La verdad es que a pesar de ser de plastico el volante el tacto en muy bueno, te ha quedado de lujo y el cuadroIniciado por adofaifo
El tacto es bueno, de todas formas si busco algo mejor lo tapizaré.
Gracias
La verdad es que a pesar de ser de plastico el volante el tacto en muy bueno, te ha quedado de lujo y el cuadroEl tacto es bueno, de todas formas si busco algo mejor lo tapizaré.
Gracias
Octavia II 1.9 TDI 105cv,paracas RS, llantas newrs4, faros Xenon OEM con regulacion automatica de altura a posteriori, Tempomat, maxidot, cuadro del RS, Centralita 30 Bytes, asientos del RS, BT original, Alarma Oem a posteriori, jumbobox, Aleron RS, Columbus.
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muy guapo juan, por cierto el otro cuadro que tenias montado lleva MFA ¿no?
GOLF GTI G60, RECAROS ELEC. BBS RM.ROSCADOS.... 3P 90' + GOLF GTD 87 5P SWAP AFN, SUSPENSION DEPORTIVA, ABS BOSCH MARK IV, E/E 4 PUERTAS, C/C, ESPEJ. ELEC.,TEMPOMAT, A/A, FRENOS G60, BBS 15".......
El cuadro es el mismo, solo cambié esferas y agujas.
No lleva ni FIS ni medio FIS, solo ordenador de abordo.
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
Tremendos el volante y el cuadro, quedan muy bien, sobre todo tu cuadro "2 caras"
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La iluminación del cuadro me encanta
El cuadro te ha quedado de lujo! Y con respecto al volante lo mismo, parece mentira lo que cambia un interior con un volante en condiciones
A ver si pierdo de vista mi también horroroso volante de 4 brazos (en cuanto tú Adofaifo me pases los enlaces que me dijiste)
Sls.
Seat León tdi 90 ALH
Seat Ibiza 6k2 sport tdi 110cv ASV
Skoda Superb 3U tdi 130cv AWX
VW Golf mkI Cabriolet 1.8i 112cv DX
un trabajo perfecto con las luces!!
Volkswagen Passat B7 Highline DSG
Audi A4 Avant S-line
Volkswagen Golf IV .:R-line
Suzuki Burgman Executive
Jo macho! Lo tuyo es un no parar.... Me gusta como le queda el volante. Y los soportes de los cinturones están geniales, ¿es mucho curro cambiarlos? porque los míos también se empiezan a enganchar.
Por cierto, me alegro mucho de que tu coche haya superado la "gripe".
Un saludo.
Gracias, aun esta constipado con tema de humos y silbidos, pero pronto se recuperará, jeje
Los soportes de los cinturones no es dificil cambiarlos, ya que llevan la misma cogida, con tornillo y todo.
Solo hay una cosa, para sacar el viejo y no tener que quitar el teton que hay en la cinta para que no quede bajo el enganche, hay que romper un poco el plastico del soporte, solo eso. el nuevo entre bien, tiene mayor agujero.
Si te pones con ello no dudes en preguntar ok?
Un saludo
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
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