Mi opinión según lo que comentas, empezaría por revisar si ha hecho correctamente ese montaje de culata (podría perder compresión), haría de nuevo el reglaje a los inyectores y pondría bien a punto la distribución. Hecho esto y con todas esas dudas aclaradas me pondría a buscar otras cosas.

La verdad es una faena, creo que para estos trabajos es importante asegurarte que lo hace un profesional en la materia.

Suerte y a ver si solucionas el problema.