Reles para poner el Coming/Leaving Home

[tonims]

Ola moncho pues no tengo permiso para ver el brico completo,seguro que tienes que tener X sms en el foro,le mandare un privado al inventor aver si me lo manda.1saludo

P.D Perdon antes no te avia entendio bien

[Racing_Enriquez]

Ola moncho pues no tengo permiso para ver el brico completo,seguro que tienes que tener X sms en el foro,le mandare un privado al inventor aver si me lo manda.1saludo

P.D Perdon antes no te avia entendio bien

En los foros no hay SMS hombre, eso es solo para los moviles

[edistyle_rs]

Perdonar por la tardanza jefes, pero me ha sido imposible entrar en el foro hasta ahora!

Ya expliqué por aqui mi especie de coming home, pero lo vuelvo a explicar sin problemas.

Yo, lo único que he hecho ha sido ir a una tienda de repuestos y pillar un relé de intermitencia de los de 5 patas en los que hay dos que son la misma, es decir, realmente son 4 patillas. Cogí unos robacorreintes y pinché en el positivo que sale del antiniebla (también valido en el positivo que sale del mando de luces hacia el antiniebla o del botón de antiniebal si no lo teneis en el mando como es mi caso). Luego otro robacorrientes al positivo del plafón de luces. Este último se conecta a la patilla del relé que hace de "interruptor", hay un esquema en el propio relé, no os preocupeis. La patilla contraria hay que conectarla al negativo del plafón de luces. Nos quedan dos patillas. Una de ella la conectamos al cable que viene del positivo de los antiniebla y la que queda ahora libre la conectamos al positivo de la bateria.

De este modo ya tendreis hecho el brico del mismo modo que yo...

Tiene sus ventajas e inconvenientes...yo para paliar ciertas desventajas he intercalado un interruptor que tengo puesto en la parte inferior del volante.

Las desventajas son que funcionan del mismo modo que las luces del plafón, es decir, se encienden y se apagan al abrir y cerrar el coche respectivamente, se encienden al sacar la llave, se apagan al meterla y dar contacto peeeeeeeeeeeeeeeeeero también se encienden cuando abres una puerta....cuando le das al botón del plafón...y poco más...


Un saludo!

P.D: Si, lo de los nieblas es un kit de xenon...xD

[Racing_Enriquez]

Perdonar por la tardanza jefes, pero me ha sido imposible entrar en el foro hasta ahora!

Ya expliqué por aqui mi especie de coming home, pero lo vuelvo a explicar sin problemas.

Yo, lo único que he hecho ha sido ir a una tienda de repuestos y pillar un relé de intermitencia de los de 5 patas en los que hay dos que son la misma, es decir, realmente son 4 patillas. Cogí unos robacorreintes y pinché en el positivo que sale del antiniebla (también valido en el positivo que sale del mando de luces hacia el antiniebla o del botón de antiniebal si no lo teneis en el mando como es mi caso). Luego otro robacorrientes al positivo del plafón de luces. Este último se conecta a la patilla del relé que hace de "interruptor", hay un esquema en el propio relé, no os preocupeis. La patilla contraria hay que conectarla al negativo del plafón de luces. Nos quedan dos patillas. Una de ella la conectamos al cable que viene del positivo de los antiniebla y la que queda ahora libre la conectamos al positivo de la bateria.

De este modo ya tendreis hecho el brico del mismo modo que yo...

Tiene sus ventajas e inconvenientes...yo para paliar ciertas desventajas he intercalado un interruptor que tengo puesto en la parte inferior del volante.

Las desventajas son que funcionan del mismo modo que las luces del plafón, es decir, se encienden y se apagan al abrir y cerrar el coche respectivamente, se encienden al sacar la llave, se apagan al meterla y dar contacto peeeeeeeeeeeeeeeeeero también se encienden cuando abres una puerta....cuando le das al botón del plafón...y poco más...


Un saludo!

P.D: Si, lo de los nieblas es un kit de xenon...xD

Se podia hacer algo similar tomando la corriente del propio cierre centralizado y poner un rele temporizado o algo similar

Asi solo funcionaria al usar el mando para abrir/cerrar el coche


Eso si, no me preguntes nada mas, k no se de donde habria k sacar exactamente la corriente para hacer de "interruptor"




Yo de momento ando liado con lo de las luces americanas

[Guillenero]

Esto se empieza a poner interesante.....

[lebrillo]

[quote=Racing_Enriquez]

Perdonar por la tardanza jefes, pero me ha sido imposible entrar en el foro hasta ahora!

Ya expliqué por aqui mi especie de coming home, pero lo vuelvo a explicar sin problemas.

Yo, lo único que he hecho ha sido ir a una tienda de repuestos y pillar un relé de intermitencia de los de 5 patas en los que hay dos que son la misma, es decir, realmente son 4 patillas. Cogí unos robacorreintes y pinché en el positivo que sale del antiniebla (también valido en el positivo que sale del mando de luces hacia el antiniebla o del botón de antiniebal si no lo teneis en el mando como es mi caso). Luego otro robacorrientes al positivo del plafón de luces. Este último se conecta a la patilla del relé que hace de "interruptor", hay un esquema en el propio relé, no os preocupeis. La patilla contraria hay que conectarla al negativo del plafón de luces. Nos quedan dos patillas. Una de ella la conectamos al cable que viene del positivo de los antiniebla y la que queda ahora libre la conectamos al positivo de la bateria.

De este modo ya tendreis hecho el brico del mismo modo que yo...

Tiene sus ventajas e inconvenientes...yo para paliar ciertas desventajas he intercalado un interruptor que tengo puesto en la parte inferior del volante.

Las desventajas son que funcionan del mismo modo que las luces del plafón, es decir, se encienden y se apagan al abrir y cerrar el coche respectivamente, se encienden al sacar la llave, se apagan al meterla y dar contacto peeeeeeeeeeeeeeeeeero también se encienden cuando abres una puerta....cuando le das al botón del plafón...y poco más...


Un saludo!

P.D: Si, lo de los nieblas es un kit de xenon...xD

Se podia hacer algo similar tomando la corriente del propio cierre centralizado y poner un rele temporizado o algo similar

Asi solo funcionaria al usar el mando para abrir/cerrar el coche


Eso si, no me preguntes nada mas, k no se de donde habria k sacar exactamente la corriente para hacer de "interruptor"




Yo de momento ando liado con lo de las luces americanas[/quote:2zmo55vc]

Seguramente se pueda sacar de la centralita confort, de tal manera que solo se enciendan cuando la confort sea la que le diga a las puertas que se abran y cierren.

A tomar por culo, ya hoy no duermo......

[lebrillo]

Entonces, para algun maquina tipo madelgado, se podria hacer, que se encendiesen al abrir y cerrar con el mando, comandado por la centralita comfort; y solo cuando hubiese poca luz.
Lo de la poca o mucha luz se podria sacar del sensor que hay en el salpicadero para el climatizador.

La teoria es asi, para un maquina en electronica seria algo factible ?no?

[m0nch0]

Pues no parece muy dificil. Buscando por temporizador me encuentro esto Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Racing_Enriquez]

Entonces, para algun maquina tipo madelgado, se podria hacer, que se encendiesen al abrir y cerrar con el mando, comandado por la centralita comfort; y solo cuando hubiese poca luz.
Lo de la poca o mucha luz se podria sacar del sensor que hay en el salpicadero para el climatizador.

La teoria es asi, para un maquina en electronica seria algo factible ?no?

dificil no es, pero claro, quien adivina cual es el cable magico???


con una lampara de pruebas y la confort despejada de plasticos se puede averiguar cual es el dichoso cable

aunk tb se podria probar con los cables de una puerta y la lampara de pruebas


Ya k yo me imagino k la señal de apertura de puertas desde la confort sale de un mismo cable y se reparte entre todos los elementos que lo necesiten (cierres de puerta y plafon/es)



Vamos, k dificil no es, solo hay k ponerse



Eso contando conk sea como yo pienso k es

[Racing_Enriquez]

Pues no parece muy dificil. Buscando por temporizador me encuentro esto Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

en norauto venden un temporizador/retardante de apagado universal para la luz de plafon


puede servir para el retardo de apagado de las antinieblas, ya k segun estuve mirando una vez k vi el temporizador del norauto, el apagado es gradual (si la memoria no me falla)




En cualquier caso, si alguno da con el cablecito, se agradeceria que lo compartiera, porque si funciona, yo se de uno k se lo hace pero de cabeza