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Tema: F1 - GP de Europa 2010 (Valencia Street Circuit)

  1. #1
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    Predeterminado F1 - GP de Europa 2010 (Valencia Street Circuit)

    Luisete sigue dándole a los codos y casi nos pila el toro, así que abro yo este post.


    La F1 vuelve a Europa, para el Gran Premio del mismo nombre. De nuevo es Valencia la ciudad que, literalmente, albergará la carrera.

    El circuito, obra de Hermann Tilke, tiene una longitud de 5.473 Km y se darán 57 vueltas, con lo que la distancia de carrera alcanza 311,961 kilómetros.
    Pretende ser un circuito rápido, exigente con los frenos y de alta carga aerodinámica; conjugando esto con un ancho mínimo de pista de 14m se supone que crea más posibilidades de adelantamiento que otros circuitos del campeonato.

    Esquema del circuito:
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    Como siempre, verde la salida y amarillo el speedtrap (pueden alcanzarse los 320 km/h en ese punto)

    HORARIOS GP EUROPA 2010

    Viernes 25 de junio
    10:00-11:30 | Entrenamientos Libres 1
    14:00-15:30 | Entrenamientos Libres 2

    Sábado 26 de junio
    11:00-12:00 | Entrenamientos Libres 3
    14:00 | Sesión de clasificación

    Domingo 27 de junio
    14:00 | Carrera, 57 vueltas

    Al igual que en canadá, Bridgestone calzará los monoplazas con los compuestos medio y superblando.
    Última edición por Vanir; 25/06/2010 a las 22:28
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  2. #2
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    Predeterminado

    LIBRES 1


    La primera sesión de entrenamientos vino a demostrar lo que todos sabemos ya:

    El motor Mercedes rinde muy bien, ya es habitual que sea un monoplaza con esta mecánica el que ocupe la primera posición en la sesión de apertura, pero en esta ocasión no ha sido un piloto McLaren, sinó Nico Rosberg.

    La escudería Mercedes GP sigue empeñada en demostrar que saben lo que se hacen, y que pueden hacerlo mejor; parece ser el equipo que más dedicación pone el primer día.

    En la F1 nadie enseña sus cartas hasta el último momento, los pilotos Ferrari, con su "nuevo" F10B tuvieron una actuación más que discreta, quedándose a más de un segundo de Rosberg y dando la sensación de que pretenden ser los "tapados" de esta carrera.

    Sauber sigue hundido en su pozo, pero De la Rosa nunca pierde la compostura.

    Kubica, no sabemos como, consigue exprimir el Renault de tal manera que pronto empezará a sacarle zumo.

    Tiempos Libres 1-GP Europa 2010



    LIBRES 2


    Los segundos libres nos han dado una sorpresa a la que no estábamos acostumbrados, Ferrari ha decidido dar un puñetazo en la mesa para hacerse notar.
    Alonso ha sido el más rápido de la sesión, solo acosado por Vettel; además el F10B ha mostrado una gran regularidad con mucha carga de gasolina e incluso ha marcado la velocidad punta más alta por el momento (307 km/h)

    El susto de la sesión lo protagonizó Massa, quedándose cruzado en la pista por problemas de frenos. Pero todo se solventó rápidamente en los boxes.

    Quizá Ferrari está intentando que los demás jueguen sus cartas antes de la clasificación para poder hacerse una idea de dónde está cada equipo?

    Robert Kúbica sigue en su linea, sacándole casi un segundo a Petrov en su mejor vuelta.

    Pedro y Jaime? Pues también en su linea.


    Tiempos Libres 2-GP Europa 2010



    LIBRES 3


    En los terceros libres lo mismo de siempre,........................ o casi.
    Y decimos casi porque, además de la habitual superioridad de los Red Bull en la tercera sesión, nos hemos encontrado a Robert Kúbica peleando por las primeras posiciones.

    Jaime y Pedro continúan hundidos en la tabla; esta vez acompañados de un Shumacher largamente superado por su compañero de equipo durante el fin de semana.

    Con 12 pilotos en el mismo segundo la clasificación promete ser interesante.

    Tiempos Libres 3-GP Europa 2010

    Última edición por Vanir; 26/06/2010 a las 13:24

  3. #3
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    Bueno, la clasificación no nos ha dado demasiadas sorpresas.
    Destacar solo el descenso en el rendimiento de los Mercedes Gp y el gran rendimiento del Renault de Kubica.

    Alonso vuelve a salir detrás de Webber, veremos si es cierto que el rendimiento del F10 es mejor en carrera que en clasificación y puede pelear por subirse al cajón.

    Tiempos Sesión Calificación-GP Europa 2010


    Última edición por Vanir; 26/06/2010 a las 22:06
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  4. #4
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  5. #5
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    Mira que pusiste la pista de Silverstone!
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    La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre

  6. #6
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    Cita Iniciado por Turbofsi Ver Mensaje
    Mira que pusiste la pista de Silverstone!

    Perdón, es que ni me había fijado. Entre que estaba hablando con la jefa y que la página de la que lo cogí despista un poco..................

    Pero ya está solucionado
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  7. #7
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    Ey!! Que estoy en otro mundo, no me he acordado de decir que no iba a estar aquí

    EDIT: Rectifico que ya lo has reparao jeje

    Mañana la clasificación no hay que perdersela!! Un saludo!

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  8. #8
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    Cita Iniciado por luisete Ver Mensaje
    Ey!! Que estoy en otro mundo, no me he acordado de decir que no iba a estar aquí

    EDIT: Rectifico que ya lo has reparao jeje

    Mañana la clasificación no hay que perdersela!! Un saludo!
    Que siiiiiiiii,...............que soy un torpe................pero no me peguéis más que ya lo he arreglado hace un rato..........

    Tu no tenías que estar estudiando?????????? Mira que como luego nos llegues con algún suspenso te vamos a mandar a clases de recuperación todo el verano.
    Y la playa ni verla, eh....
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  9. #9
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    Actualizado con los resultados de la tercera sesión
    Después subo la clasificación
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  10. #10
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    Dichosas tormentas, llevo sin ADSL toda la mañana Bueno al grano: interesante clasificación la que hemos visto hoy. Parece que los cambios (sobre todo los escapes) en el Ferrari han sido buenos y va más rápido, lo malo es que los Red Bull siguen avanzando también. Aunque los McLaren no traían ninguna actualización de importancia, debido a los grandes pasos dados siguen arriba, al menos Hamilton. Sorprende Renault que con Kubica ha estado todo lo que llevamos de fin de semana en las primeras posiciones.

    Sorprende ver a los Mercedes tan atrás sobre todo a Schumacher que parece haber dado un paso atrás. Los españoles de la Rosa y Alguersuari hacen lo que pueden sacando todo el jugo a sus coches, bien por ellos que han pasado a la Q2.

    Nos espera una apasionante carrera mañana, con una salida espectacular con 4 gallos en las primeras posiciones
    Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15

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