CitarTendrias que cambiar toda la electronica y uce,la itv no la pasaría.Iniciado por yeray_mkv
Que tal gente . Que creeis en cambiar en un golf el motor de 2.0 tdi a un 2.0 tfsi y que problemas causa
cambio motor
Que tal gente . Que creeis en cambiar en un golf el motor de 2.0 tdi a un 2.0 tfsi y que problemas causa
Tendrias que cambiar toda la electronica y uce,la itv no la pasaría.Que tal gente . Que creeis en cambiar en un golf el motor de 2.0 tdi a un 2.0 tfsi y que problemas causa
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
pero solo la eletronica no ay q cambiar mas piesas aparte de escape
¿Tú sabes lo que vale la electrónica y la Uce? Pues un pastizal. Es mejor que te compres el coche con el Tfsi por ahí de segunda mano.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Creo que no se puede homologar de diesel a gasolina o de gasolina a diesel....no se que proceso es el que no dejan homologar!!
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Aunque se puede homologar (con muchos €€€) creo que es un jaleo impresionante.
Si hacer un Swap ya es una historia bastante chunga (diesel/diesel o gasolina/gasolina), dicen que hacer el cambio de combustible es bastante lioso, tiene mucho más trabajo y requiere de muchos conocimientos.
Yo optaría por agenciarme un TFSI, potenciar el TDI de ahora o algo por el estilo...
Doy fe que lo swap a veces dan muucho por c*lo!!!!!
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Pero y si consiguiera por casualidades de la vida un coche siniestro y cambiara todo al mio no podria o q
intenta hacer cambio por un con tfsi, haciendo swap te complicas la vida.
AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
GOLF MK III GT TDI, AFN +
por poder, podrias.. pero.. Lo primero tendrias que analizar que instalacion tiene el tuyo y la del proveedor, a diferencia de equipamiento, cambia la instalacion del habitaculo/centralitas/ cuadro, ect,ect...
Luego biene el tema del motor, toda la electronica del motor, faros, cambio,etc, cambia...
Ya te digo, dejar el coche en carroceria y empezar a cambiar todo todo todo, una vez que tengas hecho esto, directamente a un ingeniero... para homologar tu coche... te cansaras de la pila de pruebas que van a hacerle al coche, cuantia que tendras qu pagar integra..
Al final gastaras mas de lo que te cuesta un coche nuevo, no de segunda mano, si no nuevo... ¿De cuanto hablamos? de 30000 €??? Analizando esto... Creo que imposible no es, pero lo que aseguro es que rentable, cero cero..
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