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Tema: F1- GP de Canadá 2010 (Circuito Gilles Villeneuve)

  1. #1
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    Predeterminado F1- GP de Canadá 2010 (Circuito Gilles Villeneuve)

    Bueno, esta semana le piso el post a Luisete, pero es que dentro de unas horas se clasifican y nos va a coger el toro
    (Imagino que luisete está ocupado, espero que sea para bien)

    Después de un año de "pausa" la F1 vuelve al nuevo continente, al Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal.



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    Como siempre, el punto verde la salida y el amarillo la speedtrap
    (los rojos nada, es que no encontré un mapa mejor)

    Datos Circuito Gilles Villeneuve

    Longitud: 4.361 m
    Vueltas: 70
    Distancia de carrera: 305,270 km
    Nº de curvas: 13 (6 de izquierdas, 7 de derechas)
    Carga aerodinámica: Media
    Desgaste frenos: Muy alto
    Desgaste neumáticos: Alto
    Agarre: Alto

    HORARIOS GP CANADÁ 2010 (Hora española)

    Viernes 11 de junio

    16:00-17:30 | Entrenamientos Libres 1
    20:00-21:30 | Entrenamientos Libres 2

    Sábado 12 de junio

    16:00-17:00 | Entrenamientos Libres 3
    19:00 | Sesión de clasificación

    Domingo 13 de junio

    18:00 | Carrera, 70 vueltas



    Se trata de un circuito rápido y técnico, dónde no importa demasiado la aerodinámica pero muy exigente con los frenos.
    Además aporta ese sabor "añejo" de los circuitos históricos en el campeonato.

    Parece que el gran quebradero de cabeza este año es la degradación de los neumáticos, sobre todo los blandos.

    En la primera sesión los McLaren han hecho un alarde y se han mostrado muy fuertes, con los Mercedes dándolo todo también.
    Una vez más el motor Mercedes demuestra su eficacia.

    Los españoles, con sus motores Ferrari, no han brillado demasiado.
    Alonso séptimo, a casi 6 décimas de Button, y Pedro y Jaime en posiciones muy bajas, con sus respectivos compañeros por delante

    Tiempos Libres 1-GP Canadá 2010


    En la segunda sesión Vettel ha dado un golpe en la mesa para intentar demostrar que sigue siendo el enemigo a batir; pero tiene a Alonso tan cerca que podría empañarle los retrovisores con su aliento (86 milésimas)
    Además ambos has superado con creces los tiempos marcados por Button en la primera sesión

    Parece que esta vez Ferrari y Alonso si que pueden encontrar un buen setup que permita pelear por el podio.
    Pedro y Jaime siguen perdidos en el pelotón, esperamos que en la tercera sesión consigan afinar un poco sus puestas a punto para escalar algunas posiciones en la clasificación

    Tiempos Libres 2-GP Canadá 2010


    Como siempre, en la clasificación nadie juega todas sus cartas, en unas horas veremos quién está arriba de verdad.

    Quizá esta vez esa supuesta capacidad del Ferrari para cuidar las gomas si sea un factor determinante.

    Atentos a la fiabilidad de Red Bull, que por mucho que el equipo asegure que los problemas están resueltos estoy seguro que a partir de la vuelta 50 tanto Vettel como Webber pisarán el freno con un cierto temor.


    FUENTES: motor21.com y thef1.com
    (Quizá el post no ha quedado tan "fino" como los suele hacer luisete, pero me lo tendreis que perdonar.)
    Última edición por Vanir; 12/06/2010 a las 13:59
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  2. #2
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    Predeterminado

    Más de lo mismo en los terceros libres, en los primeros puestos se adivinaba ya una buena pelea para la clasificación.
    Hamilton mandaba en esta tanda, perseguido por un grupo hambriento de puntos. Los diez primeros pilotos están en el mismo segundo.

    Tiempos Libres 3-GP Canadá 2010



    En la clasificación hemos visto varias cosas:

    La lucha por los primeros puestos ha sido intensa, al final Hamilton consiguió in extremis una pole que tuvo muchos pretendientes.

    La pista está en unas condiciones pésimas, a pesar del reasfaltado las cosecuencias de ser un circuito no permanente se están dejando notar. En algunos momentos de la clasificación se ha visto como más de un piloto tenía problemas para mantener el coche dentro del asfalto.
    Además la lluvia ocasional elimina parte de la goma que dejan los monoplazas, con lo que se pierde parte del grip conseguido en cada sesión.

    Force india sigue demostrando que se adapta muy bien a este tipo de circuitos rápidos metiendo los dos coches en la Q3

    La única posibilidad de que el Sauber consiga algo este año será arrancandole una rueda a los otros coches, una lástima por Pedro

    Un dato importante, Hamilton tuvo que apagar el motor en la vuelta de salida porque sinó no llegaría al box con los 3 litros de combustible necesarios para las pruebas que realizan los comisarios, lo que quiere decir que ha conseguido la pole prácticamente seco. Veremos cómo se comporta mañana el coche con el depósito lleno.

    Alonso sale cuarto, con bunas posibilidades, pero por delante tiene a un Webber con mucho que demostrar y le toca la parte sucia de la pista (aunque en este circuito no podemos hablar de parte limpia precisamente)


    Tiempos Sesión Calificación-GP Canadá 2010

    Última edición por Vanir; 13/06/2010 a las 11:26
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  3. #3
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    Joer Vanir, como te lo has currado!! Ha salido genial, no como los mios que son cutrecillos jeje La verdad que no he tenido mucho tiempo, estoy de exámenes finales y paso los días enteros estudiando (que no me pase como el taiwanés que ha muerto por estudair 16 horas diarias XD). Hasta me he perdido la clasificación y todo

    Por lo que veo Alonso sale por la zona sucia... Me han contado que Hamilton ha hecho el show subiéndose en el coche en marcha o algo así porque tenían que hacer pruebas al coche los de la FIA XDDD Lástima no haberlo visto

    Mañana no me pierdo la carrera, que lo mio es imperdonable! Ni acordarme que había clasificación y seguía en la biblioteca!!

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  4. #4
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    Cita Iniciado por luisete Ver Mensaje
    Por lo que veo Alonso sale por la zona sucia... Me han contado que Hamilton ha hecho el show subiéndose en el coche en marcha o algo así porque tenían que hacer pruebas al coche los de la FIA XDDD Lástima no haberlo visto
    Hamilton apagó el coche para no vaciar del todo el tanque, necesitan 3 litros para que la FIA haga sus verificaciones; lo que hizo fué levantarse del asiento para sentarse en el carenado y conducir desde fuera, luego se bajó y empujó el coche por el alerón posterior hasta que vinieron los comisarios a ayudar.

    Yo mañana me perderá la carrera, a ver si luego la veo en internet.

    Una duda, de dónde sacas los esquemas de los circuitos?
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  5. #5
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    La "estrategia" de McLaren de ordenar a Hamilton que apagase el coche para no vaciar el depósito le va a costar 10.000 dolares.
    Al parecer existe una norma que dictamina el tiempo máximo que se puede invertir en dar una vuelta a cada circuito; al apagar el coche Lewis sobrepasó ese tiempo.
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  6. #6
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    10.000 Dolares. Yo le castigaba con tiempo por tontos. Antes la norma era que llegara a boxes con gasolina y rodando por su cuenta, no apagar el motor, y que le llevaran el coche a boxes.

    Pero bueno, como hacen lo que les sale de los cajones...

    Saludosss
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    La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre

  7. #7
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    Imagino que la sanción es más leve porque al ser el único coche en pista en ese momento no puso en peligro a nadie.
    (Por eso y por tratarse de quién se trata, no nos engañemos. Que lo hagan con un Force India a ver que pasa)
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  8. #8
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    Cita Iniciado por Vanir Ver Mensaje
    Imagino que la sanción es más leve porque al ser el único coche en pista en ese momento no puso en peligro a nadie.
    (Por eso y por tratarse de quién se trata, no nos engañemos. Que lo hagan con un Force India a ver que pasa)

    Yo sinceramente creo que la sanción fue tan leve porque se trata de Hamilton,si fuera otro piloto seguro que lo penalizaban 10 puestos mas atrás
    Adiós TDi, hola SP98!!

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  9. #9
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    Marc Webber obligado a cambiar la caja de cambios y ve reducida su posición de salida 5 puestos más atrás.

    Alonso sale desde la tercera posición.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  10. #10
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    10.000 dólares a un equipo de fórmula 1. Como si nos dicen que paguemos 14 céntimos de multa. Aunque en realidad ya no había nadie en pista. Por cierto, he visto el trozo que hace el espectáculo, menudo showman jeje ganas de llamar la atención.

    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Marc Webber obligado a cambiar la caja de cambios y ve reducida su posición de salida 5 puestos más atrás.

    Alonso sale desde la tercera posición.
    Eso significa zona limpia!

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