a puntas de mayor caudal, bajar la cantidad inyectada?

[kloki28]

haber si alguien me puede decir,al poner puntas d emayor caudal bien sea 0,216-0,220-0,240-0,260,el mapa de inyecion hay que bajarlo o subirlo?,o se trata de jugar con los tiempos de inyeccion mas que con la cantidad??,imagino que muchos lo sabran pero no tendran intencion de responder(lo puedo comprender) pero aun que sea un si o un no me dejaria las cosas un poquito ma sclaras.

mil gracias

[jnoroeste]

Hola, si montas puntas de más caudal será para inyectar más, entonces no tiene sentido reducir tiempos.
Montalas primero y en función de los resultados se verá, si tienes humo tendrás que subir soplado o bajar gasoil(no recomendable).Todo depende de lo que lleves montado.
Saludos.

[kloki28]

la spuntas estan montadas,en este caso son de 0,260 y el coche se va de humo,claor esta que va limitado por el turbo GT1749VA,por eso digo que quizas bajando inyeccion se corrija ese esceso ......

[millanfr]

Yo tengo aqui en casa para montar unas biso race 783 que me dan un 30% + de caudal y en mi caso cuando las monte esperare a que venga mi ciptuner a tocarme el coche por que yo no me fio, el me a comentado que se puede andar pero con mucho tacto.
Lo que me comento mi chiptuner es que poniendolas se consigue bajar humos y temperatura del el motor ya que con estas consigues meter la misma cantidad en - tiempo, aparte de conseguir al algun burro +, jeje
1 Saludo

[jnoroeste]

Hola, habrá que comprobar que todo esté funcionando bien antes de tocar nada, después en la cartografía se puede corregir en función de como esté funcionando, actuando sobre el mapa de humos, soplado o caudales de combustible.
pero ante todo, una buena diagnosis y una gráfica antes de nada.
Saludos.

[kloki28]

Hola, habrá que comprobar que todo esté funcionando bien antes de tocar nada, después en la cartografía se puede corregir en función de como esté funcionando, actuando sobre el mapa de humos, soplado o caudales de combustible.
pero ante todo, una buena diagnosis y una gráfica antes de nada.
Saludos.

opinas que quizas algo este mal en el coche?,podrias dar unas pistas de donde o como mirar?

gracias

[prodrive2]

opinas que quizas algo este mal en el coche?,podrias dar unas pistas de donde o como mirar?

gracias

wenas yo tengo las mismas puntas 0,260mm antes llevaba las de 0,216mm taradas a 220/300bar hasta hace poco llevaba las de 260mm en 190/300 con turbo 1749vb y la verdad es que tiraban mucho humo con subir la corredera le quitaras algo de humos, pero te aconsejo que pases a 1749vb menos humo mas potencia! me suena tu nick muchisimo estas en seatibiza.net o tuvimos bronca tu y yo?
salu2

[Carlillos]

A que coche os referis? porque si es un vp37 tendras que cambiar embolo o bomba, para aprobechar el caudal de las puntas, ya que el caudal lo pone la bomba y calibrar la tension de la bomba en la cartografia, ya que el ajuste es diferente. En estos no tienes duracion de inyeccion.
Saludos

[jnoroeste]

opinas que quizas algo este mal en el coche?,podrias dar unas pistas de donde o como mirar?

gracias

Hola, no digo que esté mal, pero siempre se dá por hecho que todo esta bien, por eso lo de hacer una diagnosis y un log antes.
Hola Carlillos.
Saludos.

[kloki28]

gracias por los aportes,de momento se a bajado cantidad inyectada y al parecer la cosa va mejor(esta de viaje asta la vuelta no se nada mas),llegado el caso ya colgare unos log por si se viera algo raro.