Iniciado por
codi31
lo barato siempre sale caro..si se te rompio el caudalimetro de serie y compras uno de intercambio en la seat y te da problemas y vas y te compras otro de intercambio ( reparados ) es un 50 % de que te salga biem y un 50% de que te salga mal..con lo que te has gastado en los 2 podrias haber pillado uno nuevo a estrenar..luego aparte evidentemente un filtro del norauto no es igual que un filtro de la marca MAN o valeo (por poner un ejemplo ) y mucho menos es positivo tener el " decantador " casero..yo optaba por bajarme al coche abrir el filtro de aire y con un aspirador limpiar biem el habitaculo donde va alojado el filtro, despues sacaba el caudalimetro y limpiaba el caudalimetro con un spray de residuo seco y la pieza de plastico donde va alojado el caudalimetro, me iba a una casa de repuestos o la misma seat y compraba un filtro bueno y despues con el filtro bueno ya metido metia el caudalimetro haber como va el coche..si sigue igual ya debes de comprarte un caudalimetro bosch original y dejate de caudalimetros reparados, porq en una pieza de medicion tan tiquismiquis no se puede escatimar un euro..UN SALUDO
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