Correa distribucion en motor 2.0 TDI 140cv

[petrolo]

EL SYNCHRO ANGLE:Es la posición o el avance de la bomba de inyección. Este valor puede oscilar tanto negativo como positivo (-3 +3). Se considera que +1 es el valor ideal ( hablo en mi caso, menos consumo y mucho mas fino el coche)


Para saber que valor tienes de SYNCHRO ANGLE con vag-com:

01- Engine, Measuring Blocks , GRUPO 004 (campo 4).

Si ves que el valor oscila tanto en negativos como en positivos y no tiene un valor fijo, es que el piño del cigueñal tiene horgura y seria recomendable cambiarlo.

Que puede producir que haya oscilación en el SYNCHRO ANGLE.

1º- Genera las vibraciones por los cortes de inyeccion que hace al modificar el mapeado.
2.- Al varias este valor tambien varia el campo 3 del grupo 004 , osea el Spec.Inj.
3.- Puede modificar el consumo instantaneo y llegar a dar un consumo medio a los 100 mas elevado ya que al cortar inyeccion tambien corta avance .

mas menos creo que es a si, y si no que algun profesional del asunto me corriga.

Un saludo.

Pues eso es, tal como apunta el compañero es bueno calar el syncro un pelín en + los valores deben estar comprendidos entre -3 a +3 , entre +1 y +1,5 el coche se vuelve más fino, el ajuste lo haces en el primer árbol de levas, te recomiendo que cuando tengas el vagcom le pegues un ojo merece la pena.

[nacsand]

Una preguntita para los expertos..

Cuando aparece el angle syncro al valor 0.0 y no varía, ¿alguien sabe a qué es debido?.

Saludos.

[vicdxmg]

El kit de distribución es original??,al final compraste los utiles en ebay?.

Buen trabajo, ya te consultare cuando me toque.

Un saludo.

[kartlude]

El kit de distribución es original??,al final compraste los utiles en ebay?.

Buen trabajo, ya te consultare cuando me toque.

Un saludo.

El kit es de SKF ( 130 € + iva ) y la correa que traia era Dayco (creo). Los utiles los pille en arteherramienta .

[HITMAN]

El kit es de SKF ( 130 € + iva ) y la correa que traia era Dayco (creo). Los utiles los pille en arteherramienta .

eso es para un BKD 2.0 16v?
yo se la cambie hace una semana le tocaba por tiempo no por kms, me salio por ( 400€..1 tarde ) en la seat me pedian 950€ y dejarlo 2 dias...
pero tengo una duda, no le cambias la bomba del agua..( 80€ mas ) yo la mia no se la cambie porque estaba bien, eso si le cambie los
retenes por cambiarselos, pero estaba impoluta ( 2€ )
No te falta otra correa..?

[José R]

Estaría interesado en ese manual, alguien podria pasarmelo?

Gracias

[Gael_03]

Perdón, mensaje duplicado.

[Gael_03]

eso es para un BKD 2.0 16v?
yo se la cambie hace una semana le tocaba por tiempo no por kms, me salio por ( 400€..1 tarde ) en la seat me pedian 950€ y dejarlo 2 dias...
pero tengo una duda, no le cambias la bomba del agua..( 80€ mas ) yo la mia no se la cambie porque estaba bien, eso si le cambie los
retenes por cambiarselos, pero estaba impoluta ( 2€ )
No te falta otra correa..?

La bomba de agua, es recomendable cambiarla cada distribución, ahora puede estar bien, pero si se te fastidia dentro de un tiempo o pasados algunos km, tendrás que volver a desmontar todo con el gasto que supone.

Saludos.

[pque]

Si no es indiscreción...cuánto te costaron los útiles?

[kartlude]

Si no es indiscreción...cuánto te costaron los útiles?

No es indiscreccion , ya lo he dicho antes : 70 euros portes incluidos en arteherramienta . Si quires ahorrarte algo puedes comprar el util de bloqueo del cigueñal por 30 euros , para los arboles basta con unos pasadores o similares de 6 mm de diametro. Y para el tensor un pasador algo mas fino. El problema es que debes de saber que util necesitas para la polea del cigueñal ya que hay dos tipos y es complicado averiguar cual es. En el kit que compre vienen los dos .