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Tema: Lancar - lubricantes, aceites, valvulinas

  1. #21
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    Cita Iniciado por UNOAOCHO Ver Mensaje
    m0nch0 que tal se llevaria el LANCAR T.A. con el TDI 140 BKD ?

    Cual seria el procedimiento de uso?
    Yo se lo he echado y recomiendan un 3% en el cambio. Vamos que si echas unos 4 litros en el cambio, pues te dá el bote para 3 veces.

    La verdad que el sonido los primeros kilometros es acojonante lo bien que suena, pero lo más importante es que desde que lo echo, me baja el consumo como un 10%.
    Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0

  2. #22
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    a mi hablarme en cristiano ¿cuanto tengo que echar en un motor con 4l de aceite?
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  3. #23
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    Cita Iniciado por GabyCR Ver Mensaje
    Yo se lo he echado y recomiendan un 3% en el cambio. Vamos que si echas unos 4 litros en el cambio, pues te dá el bote para 3 veces.

    La verdad que el sonido los primeros kilometros es acojonante lo bien que suena, pero lo más importante es que desde que lo echo, me baja el consumo como un 10%.
    Cita Iniciado por nitroavf Ver Mensaje
    a mi hablarme en cristiano ¿cuanto tengo que echar en un motor con 4l de aceite?
    Pues viendo lo que dice Gaby al final de su intervención, un bote te daría para 3 veces, es decir, deberías echar un tercio del bote en cada cambio de aceite.
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  4. #24
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    En motores de 4t es un 3% cada 3 cambios o una vez al año, vamos que le hechas una vez y hasta el 4º cambio te olvidas.

    Aqui os dejo las dosis y las caracteristicas

    Lancar T.A.
    Tratamiento antifricción


    Dósis:

    Motores 2T 10% en el aceite.
    Motores 4T 3% cada tres cambios de aceite o una vez al año.
    En vehículos industriales es preferible, aplicar un 3% la 1ª vez y posteriormente un 1% en cada cambio de aceite.
    Hidráulicos 2%.
    Cajas de cambio manuales 5%.
    Grupos diferenciales 5%.
    Direcciones asistidas 5%.
    Reductoras, multiplicadoras 5%.
    Como norma, en todos aquellos sistemas en donde no se produzca
    combustión o explosión 5%.

    Características
    Reduce drásticamente la fricción entre piezas.
    Reduce excesos de temperatura.
    Reduce excesos de consumo y ruido.
    Alarga la vida útil de su maquinaria o motor.
    Ayuda a que el aceite trabaje en mejores condiciones.
    Aplicable en la mayoría de aceites valvulínas y grasas.
    Aplicable en motores tanto gasolina como diesel
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  5. #25
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    Cita Iniciado por nitroavf Ver Mensaje
    a mi hablarme en cristiano ¿cuanto tengo que echar en un motor con 4l de aceite?
    De la botella de 1 litro de TA, tendrias que hechar 120 ml para 4 litros de aceite, y esto te duraria para 3 cambios de aceite ó 1 año.
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  6. #26
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    Cita Iniciado por vicdxmg Ver Mensaje
    De la botella de 1 litro de TA, tendrias que hechar 120 ml para 4 litros de aceite, y esto te duraria para 3 cambios de aceite ó 1 año.
    Entonces, si no he entendido mal, gráficamente sería así ¿Verdad?

    Si se hacen muchos km
    cambio de aceite y lancar (120ml) -> cambio de aceite -> cambio de aceite -> cambio de aceite y lancar (120ml)

    Si se hacen menos km (cambio de aceite anual)
    cambio de aceite y lancar (120ml) -> 1 año -> cambio de aceite y lancar (120ml)
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  7. #27
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Entonces, si no he entendido mal, gráficamente sería así ¿Verdad?

    Si se hacen muchos km
    cambio de aceite y lancar (120ml) -> cambio de aceite -> cambio de aceite -> cambio de aceite y lancar (120ml)

    Si se hacen menos km (cambio de aceite anual)
    cambio de aceite y lancar (120ml) -> 1 año -> cambio de aceite y lancar (120ml)
    Efectivamente, como tu lo has explicado.

    Segun me dijo Alvaro de Lancar, el tratamiento no se va con el aceite, si no que se queda impregnado en las piezas metalicas del motor, por eso es que solo se necesite hechar por uso o por tiempo. Esto quiere decir que hay que hecharle la dosis justa, ya que todo lo que se heche por demas, es tirar el dinero.
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  8. #28
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    no si al final me voy a tener que piyar un bote xdd, yo le cambie el aceite a los 54mil km hace poco, que me tendria que experar al proximo cambio de aceite, no? aora llevo 59mil. otra cosa, para el 1.9 tdi 130cv avf que aceite me recomendarias utilizar? aora mismo llevo un repsol elite 50501 tdi 5w40, seria mejor utilizar castrol o mobil?
    Última edición por trebal; 16/06/2010 a las 12:44

  9. #29
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    yo para el siguiente cambio de valvulina voy a poner el tratamiento de antrifricción a la caja de cambios es el mismo que se pone al aceite del motor???

    cuanta cantidad tengo que echar?? se mezcla con la valvulina no?? mi caja lleva 2.9 litros, gracias amigos
    Seat leon sport tdi I asv

  10. #30
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    Cita Iniciado por Buje Ver Mensaje
    yo para el siguiente cambio de valvulina voy a poner el tratamiento de antrifricción a la caja de cambios es el mismo que se pone al aceite del motor???

    cuanta cantidad tengo que echar?? se mezcla con la valvulina no?? mi caja lleva 2.9 litros, gracias amigos
    Si se mezcla con la valvulina, y le tienes que hechar el 5% de 2,9 litros = 145 ml
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