(BRICO) Sensores aparcamiento Passat 3C

[--Diego--]

Enhorabuena por el brico! muy currado y de mucha ayuda incluso para otros coches. Yo lo hice en su momento en mi coche anterior (un León del 2009) y lo mas chungo fue quitar el parachoques...

[acadenato]

Buenas,

Muy buen brico. Yo también he instalado unos cuantos sensores, en el mio, mi mujer y mi hermano. En mi passat cogí el positivo bajo llave del mechero, pero en el de mi mujer y mi hermano, uní directamente el positivo bajo llave al mismo cable que va a la luz de marcha atrás. De forma que funciona en el momento de meter la marcha atrás, y en los dos casos funcionan perfectamente.
Yo los sensores que instalé fueron los ACTIVEPARK 4/14 de la marca Metasystem, que quedan al "ras" en el parachoques.

Cuando los instalé en mi passat variant, hice un manual, si alguno lo quiere se lo puedo pasar.

Un saludo

[pas-pas]

Cuando los instalé en mi passat variant, hice un manual, si alguno lo quiere se lo puedo pasar.

Si quieres, pásaselo a Lebrillo para que le dé formato oficial AreaVAG y lo ponga en la sección de manuales

[passat & fr]

Buenas,

Muy buen brico. Yo también he instalado unos cuantos sensores, en el mio, mi mujer y mi hermano. En mi passat cogí el positivo bajo llave del mechero, pero en el de mi mujer y mi hermano, uní directamente el positivo bajo llave al mismo cable que va a la luz de marcha atrás. De forma que funciona en el momento de meter la marcha atrás, y en los dos casos funcionan perfectamente.
Yo los sensores que instalé fueron los ACTIVEPARK 4/14 de la marca Metasystem, que quedan al "ras" en el parachoques.

Cuando los instalé en mi passat variant, hice un manual, si alguno lo quiere se lo puedo pasar.

Un saludo

Yo también monté los sensores de aparcamiento y en su día seguí el brico de acadenato y todo perfecto, tengo montados los mismos que él, los activepark de metasystem, y después de 3 años funcionan a la perfección, también le monté unos a un amigo en un A3 y contento con ellos.
Lo último que los he hecho ha sido pasarles un cable hasta la radio para usar el mute, así cuando meto la marcha atrás la radio se silencia para poder aparcar más cómodo, antes estaba siempre apagandola con el botón cuando aparcaba.
Un saludo.

[ibrahin77]

Excelente tuto

[daherdio]

Hola Acadenato,

Justamente me acabo de comprar un Passat Variant y estaba pensando instalarme los sensores de parking, si me pudieras pasar el tuto te lo agradeceria mucho. O si esta ya en la seccion de tutos a ver que titulo tiene por que no alcanzo a encontrarlo.

Gracias de antemano!

[tanner1986]

Buenos días,

Perdón por mis escasos conocimientos de electrónica....referente al diodo que utilizas... cual se debe poner??? diodo zener? diodo led?

Imagino que el relé y el diodo hay que usar para 12V correcto?

He instalado un pack de sensores y tengo el mismo problema...y he tenido unas semanas de locura intentando de todo hasta que he localizado tu brico...

Muchas gracias por adelantado..

[vikingobmw]

Muy bueno el brico

La verdad esque el 3C es un coche en el que los sensores se montan muy bien

yo monte un kit en uno hara 3 semanas, lo que pasa es que como iba con algo de prisa no me pare a hacer fotos, solo hice un par de ellas de como quedaba todo montado

El coñazo mas grande fue pasar el cable de la pantalla hasta el maletero, pero por lo demas, ninguna complicacion

Estos tambien se montaron en donde irian los originales


He montado 6 kits de sensores en 6 coches distintos (uno de ellos el mio) y nunca he usado rele

En el mio los sensores van montados delante (detras tengo camara, delante tambien, peor no veo la parte baja del coche), y yo los llevo controlados por un modulo Cebek con temporizador, que se activa al quitar la marcha atras y se desactiva automaticamente pasados unos 20 segundos aproximadamente (el tiempo es ajustable), la camara delantera se enciende y se apaga junto con los sensores

me podrías indicar el modelo de módulo ceben, y cómo has realizado para que se active al quitar la marcha atrás. No tendrás un brico de ello. Gracias

[javicol]

Hola, la explicación a que con motor parado si que os funciona y en marcha no, es por que a motor parado se alimenta directo de batería, con tensión continua, y en marcha,la central eléctrica, coge tensión directa del alternador, y en este caso ya no es corriente continua, es pulsante, que no llega a ser continua, ni alterna, entonces tu centralita parktronic se vuelve loca, por que con esa tensión pulsante no funciona, colocando un puente de diodos, te funcionaria perfectamente, aunque la solucion del rele y coger tensión del mechero, que si es continua, es igual de valida.

[passatvalencia]

Super bien explicado