Página 3 de 17 PrimerPrimer 1234513 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 21 al 30 de 170

Tema: Pierde fuerza subiendo los puertos

  1. #21
    Senior Member
    Avatar de yonas
    Nº de Usuario: 4793
    Fecha de Ingreso
    27-jun-2010
    Ubicación
    leon
    Mensajes
    164
    Coche
    ford escort 1.6 16v con 160.000km y como tira el jodio.
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    yo tanbien creo ke es normal los pasos a segir pero se ace el reglaje con el vag-com para acer pruevas y con un reloj con parador o goniometro,y van todos los inyeztores a unos grados no ala buena de dios para eso se llama reglaje.los tdi son motores ke si el motor el turbo y la inyecion no estan conpensados entre si,el coche no vaa,y en mi caso la inyecion no estaq en su punto por dejar a este mecanicucho tocar donde no sabia como si mi coche fuera un coche de pruevas ,y si jode los inyeztores como son tan baratos .
    Última edición por yonas; 25/07/2010 a las 00:58

  2. #22
    Senior Member
    Avatar de nacsand
    Nº de Usuario: 1537
    Fecha de Ingreso
    08-may-2009
    Ubicación
    De aquí para allá
    Mensajes
    2,296
    Coche
    GOLF 1.9 tdi AGR 2000
    Gracias
    45
    Agradecido 270 veces en 233 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por yonas Ver Mensaje
    nacsand el reglaje ke hizo fue flojando la tuerca de los inlyeztores ke lleba arriba y luego con la allen les dio a todos media vuelta menos sin reloj conparador ni pitos en flauta a ojo de buen cubero.txem ke funcion en concreto tiene el map?
    Pues yo lo primero que haría, es hacer al ajuste correctamente y asegurarte que la distribución está correctamente calada. Una vez hecho esto ya me pondría a comprobar el MAP y el resto de historias.

    Creo que hay algún post donde indican cómo hacer correctamente ese ajuste.

    La señal del MAP es utilizada por la centralita para principalmente regular la presión del turbo.

    Saludos.
    Última edición por nacsand; 25/07/2010 a las 03:24
    VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR

  3. #23
    Senior Member
    Avatar de alberto_amc
    Nº de Usuario: 240
    Fecha de Ingreso
    03-jul-2008
    Ubicación
    En un lugar de la Mancha.....
    Mensajes
    6,641
    Coche
    Seat Leon Tdi 90cv, VW golf GTI 8v
    Gracias
    49
    Agradecido 227 veces en 187 mensajes.

    Predeterminado

    Dices que limpiaste el turbo, ¿cómo lo hiciste...? Igual has montado algo mal.....
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. POWERED BY COMANDO MADRID & BANDIDOS CHIPPED & dpRACING

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.POWERED BY COMANDO MADRID & dpRACING

  4. #24
    Senior Member

    Nº de Usuario: 2039
    Fecha de Ingreso
    07-sep-2009
    Ubicación
    bilbo
    Mensajes
    248
    Coche
    seat leon 1.9 tdi 150
    Gracias
    0
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por alberto_amc Ver Mensaje
    Dices que limpiaste el turbo, ¿cómo lo hiciste...? Igual has montado algo mal.....
    algun manguito de vacio.., jodido o confundido..

    PD= mira este esquema y comprueba

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  5. #25
    Senior Member
    Avatar de yonas
    Nº de Usuario: 4793
    Fecha de Ingreso
    27-jun-2010
    Ubicación
    leon
    Mensajes
    164
    Coche
    ford escort 1.6 16v con 160.000km y como tira el jodio.
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    el turbo lo linpie pero solo el lado de la caracola de escape, osea la geometria una descarbonizacion y monte como estaba.los tubos de vacio los tengo todos nuevos y las conesiones estan todas okey txem.ya habia visto yo ese eskema de conectibidaz de vacios.necesitava un enlace para ver como se le ace los reglajes alos inyeztores bomba.e visto uno de moncho pero esta dañado el archivo y no me deja verlo.
    Última edición por yonas; 25/07/2010 a las 16:58

  6. #26
    Moderador
    Avatar de lebrillo
    Nº de Usuario: 5
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    Sevilla
    Mensajes
    8,763
    Coche
    VW Touran Sport TDI 140cv CR DSG gris pimienta 2011
    Gracias
    28
    Agradecido 350 veces en 238 mensajes.

    Predeterminado

    ¿te lo hace desde que limpiaste el turbo?
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  7. #27
    Senior Member
    Avatar de yonas
    Nº de Usuario: 4793
    Fecha de Ingreso
    27-jun-2010
    Ubicación
    leon
    Mensajes
    164
    Coche
    ford escort 1.6 16v con 160.000km y como tira el jodio.
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    no . el turbo lo linpie hace seis meses y bien .y esta semana lo linpie otra vez por si podia se del turbo,pero ke va no es del turbo.

  8. #28
    Senior Member
    Avatar de yonas
    Nº de Usuario: 4793
    Fecha de Ingreso
    27-jun-2010
    Ubicación
    leon
    Mensajes
    164
    Coche
    ford escort 1.6 16v con 160.000km y como tira el jodio.
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    el coche me va mal desde ke tube ke llevar al mecanico el coche para acerle la culata ,y cuando me la hizo despues el coche no arrancaba y le estubo esplicando el informatico ke tenia ke darle media vuelta a cada inyeztor de menos ,pero claro tenia ke acerlo con un goniometro y eso va a unos grados los inyeztores reglados digo yo, por loke e visto por hay i este tio melo izo ala buena de dios ,si luego arrancaba bien pero el coche no va .
    Última edición por yonas; 25/07/2010 a las 17:20

  9. #29
    Senior Member
    Avatar de nacsand
    Nº de Usuario: 1537
    Fecha de Ingreso
    08-may-2009
    Ubicación
    De aquí para allá
    Mensajes
    2,296
    Coche
    GOLF 1.9 tdi AGR 2000
    Gracias
    45
    Agradecido 270 veces en 233 mensajes.

    Predeterminado

    Mi opinión según lo que comentas, empezaría por revisar si ha hecho correctamente ese montaje de culata (podría perder compresión), haría de nuevo el reglaje a los inyectores y pondría bien a punto la distribución. Hecho esto y con todas esas dudas aclaradas me pondría a buscar otras cosas.

    La verdad es una faena, creo que para estos trabajos es importante asegurarte que lo hace un profesional en la materia.

    Suerte y a ver si solucionas el problema.
    VW GOLF 1.9 TDI 1999 AGR

  10. #30
    Senior Member

    Nº de Usuario: 4632
    Fecha de Ingreso
    12-jun-2010
    Ubicación
    barcelona
    Mensajes
    249
    Coche
    audi a3 110cv ahf (que no tira)
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Hola aprovecho este post para decir que a mi tambien me pasa algo parecido, yo creo que no llegaría a subir bien el puerto.
    Ya no se que mas hacerle porque le he hecho lo siguiente.
    Turbo nuevo, embrague nuevo, n75 y n18 nuevas.Limpieza de los tubos de admision, tubos de vacio nuevos,timing en 78.Os dejo un par de imagenes del log de los canales 3 y 11 y otro del canal 1,13 y 15.
    Mi pregunta es, podría ser ya en plan desesperado que las toberas de los inyectores estuvieran gastadas?
    Saludos


Página 3 de 17 PrimerPrimer 1234513 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •