AQUI te dejo la captura de la pantalla que marca el work shoppara que veas el orden de apriete .al ser apriete angular es ¨obligatorio¨cambiar los tornillos: fase 1 40 nm fase 2 60nm fase 3 90º fase 4 90º y por si te valen las bujis a 25nm
Pues estube buscando y no encontre nada. Necesitaba los par de apriete de la culata para arriba del motor PB del Golf II GTI.
Estoy cambiando la junta, ¡pero no encuentro para cerrarlo!
¿Es necesario cambiar los tornillos que aprieta la culata al bloque?
Saludosss
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
AQUI te dejo la captura de la pantalla que marca el work shoppara que veas el orden de apriete .al ser apriete angular es ¨obligatorio¨cambiar los tornillos: fase 1 40 nm fase 2 60nm fase 3 90º fase 4 90º y por si te valen las bujis a 25nm
Última edición por nitroavf; 15/06/2010 a las 18:42
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