¿Sorprendido? Nosotros tampoco, aunque para ser sinceros no esperábamos que las mulas del e-tron empezaran a rodar tan pronto en carretera abierta. Autocar ha conseguido las primeras fotos del primer deportivo eléctrico de Audi, un modelo derivado del R8, que con el tiempo también debería tener un hermanito pequeño sobre la arquitectura modular del futuro R4.

Audi, por el momento, no ha querido facilitar el rango de precios en el que se moverá, pero será difícil que pueda evitar la tentación de sacarlo al mercado con una factura de las que quitan el hipo. La novedad se vende sola, y si encima tenemos en cuenta que sólo se deberían fabricar unas 1.000 unidades, no cuesta imaginar a los contables de la compañía discutiendo cómo piensan rentabilizar su desarrollo al máximo. Por supuesto el mencionado R4 debería estar allí para echar una mano, y siempre queda el "recurso Bugatti" si la cosa es amortizar gastos a nivel de grupo...

Si Audi respeta la configuración motriz del concept, el primer modelo de la gama e-tron estará equipado con cuatro motores eléctricos (uno por rueda) desarrollando un total de 313 CV, y con el notable beneficio de poder distribuir el par de forma quirúrgica gracias a la pérdida de una transmisión al uso. Cada rueda se mueve de forma independiente y puede regular la fuerza de giro dependiendo de las circunstancias, lo que debería garantizar un control sobresaliente. Entre motores y baterías, eso sí, habrá un cierto lastre, que en cualquier caso no evitará unas prestaciones sensacionales: el prototipo supuestamente podía acelerar de 0 a 100 en 4,8 segundos (casi como un R8 4.2 V8), y esta sería la cifra que Audi también se ha marcado para el modelo de producción.

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