas) a poca velocidad 2 o 3 marcha en curva y pisandole.
Siempre puedes sacar el palier y remangando el fuelle de la homocinética comprobar el estado de las bolas (si están picadas) , la grasa que lleva, el color del conjunto, posible juego con la mano. Esto te costara lo que es la brida de la homocinética.
Luego por probar cosas no sera de algún plastico que lleves suelo (cubre carter, retrovisor, rejilla) y te haga el ruido cuando lleves velocidad.
Golf IV TDI 115cv AJM Highline-180.000km.
Tempomat, Alarma serie (volumétrica, sirena electrónica y botón pánico), entrada auxiliar mp3, suspensión León FR.
Si tienes "juego" en el palier, en parado y volviendo la direción a tope, y tirando alante /atras tiene que hacer es clac-clac-clac....lo raro es que lo haga en linea recta....y si te lo hace en linea recta es al desacelerar o acelerar?...si es asi....te acercas a descubrir lo que le pasa
Puede parecer tonteria pero me pasaba lo mismo y era un tornillo de esos con cabeza gigante que se habia clavado en el neumatico y golpeaba el suelo en cada giro. Compruebalo jeje. Saludos
trasmision rota
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ami se me rompio la homocinetica del lado conductor la corta y me empezava a sonar a 100 km/h deve ser las bolas esas que van ay. ojala no sea eso. de todas formas en el desguace valen poco o de intercambio. yo la cambie y perefecto ya no suena
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