Adofaifo - Octavia I Combi TDI 110cv AHF

[adofaifo]

Actualizado:

Funda cambio en cuero Audi S-Line + marco cambio automatico



Hola a todos.

Me presento oficialmente a todos los miembros del foro (aunque algunos ya me conocen) tras hacerme de rogar bastante tiempo, jeje.


Empiezo:
en agosto de 2006 adquirí mi Skoda Octavia I Combi TDI tras "quemar" mi antiguo ZX Break 1.9d, continuando con la saga familiar.
Lo compré en España pero el coche procede de Alemania ya que su antiguo dueño era Alemán y se vino a vivir a españa hace unos años.
Por lo que el coche trae el equipaminto SLX alemán: climatronic, asientos calefactables, reposabrazos central, tempomat, 4 airbags, no barras en techo....


Asi tal como lo compré:










Al poco tiempo empezaron a caer algunos mod´s:


Exterior_

- Llantas Siata 7x17" + Kumho KH11
- Amortiguadores Bilstein Negros (+30% dureza)
- Muelles delanteros LeonFR
- Silentbloks delanteros Golf IV R32
- Tubos de vacío motor de Tecalán
- Amolux 5500ºK
- Limpias delanteros Aerotwin
- Limpia trasero Golf V
- Intermitentes laterales blancos
- Supresión anagramas traseros
- Parrilla delantera nido de abeja
- Luz aviso portón abierto
- 2ª luz antiniebla
- Antena corta
- Elevadores capó delantero
- Barra de torretas


Interior_

- Iluminación interior blanco+rojo
- Iluminación tiradores interiores
- Iluminación bajo salpicadero
- Llave espadin 433mhz con carcasa 434mhz
- Plafón delantero iluminado
- Plafones en plazas traseras
- Eliminación kit interior madera
- Pomo acortado 4 cm
- Pomo Audi S-Line cuero+aluminio
- Funda cambio en cuero Audi S-Line + marco cambio automatico
- Funda freno mano de cuero
- Pedalier Audi TT
- Portagafas techo Seat León
- Posavasos central Golf IV
- Protectores umbrales puertas
- Perchas en maletero
- Aros cromados en cuadro y agujas Leon I
- Mando garaje integrado en plafón delantero
- RadioMP3 Sony CDX-GT200S
- Parrot 3000 evolution
- Linterna tipo VW Touareg


Fotos actuales:
Actualmente lleva: Llantas Siata 7x17" + Kumho KH11, Amortiguadores Bilstein Negros (+30% dureza), Muelles delanteros LeonFR y Silentbloks delanteros Golf IV R32.
El coche está un poco mas bajo (2cm) de la zona delantera y se ha ganado precisión en la dirección y aplomo en las curvas.








Alguna fotilla del interior:









Empecemos por el exterior:


Aerotwins delanteros



Limpia Golf V y eliminación anagramas traseros



Intermitentes blancos



Antena corta



Rejilla nido abeja



Tubos vacío de Tacalán (faltan algunos)





Protectores umbrales puertas



Luz aviso portón abierto





Amolux 5500ºK



Elevadores capó delantero






Barra de torretas










Ahora el interior:

Posavasos adaptado Golf IV
[/URL]



Cuadro modificado (aros cromados y agujas rojas Seat Leon I)



Pomo Audi S-Line de cuero+aluminio (acortado 4cm) y freno de mano de cuero con costuras azules






Funda cambio en cuero Audi S-Line + marco cambio automatico







Pedalier Audi TT


Llave espadin 433mhz con carcasa 434mhz





Mando garaje integrado en plafón delantero







Luces cortesía plazas traseras



Perchas maletero



Sony 200GTS + Parrtot 3000evo



Detalles de la iluminación Blanco + Rojo, y luz en bajos salpicadero





Cuadro modificado



Consola central



Puerta conductor



Plafón delantero



Mando luces



Tiradores puertas




Pues esto es todo por ahora....
Un saludo

[adofaifo]

Hola a todos, hace tres meses que no actualizo.... jeje
Tampoco ha habido novedades hasta la fecha: turbo nuevo OK (silba que da gusto pero está bueno), el coche responde mejor a partir de las 2500 rpm´s, vamos, muy bien.

Tengo que cambiar el motor de arranque que ya me cabecea de lo lindo cuando arranco, revisar el silenblock de motor lado conductor y aún está pendiente el cambio de amortiguación que la tengo desde hace 6 meses (pá matarme, eh?)

Hoy he hecho una ñapa, bueno dos, en el interior de las que a mi me gustan (adaptaciones y esas cosillas)
Mañana fotos

[alberto_amc]

Hola a todos, hace tres meses que no actualizo.... jeje
Tampoco ha habido novedades hasta la fecha: turbo nuevo OK (silba que da gusto pero está bueno), el coche responde mejor a partir de las 2500 rpm´s, vamos, muy bien.

Tengo que cambiar el motor de arranque que ya me cabecea de lo lindo cuando arranco, revisar el silenblock de motor lado conductor y aún está pendiente el cambio de amortiguación que la tengo desde hace 6 meses (pá matarme, eh?)

Hoy he hecho una ñapa, bueno dos, en el interior de las que a mi me gustan (adaptaciones y esas cosillas)
Mañana fotos

Tú pon fotos

[adofaifo]

Actualización:

1- Cambio de relojes de cuadro por version Sport de VW
2- Cambio de volante por modelo Octavia II

El antes




El después






Esta noche fotos con el cuadro iluminado

.

[supermaño]

Te ha quedado de lujo, muy guapo!!!! el tema, es no parar...

[alejandrini1985]

Anda, le sienta muy bien el cambio, aunque yo dejaría las agujas rojas.

A disfrutar del nuevo look!!

[adofaifo]

Anda, le sienta muy bien el cambio, aunque yo dejaría las agujas rojas.

A disfrutar del nuevo look!!

No solo es el look, sino el volante es mas ergonómico que el anterior, el cual estaba ya en las ultimas sobre todo por la parte superior.

Lo de las agujas..... pensé dejar las rojas, pero me gustan mas en blancas, mas discreto, y de esta forma tengo dos look´s: de dia se ven blancas y de noche rojas
Por cierto, las gujas rojas son de un Leon I, y las blancas son de VW Golf IV lijadas


.

[DaNiCaTeNa]

A mi me gusta mucho más así, anda que no son feas las esferas originales...

Le has dado un cambio brutal con dos cosas nada más...

S2

[Guillenero]

Buag!! vaya cambio!!! Has acertado, le da ao interior del coche otro aire

[ALF_16]

Ese volante no se si es el mismo, pero identico al del fabia.

Descubriras q hay q limpiarlo con bastante frecuencia.