Audi S3 TFSI II se presenta

[Boeder]

Hola, me llamo David, tengo 22 años y soy de Barcelona, el forero (elnano) me dijo esta web y me a parecido interesante, (un saludo Dani) Bueno lo dicho, vengo de un cordoba cupra retocado con unos 230cvs y ahora me e comprado hace poco un S3 TFSI y estoy de lujo con el.
Es un coche muy equilibrado ami gusto (quiza le pesa un poco el culo pero bueno)
La estabilidad es muy buena y tiene unos medios y altos estupendos, mejores que su antecesor 1.8T aligual que su consumo, que tambien se a mejorado.

Sus Datos Tecnicos:

Motor Otto 4 cilindros 2,0 L/265 CV (16V)
Kilos: 1530 a falta de pesarlo yo mismo.

Equipamiento....
Retrovisores exteriores calefactables
Apoyabrazos central delantero
Control automático de velocidad (Tempomat)
Preinstalación para teléfono móvil (Bluetooth)
Alerón S line
Critales antitérmicos tintados en verde
Faros de Xenón plus
Regulación automática del alcance de las luces
Retrovisor exterior derecho convexo
Retrovisor exterior izquierdo asférico
Sin apertura para techo
Sin dispositivo de remolque
Sistema lavafaros
Indicador de control de presión de inflado de los neumáticos
Climatizador automático de confort
Indicador del nivel de agua del limpiaparabrisas
Paquete no fumador
Pedales en óptica de aluminio
Retrovisor interior antideslumbrante
Volante deportivo multifuncional en diseño de 3 radios con parte inferior achatada
3 apoyacabezas posteriores
Apoyo lumbar de 4 vías
Asiento del conductor y acompañante con regulación manual en altura
Asientos delanteros con función easy entry
Cinturones de seguridad automáticos de tres puntos para todas las plazas
Control de colocación del cinturón de seguridad
Reposacabezas delanteros
Respaldo del asiento posterior abatible
Sistema de seguridad para apoyacabezas
Alarma antirrobo con protección antirremolcado
Control de desgaste de las pastillas de freno
Control remoto para el cierre centralizado
Dirección asistida electromecánica
Indicador de temperatura exterior
Programa electrónico de estabilización (ESP)
Sistema de información al conductor (FIS)
Tren de rodaje deportivo S
sideguard
Altavoces de alto rendimiento
Equipo de radio Concert
Asiento del acompañante confort deportivo
Asiento del conductor confort deportivo
Caja de cambios manual de 6 velocidades

Modificaciones:
Llantas BBS 8,5x19 et 35 con neumaticos Hankook V12 ventus Evo
Reprogramacion centralita Revo Stage II
Centralita Haldex Race

Pendiente de montar:
Suspension Gaz Gold regulable en altura y dureza.

Proximas modificaciones:
Bomba gasolina
Linea escape Milltek o Blue Flame
Admision

Fotos:

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noooooo no te lo compres! que eso pa mantenerlo es una ruinaaaa!! :PP

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Actualizadas de ayer:

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[henry]

Muy guapo tu S3!! Simple y espectacular!!

[Boeder]

CUERPO DE LA BOMBA DE ALTA PRESIÓN




















Se a sustituido el cuerpo interior de la bomba, aumentando la presión, ya que con las modificaciones a la que estamos llegando, la presion de serie es corta y la electronica se ve forzada a recortar parametros, junto con esta modificación cambiamos las bujias, en este caso sustituidas por las de un RS4 2.7 Biturbo, asi evitamos que de picados muy altos, de esta forma podemos apretar mucho mas la electronica.






*Con esta modificacion pasamos de la electronica performance a STAGE II +





KIT EBC BRAKES 3GD SERIES REDSTUFF















Se ha elegido el kit EBC con discos 3DG rayados/semiperforados que disminuyen la temperatura de los frenos en 100ºC, provados en mi anterior vehiculo y con grandes satisfacciones, que decir, mi preparador en su propio coche lleva los mismos discos.

Latiguillos metalicos respecto a los de goma de serie, para evitar el fadding cuando ya llevamos un uso intensivo en conduccion deportiva.

Las pastillas EBC de fibra de aramida son únicas en su fabricación. Ya que emplean materiales de primerisima calidad, como: Dupont® Kevlar® y Twaron®. El Kevlar® por ejemplo es un material fabricado por el hombre, compuesto de fibras de aramida y de alta tecnología. Es un material cuya resistencia es 6 veces superior a la del acero, inalterable a sustancias químicas y aceites y capaz de soportar hasta los 1000 grados. Sin dejar de ser un producto con mínimo índice de abrasión.

Liquido de freno DOT 5.1, cambiando el liquido por uno de mayores prestaciones aseguramos que una vez coje temperatura no va a perder eficacia, ya que el de serie puede llegar a unas temperaturas en una conduccion exigente y perder su compuesto para el que a sido creado e incluso llegar a “hervir”

[Erreaxe]

Vaya pepino Boeder, da gusto verlo

[Golfo3GTI]

menudo maquinón estás dejando! a ver si un día lo podemos ver en directo

[JumperNeo]

interesantísimo perfil

desde luego cada modificación, mejor!!

[jean ragnotti]

Tanto coche para luego ir a 80 como las abuelas,....................que decir de este S3 ...........im-presionante y si ademas has tenido la suerte de probarlo como yo es para llorar. Un saludo socio

[cimpy]

Bueno que decir de este perfil que no se halla dicho antes perro tenia pensado en irme a dormir hace 15-20min cuando vi este perrfil empece a leer y... aqui sigo jajajaj, IM-PRESIONANTE cada mod mejor que la anterior y una apariencia exterior e interior bestial, enorabuena!!! y unas fotos preciosas!!!

Saludos.

[melendi]

que bonito es el s3. quien pudiera tener uno

[Alvaro]

Me encanta ese S3 por completo pero las llantas bbs me gusta muchisimo