Montaje Audio passat 3C

[JLG]

Hola a todos, bien al lio, os pongo unas fotillos y unas lineas, a ver que os parece.

Bueno, el porque me decidi a hacer este cambio en el coche es muy sencillo, me encanta escuchar musica en el coche, pero no a un volumen atronador, simplemente buscaba oirla con una calidad buena y sin grandes pretensiones, asi que aproveche parte del equipo que le quite a mi antiguo Mondeo antes de jubilarlo , y tampoco me fui a componentes muy caros, solo con una excepcion, que casi me cuesta con la maquina de reñir , los altavoces, costaron una pasta ( por lo menos para mi ), pero al final creo que merecio la pena.

Lista de materiales :

- RadioCd Blaupunkt Queens mp-56.
- Etapa de potencia MAC MP-4000.
- Etapa de potencia Kenwood ---------.
- Cajon Subwoofer MAC MP Box 300.
- Altavoces Blaupunkt VPc 172 ( vias separadas ).
- Cableado rca de triple apantallamiento.
- Cableado de potencia libre de oxigeno.
- Cableado de alimentacion con funda de silicona.
- Adaptador 2din - 1din + guantera.
- Madera okumen.
- Moqueta autoadhesiva.
- Dos interruptores + dos conjuntos Led-mirilla.
- 2 Conectores de ocho vias + 1 conector de dos vias.
- Macarron termoretractil.
- Cinta de espuma autoadhesiva.
- 1 rele de 12 v./40 A.
- Tornilleria, bridas, cinta aislante y herramienta al gusto.

Con esto empezamos la ñapa .

1º Vamos a empezar por desmontar los paneles de las puertas :

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ahora tenemos la puerta desnuda y quitamos los altavoces de serie, en el caso de los delanteros aprovecharemos la pieza sobre la que vienen montados para montar los nuevos, en los traseros prepararemos unos aros de madera para adaptarlos, y los montamos en las puertas . Para montar los tweteers, tambien aprovechamos la pieza sobre la que vienen montados de serie, pero al venir termosoldados en ella debemos de violentarlos para quitarlos, limpiamos bien la pieza y montamos los tweteers nuevos.


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Ahora pasamos los cableados por los conectores de las puertas, tenemos dos opciones, una la mas elegante pero mas latosa, seria cablear en los pines libres de los conectores, yo lo hice solo en la puerta del conductor, la otra mas rapida, menos elegante pero mas segura seria taladrar los conectores y pasar el cable por el taladro, esto solo tiene un pero, si alguna vez hay que quitar los conectores debemos de cortar los cables, pero las posibilidades son mas bien remotas, por esta otra opcion me decidi para las otras tres puertas.


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Ahora lo siguiente es llevar el cableado de los altavoces hasta el `salpicadero, yo lo subi a traves de las cajas portafusibles de los laterales del salpicadero y despues por detras del cuadro hasta el hueco del radiocd, desde el lado del acompañante pasa mucho mejor ya que hay un hueco a lo ancho del salpicadero justo detras del embellecedor que corre por encima de la guantera. Los pasamos tambien al maletero, usando las conducciones de cable que corren por los laterales del coche, justo por debajo del tapizado y de las molduras de plastico de los umbrales de puerta hasta pasar al maletero, es conveniente ir grapando en la conduccion los cables y forrarlos bien para que no haya ruidos, por sitio no hay problema, las conducciones estan muy sobredimensionadas, solo es un poco latoso pasar el cableado por debajo del asiento trasero, pero con un poquito de paciencia.


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Llegados a este punto le toca el turno a la alimentacion, deberemos de desmontar la bateria, ya que el pasacables al habitaculo esta justo detras de esta, alli mismo cerca tenemos la caja de fusibles para cojer un positivo, y ademas en mi caso me quedo que ni pintado al tener un hueco para poner un fusible de tornillo como los originales, asi a la vista queda muy bien, tambien tenemos alli mismo un punto para cojer la masa, una vez tengamos el cableado de alimentacion dentro del habitaculo, deberemos de tener la precaucion de que no vaya muy por encima del cableado de sonido ya que puede producir ruidos e interferencias, lo llevamos por las conduccines laterales hasta el maletero.


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Ya tenemos el cableado listo y preparado.


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Preparamos el cajon de las etapas y filtros, el rele es para no sobrecargar la salida de encendido remoto del radiocd, lo pilotamos con esa salida y alimentamos el encendido remoto de las etapas, colocamos unos interruptores para cortar estas alimentaciones a los amplis si nos interesa, lo colocamos en el maletero y conectamos.


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Resultado final y fin de ñapa.


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Bueno espero que os haya gustado, y si hay dudas aqui estoy pa lo que sea.


Un saludo

[MichaelKnight]

muy wapo!!! añadido al listado

[lebrillo]

Has empezado fuerte, muchas gracias por el manual.

[adofaifo]

Muy buen manual. Tiene pinta de sonar bien.

[kiko]

muy currado tienes el audio de tu passat enhorabuena.

[petrolo]

Muy buena esa instalación

Sobretodo me ha gustado mucho el cajoncito de madera para la etapa, en cuanto al tema del cableado de los altavoces de las puertas te has dejado la opción C que es la que menos curro da, "aprovechar el cableado ya existente", el tema del cableado OFC está de maravilla, pero creo que para instalaciones domesticas no se aprecia diferencia entre usar el cableado de serie y cambiarlo todo por OFC, un amigo mio hizo la instalación de un equipo Hifi 5.1 de su casa con hilo telefónico de 4 hilos , yo le dije que eso no iba a sonar, pero cuando lo escuché sonar me quedé , coñe funcionaba y el cable tampoco se calentaba... pa flipar

Yo llevo un conjunto de vias separadas Coral alimentados por el Navi (sin etapa) y un Cajon autoamplificado Alpine de 12" en el maletero, la verdad que no suena nada mal y el coste de todo incluyendo Navi no llegó a los 1000€.

[JLG]

Muy buena esa instalación

Sobretodo me ha gustado mucho el cajoncito de madera para la etapa, en cuanto al tema del cableado de los altavoces de las puertas te has dejado la opción C que es la que menos curro da, "aprovechar el cableado ya existente", el tema del cableado OFC está de maravilla, pero creo que para instalaciones domesticas no se aprecia diferencia entre usar el cableado de serie y cambiarlo todo por OFC, un amigo mio hizo la instalación de un equipo Hifi 5.1 de su casa con hilo telefónico de 4 hilos , yo le dije que eso no iba a sonar, pero cuando lo escuché sonar me quedé , coñe funcionaba y el cable tampoco se calentaba... pa flipar

Yo llevo un conjunto de vias separadas Coral alimentados por el Navi (sin etapa) y un Cajon autoamplificado Alpine de 12" en el maletero, la verdad que no suena nada mal y el coste de todo incluyendo Navi no llegó a los 1000€.

No si tienes razon, pero el tema fue que mi passat no trae preinstalacion en las puertas traseras, nada, ni siquiera llegan los cables a los conectores de las puertas, asi que ya puestos pues los puse todos, ademas los tweeters en la instalacion original van en paralelo con los medios de las puertas con un condensador electrolitico a modo de filtro pasa-alto, y los que puse les tenia que llevar el cableado desde los filtros del maletero, asi que al final para dos que me quedaban ya lo puse todo nuevo, sino vaya que hubiera aprovechado el cableado original, el curro que me hubiera ahorrado.

Un saludo

[camelot]

muy currado y todo muy discreto montado, una instalacion muy buena

[El3ndiL]

Una instalacion cuca.

Pero dos cositas: el cable de alimentacion de las etapas me parece un pelin fino para las dos....y en la caja al llevar todo los cables tan juntos de alimentacion y audio podria llegar a producir ruidos, igual ke el rele no deja de ser un electro iman y las puesto entre los dos filtros...

Los cables de altavoz los has llevado hasta la consola o a las puertas? :S

[JLG]

Muy buenas, tarde contesto pero es que el trabajo me tiene loco, el cable es de 10 mm de seccion, por potencia de consumo creo que es mas que de sobra, en este tema de las secciones creo que la gente no tiene muy claro el porque se pone una seccion u otra, o yo estoy equivocado que tambien puede ser, la seccion es digamos proporcional al consumo en amperios que vamos a hacer, si ponemos un cable fino y el consumo es muy grande, el cable calentara, se alterara su resistividad y como consecuencia pueden pasar dos cosas, una que arda todo llegado a un caso extremo, dos que es la mas comun, aumenta la caida de tension en el cable, con lo que no alimentamos correctamente el equipo en cuestion, con las consecuencias que ello trae, malfunciones y averias, el poner un cable muy sobredimensionado de alimentacion no va a mejorar el rendimiento del equipo, no lo va a empeorar tampoco, pero vamos a hacer innecesariamente mas costosa la instalacion, es mas importante el otro apunte que me haces de no colocarlos juntos la alimentacion y los cables de audio, pero en un tramo tan pequeño como el cajon no me quedo mas remedio, si es prioritario para evitar ruidos parasitarios que no vayan compartiendo la misma conduccion, porque en tramos mas largos si te va a generar ruidos, sobre todo en los cables de audio que van del radiocd a las etapas, yo en esa conduccion puse cables triapantallados, e intente que no fueran muy cerca de los de alimentacion, pero tienes razon en que lo ideal es que no se junten en ningun momento.
En cuanto al rele, si pense eso que me dices, pero probe con y sin el y no habia diferencias, asi que lo deje puesto dentro del cajon, pero si es verdad que seria mejor que estuviera lo mas lejos posible de los filtros. Los cables de los altavoces estan pasados directos de las etapas a las puertas traseras, en las delanteras como los conectores de las puertas no estan lejos del radiocd, lo que hice fue pasar de largo hasta el radiocd y volver a las puertas, pero de un solo viaje sin cortes, lo que sucede esque veras cables de audio que llegan hasta el radiocd, eso son reservas que tengo preparados para un futuro proyecto para poner un dvd y pantallas traseras fijas con altavoces independientes en techo y bandeja trasera, y ya que estaba pues hice todo elpase de adelante atras en el coche, por cierto, me gusto mucho tu instalacion si señor, que ******* le echaste compañero.

Un saludo