OK. Empezaré a buscar un poquito aver como va la cosa. Cualquier duda que se me presente os la comento, de todas formas hasta el día 1 no puedo cojer el coche que lo tiene mi hermano .
Gracias por los animos gente, soys unos cracksS!
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No te preocupes, no eres el unico al que por desconocimiento, le da respeto tocar nada .
Yo que soy un principiante en esto, hasta le quite un dia la tapa balancines al leon... y se la volvi a poner y funciona
Es cierto que antes de meter mano miro bastante a ver como se hace y reconozco que aunque lo haga yo, me gusta tener alguien al lado que sabe como hacerlo para guiarme las primeras veces
Bueno voy a empezar a recojer información. ^^
Me he instalado el programa "ETKA" y buscando en la seccion "6 - Ruedas, Frenos" encuentro 2 opciones de ABS.
A) Denominación: Conjunto ABS tuberia freno F >> 7M-W-020 918.
B) Denominación: Conjunto ABS tuberia freno F 7M-W-020 919 >>.
Imagino que seran dos tipos diferentes. ¿Cómo se cual es el mio?.
Una vez dentro del A tengo los siguientes componentes:
Y dentro del B:
- Denominación: Unidad de control hidraulico con piezas de montaje. Nota: ABS ITT.
- Denominación: Unidad de control hidraulico con piezas de montaje. Nota: ABS/EDS ITT.
- Denominación: Soporte.
- Denominación: Tope elastico.
- Denominación: Tuerca hexag., autoblocante. Nota: AM6.
- Denominación: 1 juego piezas de montaje. Nota: ATE.
Si es esto lo que necesito... ¿Cambio todo o voy componente por componente? Porque imagino que "algo" del ABS devo de tenerlo bien...
- Denominación: Unidad de control hidraulico con piezas de montaje. Nota: ABS ITT.
- Denominación: Unidad de control hidraulico con piezas de montaje. Nota: ABS/EDS ITT.
- Denominación: Consola.
- Denominación: Silenciador.
- Denominación: Tornillo ajuste. Nota: M6X28.
- Denominación: Tuerca exagonal, autoblocante con arandela. Nota: M6-Z2.
- Denominación: Tornillo hexagonal con collar. Nota: M8X20.
- Denominación: Tuerca exagonal con collarin, autofrenante. Nota: M8.
- Denominación: 1 juego piezas montaje.
Bueno espero comentarios y ayudas.
Un saludo!
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Vamos a ver este fallo te lo puede dar dos cosas :
la misma centralita del abs
el conjunto abs
Y o primero por logica, voy a por lo mas barato revisar el conector que entra en el modulo abs.
Si no sabes como es pon en google abs y te saldra un monton de fotos y despues lo puedes identificar en el coche.
Es el caharito de donde sale muchos tubos de metal en la parte derecha del coche mirandolo de frente.
Limpia bien los contactos borra los fallos si puedes y vuelve a probar el coche dandole frenazos de vez en cuando.
ETKA es un programa de repuestos y lo que te salio es opciones de compra.
Compralo de un desguace porque si lo compras nuevo estamos en la misma pero ojo mira la referencia tuya que se vee en el coche sin desmontar.
El modulo este se suele encontrar en varios tipo de coches por eso tienes que tener la referencia en la mano junto con el tipo motor modelo de coche , vamos llevate la ficha tecnica.
Última edición por fluorescent; 26/06/2010 a las 09:52
Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv
Otra cosa cuando falla el abs se encendera el piloto abs en el cuadro y te quedas sin el esp tambien eso si lo lleva el coche.
Otra cosa hay casos que cuando hay un corto en el sensor de temperatura del liquido refrigerante te falla el abs, raro pero el mismo cortocircuito afecta el buen funcionamiento del abs y por lo visto a ti tambien te sale este fallo.
Antes de gastarte algo cambia el sensor del liquido refrigerante por uno nuevo que no es muy caro bora los fallos y a probar.
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el sensor creo que es asi:
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Última edición por fluorescent; 26/06/2010 a las 10:21
Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv
Gracias por la contestación fluorescent. Viendo que me da el error del sensor de temperatura del refrigerante... Que sintomas deben de ser? el indicador de temperatura en el cuadro creo que va bien. El unico sensor que debe de estar mal es el de la temperatura exterior que me marca lo que quiere (e visto hasta 80º :P). De todas formas voy a hecharlo un ojo aver..
Gracias.
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Hombre en los fallos que tienes te sale el del liquido refrigerante y por eso te digo que se han dado casos que habiendo un crtocircuito en este sensor te da fallo abs sera por la instalacion electrica.Lo que tienes que borrar todos los fallos y volver a probar el coche y ya vemos lo que sale.Si el otro sensor de temperatura exterior te da 80º esta mal o a lo mejor te lo indica en FARENHEIT.Los sintomas del G62 son:
-dificultades arranque en frio
-arrancando el motor en caliente el ralenti a veces sube de repente a 1000-12000rpm y vuelve a bajar.
-ralenti irregular
-a veces la temperatuea baja a 70º y vuelve a subir a 90º
Última edición por fluorescent; 01/07/2010 a las 21:58
Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv
Bueno, acabo de hacer un nuevo Auto-Scan y tengo dos errores más. ¿Alguien me dice que pueden ser y como solucionarlo?
Estan en negrita los 2 nuevos errores.
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 021 906 256 Q
Component: MOTOR PMC HS ÿÿÿ
Coding: 04001
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00525 - Oxygen Sensor (G39)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: N/A
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 7M0 907 040 S
Component: CLIMATRONIC MPV V101
Coding: 00012
Shop #: WSC 00020
1 Fault Found:
01086 - Speedometer Sensor (G22)
35-10 - - - Intermittent
PD: ¿Dónde puedo mirar los errores yo?
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Un cablezillo...
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