Forté diesel fuel conditioner

[DaNiCaTeNa]

Yo lo he probado, y el coche hechaba notablemente menos humo que antes. Si haces mucha ciudad o recorridos cortos es buena idea usarlo. Y aguanta mucho el coche sin hechar humo (algo siempre hechan, que son calamares).
Como te han dicho, es mejor esperar a hacer un viaje largo donde se vaya a llevar el motor bastante tiempo en su temperatura y a buen ritmo para utilizarlo.

Yo cuando lo usé procuré hacer todo el viaje lo más cerca posible de las 3mil vueltas. Fui de Pamplona a Segovia y de Segovia a Madrid, todo por autovía, y al llegar a Madrid el consumo instantáneo había bajado un poco y un inyector que tenía tocadísimo y estaba bloqueado siempre en el mismo valor había empezado a "moverse", aunque lógicamente seguía cascado.

Todo esto comprobado con VAG-COM. Así que, para mi, el Forté funciona y de lujo.

S2

[vicdxmg]

Yo apuesto por Lancar como me recomendo m0nch0, la prueba esta hecha con mi SDi, utilizando el tratamiento antifricción y el tratamiento diesel, me ha salido una media de 4,2 litros a los 100.Ya que el ibi no tiene ordenador de abordo, esta hecho con litros y kilometros reales, aparte que el motor va muy fino tanto en sonido como rodando.

Aqui os dejo una demostración que hizo en mi taller, que me dejo alucinado (sin trampa ni carton) del tratamiento antifricción.

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[Buje]

Yo tengo que comprar el metallube tratamiento de gasolina, ya va siendo hora de una limpieza/lubricación/mantenimiento de la inyección.... De todas formas el cuprilla está en plena forma y que si no se lo pregunten al dueño de un Nissan 350Z cabrio de 280Cv jeje.

lo comiste??? jeje yo tambien he comido a un alfa 159 1.8 ti de 200cv... con mi leon jeje... se nota mucho si usas buenos productos y mimas el coche, camina de otra forma y muchos amigos llevan sorpresas, luego