Citarun arreglo del cableado del techo necesitaría yo también jaja
Bueno, pues a la espera del cable de juanravillaca he desmontado el techo para hacer unas cuantas tareas que tenía pendientes desde hace bastante tiempo, una buena limpieza ya que está fuera el techo y de paso una pequeña ñapa de las mías.
Desde que llevo ñapeando el coche con sensor de lluvia, espejo fotosensible, plafón W8, micrófono en el plafón, cable del plafón al espejo para que no se oscurezca al encenderse, cable positivo de marcha atrás para lo mismo, parasoles con iluminación y el plafón de las plazas traseras he ido añadiendo cables en esa zona del techo de cualquier manera solo metiéndolos para adentro para que no se salgan, imaginadse cuando he quitado el techo la "selva" que había montada.
Aprovechando que he quitado el techo, lo he "saneado" todo encintándolos con la cinta de tela original y dejándolo todo casi como salió de fábrica.
Por otro lado, tenía un pequeño malestar con el funcionamiento del plafón de las plazas traseras, porque se puede encender al abrir cualquier puerta o con cada uno de los botones que tiene, pero no era posible apagarlo voluntariamente pues de los cables que tiene: masa, iluminación de los testigos, positivo permanente y positivo de las puertas corto el positivo de las puertas y lo empalmo al pin 2 del plafón W8 (normalmente lo tendrá todo el mundo vacío) y ahora funciona dependiendo del plafón W8 si le doy a apagar se apaga y si le doy a encender se enciende así mismo también funciona autonomamente con los botones que tiene; pues viendo el éxito me digo y los otros plafones no podrían hacer los mismo y también lo he conseguido, ahora puedo apagar y encender todas las luces del interior con el plafón W8.
Que conste que aunque he hecho mis pruebas para hacerlo recuerdo que madelgado comentó que era posible hacer esto, yo no he inventado nada.
El esquema es muy fácil, aseguro que funciona con plafón W8 y plafones con volumétricos uno de seis pines y otro de 4 pines, para el resto no lo sé.
Consiste en unir el pin 2 del plafón W8 con el pin 2 de cada unos de los plafones con volumétricos, el color del cable es azul con línea gris el cable que llega a dichos pines de los plafones hay que cortarlos y dejarlo suelto para unir el del plafón W8.
Última edición por jdaguilar; 14/06/2009 a las 23:14
un arreglo del cableado del techo necesitaría yo también jaja
Y lo del plafón de las plazas traseras también deberías hacerlo, además en el león debe ser muchísimo más fácil sacar el techo que en el toledo que sale justísimo.Iniciado por alberto_amc
Los plafones mejor no tocarlos... monté la alarma volumétrica y eso es un caos de cables.... ¿Qué ventaja aporta el cambiar el pin ese de los plafones??
Los puedes encender y apagar todos cuando quieras, sobre todo apagarlos ya que el plafón de las plazas traseras que hemos puesto no tiene desconexión
Osea que si enciendo manualmente el plafón W8, se ecniende todo el coche ¿no?
¿Qué quieres decir con "desconexión" y a que te refieres ?? ¿A la luz? ¿O al sensor volumétrico??
Sí, se enciende y apaga todo el interior del coche, a los volumétricos no les afecta.
Es lo que haría el botón TAXI que existe para nuestro modelo, lo único que el plafón W8 ya lo hace él solito, el normal no.
Entendido pues
Muy interesante, deberías de poner fotos ( si las tienes) del tema ya que adornan mucho el hilo.
Saludos
¿Es complicado de sacar? ¿Va en algúna parte pegado al techo de chapa metálica?
Permisos de Publicación