CitarNo, eso no tiene nada que ver.
Siento mucho no poder ayudarte más, pero después de todas las intervenciones no se me ocurre nada.
Un saludo y suerte.
Hola de nuevo. Tengo otra duda. Se puede perder potencia por tener gastados los engranajes del cambio de marchas? o eso no puede ser. Decir que no me patinan las marchas ni nada.
Saludos
No, eso no tiene nada que ver.
Siento mucho no poder ayudarte más, pero después de todas las intervenciones no se me ocurre nada.
Un saludo y suerte.
Bora TDI 115cv, Highline, con 150.000 Km, y ahora un recién llegado, Polo 1.0 75cv
Y tampoco algun sensor o sonda que intervenga en esto? a parte de los mas ya conocidos
Saludos
Lo mismo digo la tontería del siglo...Si el motor esta bien, no puede ser algún sensor del abs que detecte cosas raras y te frene el coche? Prueba a darte un garbeo por una cuesta y mira si la pinza/disco están muy calientes.
Poca cosa mas se nos ocurren!
Suerte
que va no es eso. el coche va como retenido pero ademas en las subidas pierde fuerza, le piso y no reacciona.El mecanico dice que falla en carretera que en ciudad se comporta bien, pero yo digo que no que no tiene fuerza siempre.
Alguien me puede explicar el por qué de que en las graficas la curva del cauda no va a la par de la del turbo? Siempre se adelanta o se atrasa. No puede ser nada de la centralita?
Saludos
Hombre !.. pues después de todo lo comprobado, no estaría de más probar con otra centralita.
La verdad es que intriga tu problema, a ver si lo solucionas pronto.
Saludos.
VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR
Bueno pues hoy me ha llamado el mecanico diciendo que se ha rendido. Que no sabe que hacerle mas. Lo unico que queda es meterlo en un banco a ver que potencia da. Me dijo que de compresión estaba bien pero ya lo miraré personalmente en algún otro sitio porque no me creo que no sea algo del motor. No creo que sea muy complicado hacer la fórmula de que si entra todo el aire que tiene que entrar y no saca el tirón que tiene que pegar es porque dentro del motor no rulla bien lo único que se me ocurre es que o no tiene compresión o que los inyectores aunque esten limpios no chuten como tienen que chutar, el coche traga en ciudad y en carretera parece que se mantiene, sobre los 6,5 más o menos.
Si tiene compresión entonces ya no se que más hacerle. Si tardo en contestar es que me he cortado las venas.
Saludos
Lo de las graficas de turbo y cauda no te preocupes, que el desfase es normal, los datos no corresponden paralelamente en el mismo momento, sino mira la columna de los segundos.
Si solo te pasa en cuesta... a ver si te va a hacer falta una valvula antirretorno para el gasoil....
En los 3BG es frecuente el caso de que algunos no arrancan si los dejan aparcados en cuesta, quizas tengas algo parecido pero mas leve.
A mi en principio me va bien el arrancar. Bueno pues ayer recogi el coche porque se rindio, ya no sabia que mas hacerle. En un momento de desesperacion antes de irme me hizo una cosa, me ha abierto con unas bridas la mariposa, de manera que entre todo el aire posible a motor aun así le falta tirón, cada vez veo más que es algo del motor. Ayer hice una grafica cuando salí de allí, la verdad que se nota la mariposa abierta del todo, pero solo en la grafica.
Miraré en algún sitio la compresión y decidiré que hacer, si cambiar el motor o que.
Saludos
[/IMG]