Cabeceos. Fallo inyector 2.0 TDI o fallo sensores de combustion (knock sensors)

[ircsport]

estos valores son a ralenti o rodando con el coche sin acelerar?

Me refiero a valores en marcha sin pisar mucho.
El fin de semana vamos a intentar hacer el log con otro portatil.
¿El log lo hacemos solo con el bloque 23? ¿O incluimos algun otro?

[m0nch0]

Me refiero a valores en marcha sin pisar mucho.
El fin de semana vamos a intentar hacer el log con otro portatil.
¿El log lo hacemos solo con el bloque 23? ¿O incluimos algun otro?

si quieres pon tambien del 18 por si fuera de los cables de los inyectores.

[GabyCR]

Pero m0nch0, una preguntilla. El canal 18 nunca debe de cambiar de 0,0????? Da igual que esté a ralentí, andando , a fondo..... NUNCA debe de cambiar????

[txem]

Pero m0nch0, una preguntilla. El canal 18 nunca debe de cambiar de 0,0????? Da igual que esté a ralentí, andando , a fondo..... NUNCA debe de cambiar????

a ralenti si tiene q estar a 0 , andando ya nose decirte..

[m0nch0]

Pero m0nch0, una preguntilla. El canal 18 nunca debe de cambiar de 0,0????? Da igual que esté a ralentí, andando , a fondo..... NUNCA debe de cambiar????

traducido del google . Aun asi te lo pone el label de tu coche:

; 000 = No detectado errores
; 002 = Control mientras comienzan
; 004 = Cantidad o pequeña inyección Inyector
; 008 = máxima corriente alcanzado
; 016 = Inicio del período de inyección (BIP) fuera de especificación
; 032 muestras = demasiado bajo
; 064 = Error de conversión
; 128 = Comienzo de inyección Período (BIP), no es posible

[GabyCR]

Por lo tanto SIEMPRE tienen que estar a 0

[m0nch0]

Por lo tanto SIEMPRE tienen que estar a 0

en teoria si pero de coches que van bien he visto algun valor como el 004 y el coche ir perfecto. ¿el tuyo saca algun valor distinto a 0?

[ircsport]

[ircsport]

Hola,

Aqui estamos de nuevo.
Siento el retraso.
El coche sigue igual y ayer hicimos un log de los bloques 18 y 23.
En el bloque 18 el coche cuando va en retención (cuando no inyecta) muestra en todos los cilindros el valor 128. No se si es lo normal o hay algo mal.

Aqui los logs del 23 y del 18

Bloque 23:
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Bloque 18
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Puedo enviar por correo el archivo csv

[Golpesas]

En el transporter me sale algo parecido, 128 me marcaba antes de cambiar el filtro de gasoil, despues se posiciono en 16, solo que las mediciones me las da en le grupo 18 y 22. Sospecho de cables ko. Esperemos que nos puede decir el buen mOnchO.

S2