ABT Audi AS8, deportividad para gentleman

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El Audi A8 es uno de esos automóviles que siempre asociamos con políticos y autoridades, que en la mayoría de los casos viajan plácidamente en las plazas traseras mientras un amable chófer les lleva en sus trayectos cotidianos. Pero no todos los usuarios de este modelo se resignan a que alguien conduzca por ellos, y en muchos casos incluso le piden a este auténtico transatlántico las prestaciones y el diseño deportivo que solo un S puede garantizar.

Mientras seguimos a la espera de que se presente el nuevo Audi S8, ABT Sportsline ha lanzado el nuevo ABT AS8, una preparación sobre el nuevo Audi A8 que se ha centrado más en el campo del diseño que en el de las prestaciones, ofreciendo cierto toque de exclusividad y deportividad manteniendo también la sobriedad, que a muchos les agradará bastante. A diferencia de otras preparaciones con que ya nos ha deleitado ABT, en este caso no se les ha ido de las manos.

Lo más destacado lo tenemos en el exterior. Nuevas defensas con un pequeño spoiler delantero, bajos extendidos que aproximan la carrocería al asfalto, unas nuevas y falsas salidas de escape que en realidad son una cubierta de las dos salidas de escape del Audi A8 de serie (no se escandalicen, este detalle es algo habitual incluso en deportivos como el Audi RS5). También destacan unas impresionantes llantas de aleación disponibles en 20 y 21”, que no desentonarían lo más mínimo con las de un hipotético Audi S8 de nueva generación.

No nos hablan del 4.2 FSI, aunque entendemos que previo encargo también ofrecerán esta preparación para aquellos que se decanten por el modelo de gasolina. En cambio si nos aseguran que han retocado la centralita del 4.2 TDI para pasar de 350 a 385 CV y hacer que el par supere los 880 Nm, cuando de serie se conforma con sólo 800. No dan más datos, pero también nos imaginamos que con esas cifras bajará incluso de los 5.5 segundos en el 0 a 100 km/h que consigue un Audi A8 de serie.

Parece una buena idea para “matar el gusanillo” a la espera del nuevo Audi S8.

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[Nenuko]

Todavia recuerdo hace años una comparativa en Automovil con el S8 de 450 CV y el Porsche turbo de 450 CV (de la época).
Solo ganaba el porsche en frenadas y carreteras muy muy reviradas, en el resto el S8 andaba a la par a pesar del peso.