los de ahora la traen de serie no la que tienes que pagar pero si otra o eso creo el mio es de mayo del 2010 pero bueno aunque eso no pueda lo de los intermitentes si y tampoco soy capaz al entrar en el modulo 931 me da error donde pone confort blink 5 y no puedo cambiar nada
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Hay algun bit para desactivar completamente la alarma?
Quizas el modulo 9 Byte 6 Bit 5, anti-theft-system?
Alguien que me pueda iluminar
Gracias, saludos
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Buenas al quitar la bateria para cargar y volverla a colocar me ha dejado de funcionar el tema de subir las ventanillas automaticamente al dejar pulsada la tecla de cierre durante mas de 2 segundos (subian automaticamente en mi audi).
Alguien me podria decir donde podria mirar esta opcion por favor.
Gracias.
Eso es que se te ha desconfigurado la opción confort. Pasa siempre que se quita la batería, te quedas sin ella o si está muy baja de carga que desactiva funciones no necesarias para realizar el arranque.
Baja cada una de las ventanillas manteniendo pulsado el botón y súbela de nuevo manteniendo también pulsado el botón (así entenderá que está en el final de recorrido). Esto, con las 4 ventanillas. Luego ya deberían subir automáticamente cuando se solicite la función.
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Hola Pablo,
Tengo un vagcom original actualizado a la última versión y quería preguntarte a ver si alguna vez te ha pasado que al intentar codificar una centralita (no la he cambiado nunca) y meterle un bit que no trae label, me saca un mensaje de que la centralita está sin configurar y aunque le diga que me la configure sola o no la configure, no me deja meterle el código.
La centralita es la 09 y la he codificado varias veces, sin embargo al ir a activar el círculo completo de freno, no me deja.
¿Alguna idea?
Muchas gracias,
A ver que me entienda, porque esto es nuevo para mi.
Las ventanillas del coche por lo menos en mi caso únicamente bajan cuando lo tengo arrancado (en marcha) con la llave en la 1º posición no bajan.
Con el la llave en el contacto y arrancado el coche, bajo la ventanillas sin dejar de pulsar el botón y las subo inmediantamente sin dejar de pulsar el botón, esto lo debo de realizar con cada ventanillas independientemente.
Mejor con el coche arrancado, que los motores de las ventanillas tiran mucho de electricidad.
Y si, con cada una de las ventanillas (sólo con las que se les haya ido la funcionalidad, porque a veces no se van todas) subes y bajas manteniendo al final de la carrera el botón pulsado uno o dos segundos para luego realizar el movimiento contrario.
Esto en el manual tiene que venir. Si viene en el de un "cutre Skoria Octavia" ¿cómo no va a venir en todo un Audi?
El problema no creo que esté en el VAG-COM sino en la propia centralita que no sea capaz de activar dicho bit. Y es que leyendo hace tiempo, vi que no todos los Golf V eran capaces de activar el círculo completo para la luz de freno.
La última versión (y varias anteriores) eran capaces de activar dicho bit si la centralita estaba preparada para ello. Tendrás que mirar qué red de a bordo llevas
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