Oficial: Volkswagen Jetta 2011

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¿Es el mismo que el Mid Size Sedan de Estados Unidos?

Al principio si que se rumoreo con la posibilidad de que el Jetta fuese el nuevo NMS, pero al final se desechó, porque el NMS es más grande que el Jetta. De hecho, el NMS, según leftlanenews será el sustituto del Passat en EE.UU.

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Durante el reciente Salón del Automóvil de Santiago muchas han sido las novedades locales presentadas por los distintos fabricantes. Entre ellos Volkswagen anunciaba el lanzamiento del nuevo Vento, que no es otra cosa que el Jetta de sexta generación.

Según ha confirmado la marca alemana, el nuevo modelo llegará a los concesionarios durante los primeros meses del año que viene, inicialmente con un motor de dos litros. No sabemos los detalles de esta versión, pues nos queda la duda de si será el TSI con 200 CV o de lo contrario una de las otras variantes comercializadas por VAG anteriormente. El equipamiento igualmente está por definir, por lo que habrá que esperar un poco más para poder confirmarlo.

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"El poder híbrido" se puede usar "para el bien o para el mal". Traducido a lenguaje llano: Puedes utilizar la energía recuperada en las frenadas para mejorar la eficiencia energética reduciendo el consumo, o para ofrecer mucha más "chicha" cuando aprietas el acelerador hasta el fondo. La diferencia, básicamente, está en cómo calibrar el motor eléctrico y su gestión, para entregar la potencia súbitamente, o para ofrecer un apoyo puntual.

Volkswagen llega tarde a la fiesta de los híbridos, y lo reconocen. Y como aparecen en un mercado ya establecido, han de tomar todo con un nuevo enfoque. Según declaraciones a Autocar de Michael Hinz, director técnico del proyecto Jetta, Volkswagen irá por la vía de la mejora de prestaciones cuando la versión híbrida de berlina compacta llegue al mercado en 2012.

El Jetta híbrido contará, muy probablemente, con la misma técnica del prototipo New Compact Coupe, es decir, un motor 1,4 TSI de 150 CV acoplado a una caja DSG de siete velocidades más un eléctrico de 27 CV. Del desarrollo del proyecto Jetta híbrido nacerán además las versiones híbridas del futuro Golf, que también iría en esta línea de "prestaciones híbridas". Y es que el que llega tarde a la fiesta de disfraces tiene que elegir bien su vestido para poder destacar y no copiar.

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Volkswagen podría utilizar la sexta generación de su berlina Jetta para ampliar la familia R. La división R de la marca germana se caracteriza por imprimir a los vehículos de serie un espíritu más deportivo y aumentar sus prestaciones.

La semana pasada ya fue presentado en Múnich el Jetta Mk6 (imágenes que acompañan el texto), sobre el que podría estar basado el Jetta R. Volkswagen mostró una versión equipada con un motor de gasolina de 3.6 litros, una arquitectura de 6 cilindros dispuestos en V (no se especificó la potencia), una caja de cambios DSG de seis velocidades y el sistema 4Motion de tracción a las cuatro ruedas.

La división de alto rendimiento R de Volkswagen comenzó a rodar en solitario a principios de este año, algo muy similar a lo ocurrido con M de BMW, y continuará con el desarrollo de los modelos Golf R y Scirocco R.

Junto al Jetta, en los planes de desarrollo de la nueva división de VW se encuentra el también esperado Polo R, tras el anuncio por parte de Audi de diseñar una plataforma común para su modelo A1 y el Polo de Volkswagen con tracción a las cuatro ruedas, algo que la plataforma actual no podía incluir.

El jefe de desarrollo de la división R de Volkswagen, Ulrich Hackenberg, ha comentado a Autocar que el desarrollo y producción del Jetta R es viable, siempre que exista una demanda. Algo que es muy probable que suceda, dada la popularidad de la que gozan este tipo de vehículos equipados con motores V6 en los EE.UU, mercado clave para el Jetta y Volkswagen, donde esperan aumentar significativamente el volumen de ventas del nuevo coche.

“Si hay clientes que así lo soliciten, lo haremos”, dijo. “No sería un problema para nosotros. La plataforma del Jetta puede tener tracción en las cuatro ruedas. “, comentó Hackenberg.

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La renovación del Volkswagen Jetta ya es toda una realidad y en cuestión de unos días iniciará su comercialización en España. Sin derivar directamente del Golf, gana en personalidad y porte, aunque sigue quedando muy cerca del Passat por precios, lo que seguramente repercutirá en sus ventas.

La oferta inicial para España es la siguiente:

JETTA GASOLINA

• 1.2 TSI 105 CV Advance BlueMotion Technology 21.180 €

Por el momento no habrá más variantes con motor de gasolina dado que en España tienen unas ventas minoritarias. Es posible que en un futuro terminen llegando los 1.4 y 2.0 con tecnología TSI, pero dependerá de la demanda.

JETTA DIÉSEL

• 1.6 TDI CR 105 CV Advance BlueMotion Technology 22.280 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport 24.110 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Advance BlueMotion Techonoloy DSG 23.070 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport DSG 26.000 €
• 2.0 TDI CR 140 CV Advance 24.390 €
• 2.0 TDI CR 140 CV Sport 26.290 €
• 2.0 TDI CR 140 CV Advance DSG 26.040 €
• 2.0 TDI CR 140 CV Sport DSG 28.030 €

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Completamos los datos con el equipamiento de serie y los elementos opcionales más importantes. La firma alemana ha estructura la gama en dos niveles de terminación: Advance y Sport.

Como es de esperar, la dotación de seguridad es muy completa en todas las versiones y sólo algunos elementos de confort se echan de menos en las versiones más sencillas. Por precio queda situado muy cerca del Passat, algo que posiblemente quedará solucionado con algún tipo de promoción, aunque para eso habrá que esperar un poco y ver la reacción del público.

En cuanto al equipamiento de serie, es el siguiente:

ADVANCE

• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Seis airbags
• Hill Holder
• Dirección asistida
• Volante y pomo del cambio en piel
• Aire acondicionado
• Cuatro elevalunas
• Cierre centralizado con mando
• Ordenador de viaje
• Espejos eléctricos
• Paragolpes pintados
• Asiento del conductor regulable en altura
• Asiento posterior abatible
• Radio RCD210

SPORT

• Climatizador automático
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Sensor de lluvia
• Espejo interior fotosensible
• Volante multifunción
• Radio RCD310
• Conector MEDIA-IN
• Cable adaptador puerto USB
• Entrada aux de audio
• Paqute cromo exterior
• Faros antiniebla con función "cornering"
• Asientos delanteros deportivos

OPCIONES

• Pintura extra-serie, 115 €
• Pintura metalizada, 395 €
• Paquete Cuero, 2.160 €
• Airbags laterales traseros, 305 €
• Alarma, 290 €
• Regulación automática luces "Light Assist", 125 €
• Techo solar deslizante, 835 €
• Climatronic, 325 €
• Park Pilot, 500 €
• Pack Advance Multifunción, 395 €
• Pack Advance Plus, 565 €
• Control de velocidad, 190 €
• Gancho remolque, 490 €
• Navegador, desde 745 €
• Pack Sport&More, 740 €
• Llantas de aleación, desde 415 €
• Keyless Access, 315 €

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Parece que todas las marcas presentes en el Salón del Automóvil de Chicago han apostado por mostrar las versiones más deportivas de modelos conocidos. Entre ellas Volkswagen aprovecha para enseñar al público la versión GLI del Jetta, la más dinámica de la gama.

VW ofrecerá en tres niveles de terminación la nueva variante: GLI, GLI Autobahn y GLI Autobahn Navy. Exteriormente el nuevo GLi presenta paragolpes específicos que tratan de transmitir una imagen más agresiva, ópticas oscurecidas, llantas de aleación de 17 pulgadas exclusivas y una parrilla diferenciada. Los Autobahn añaden las llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, asientos en cuero y equipo de sonido de alta calidad. Por último el Autobahn Navy suma a lo citado el sistema de arranque por botón y, por supuesto, el navegador integrado.

En lo relativo a la mecánica, el motor elegido es el conocido 2.0 TSI de 200 CV, asociado al cambio manual de seis velocidades. En opción podrá incluirse la excelente caja DSG de seis relaciones, que permite manejo secuencial. Otra novedad dentro de la gama Jetta es la introducción del sistema XDS, una función del control de estabilidad que trata de simular un comportamiento parecido al de un diferencial electrónico autoblocante.

Los precios recomendados para Estados Unidos son:
Jetta 2.0 TSI GLi 23.495 dólares (17.180 €)
Jetta 2.0 TSI GLi Autobahn 25.545 dólares (18.679 €)
Jetta 2.0 TSI GLi Autobahn Navy 26.445 dólares (19.335 €)





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