Correa distribucion en motor 2.0 TDI 140cv

[gori]

Si señor, eso es

[davelillo]

Qué valor tienes ahora?

Yo cuando hice la distribución se me quedó en -1,5.

Una cosa importante que no hemos comentado, después de mover los arboles de levas, dale dos vueltas a la distribución, para asegurarte de que no te hayas pasado moviendolos, y no vayan a tocarse las valvulas con los cilindros. Las primeras veces que lo moví si que lo giraba para asegurarme, después ya no, porque mas o menos sé lo que varia el angle con los movimientos del tornillo central de la polea.

Lo mire anteayer y esta en 1,5. En principio intentaré dejarlo lo más centrado posible, luego ya vendrán las pruebas

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[davelillo]

Bueno, como dice el otro, trabajo hecho, vale por dos.

Cambiadas distribución , poly-v y filtros de aire y habitáculo. Todo por 191.42€+14€ del juego de calado.

Un detalle. Para aquellos a los que no les entran bien los útiles de los árboles de levas, mojandolos un poco con aceite, entran perfectamente.

Al final le ajuste al ángulo. Antes de hacer nada, estaba a 2.0.
Una vez hecha la distribución, se quedó en -2 y posteriormente, lo deje así.

[gori]

Una cosita. El angle en 0.0 fluctua cuando aceleras? Te lo comento porque si no fluctua por ejemplo a 0.5 o -0.5 y esta siempre en 0 es posible que este fuera de rango.

[davelillo]

No me he fijado, pero lo dudo por la forma en la que lo hice.

Estaba en -2.0 y le hice una marca. Desde esa marca, atrase menos de un milímetro. Lo mido y me da 2.0-2.5.

Desde ese punto retrocedo hacia la marca anterior más o menos la mitad del recorrido. Por los que no me he pasado de la marca. Así que, lo dudo mucho. De todos modos, lo comprobaré

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[José R]

Buen trabajo compañero.

Y si, es posible que lo tengas en cero y no fluctue.

Por casualidad no tendrás la posibilidad de comprobar la presión de gasoil de la bomba tandem? que valores tienes en el canal 23? Yo es que tengo disparados los valores del canal 23, y ya lo único que me queda es cambiar la bomba tandem, que seguramente después de verano termine por cambiarla.

Edito:

Al final que sistema has utilizado para modificar el angle syncrho? el que yo te decía, o el del compañero gori?

[davelillo]

Hola. Acabo de revisar y no fluctúa. Pero el coche va bien. Según tengo entendido, si fluctúa puede ser que alguna polea no esté del todo bien. Dudo mucho que este fuera de rango por lo dicho anteriormente , el procedimiento que use.


Jose R ahí tienes el campo 23. Los valores fluctúan un poco.
Intenté grabar un vídeo pero no me deja subirlo.

El procedimiento que use fue, calar los árboles, aflojar los tornillos de las coronas y mover desde la rueda. Muy poca cosa. Décimas de milímetro.

Yo pienso que es imposible que este fuera de rango.

Hay algún síntoma en caso de estarlo?

Buen trabajo compañero.

Y si, es posible que lo tengas en cero y no fluctue.

Por casualidad no tendrás la posibilidad de comprobar la presión de gasoil de la bomba tandem? que valores tienes en el canal 23? Yo es que tengo disparados los valores del canal 23, y ya lo único que me queda es cambiar la bomba tandem, que seguramente después de verano termine por cambiarla.

Edito:

Al final que sistema has utilizado para modificar el angle syncrho? el que yo te decía, o el del compañero gori?

[davelillo]

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[José R]

Pues si lo has echo como dices, seguro que no está fuera de rango.
Yo también lo he tenido a 0 sin oscilación.

Los datos del motor estupendos.

Ahora a disfrutar de coche.

[davelillo]

Pues si lo has echo como dices, seguro que no está fuera de rango.
Yo también lo he tenido a 0 sin oscilación.

Los datos del motor estupendos.

Ahora a disfrutar de coche.

Has visto que te he puesto los datos del canal 23?


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