CitarVale que no es el tema del hilo, pero aprovecho para preguntarte: como lo solventaste?Iniciado por adri585200
no, no tiene aire en los conductos del gasoil.
yo creo que aun está echando carbonilla, se tiro mucho tiempo en limp mode segun me dicho el anterior dueño, lo compre y se lo solventé. y cada vez va tirando menos, eso si, pero cuando tira tira, pero no siempre, a la que eres generoso con el pedal, a la que sueltas tira una nubecilla de humo, mientas vas con el pie ne el acelerador no tira nada.
vale, pues lo dejare a 3 o menos, el valor que yo ahora tengo a 0.20 (del campo 15) variará tambien, no? o se varia aparte?
un saludo compañeros
Vale que no es el tema del hilo, pero aprovecho para preguntarte: como lo solventaste?
tenia un par de tubos de vacio rajados, el agujero mas pequeño era como una lenteja jaja, tambien se le cambio n75 y el caudalimetro (ya venia cambiado con el coche)
pero tu te crees eso??? yo no, por apretar o aflojar un tornillo, como va a desplazar la tapa si está agarrada con otros tres??? los "mecanicos" dicen lo que quieren
par de apriete exacto?? claro, como todos los tornillos que trae el coche!!! pero si lo aprietas con conocmiento, no tendras ni un problema, cuantos han modificado la corredera y no han tenido ni un problema?? es mas, creo que se podrían contar con los dedos de una mano, los que habeis tenido probemas. a saber lo que habeis hecho...
pero te has fijado bien??? o has mirado sin agacharte y sin mucha luz?? si la corredera oscila, puede que pasen pequeñas burbujas y de ahí que la corredera oscile... fijate bienno, no tiene aire en los conductos del gasoil.
yo creo que aun está echando carbonilla, se tiro mucho tiempo en limp mode segun me dicho el anterior dueño, lo compre y se lo solventé. y cada vez va tirando menos, eso si, pero cuando tira tira, pero no siempre, a la que eres generoso con el pedal, a la que sueltas tira una nubecilla de humo, mientas vas con el pie ne el acelerador no tira nada.
vale, pues lo dejare a 3 o menos
un saludo compañeros
Exacto. Asi lo hice en 3 ocasiones,lo unico que al apretar variará el valor de la corredera,con lo cual,es facil que no te salga a la primera.No desatornilles mucho que te sale el gasoil de la bomba. Es preferible que este medio apretados,que sino pones todo perdido de gasoil.Lo normal es que lo dejes a 3,todo lo que esté por debajo hara que tengas mas fuerza el coche y ande mas;pero en frio, y sobre todo en estas fechas de invierno,la bomba al estar por debajo de 3 ratea hasta que que te pones en marcha,ya luego en ralentí no lo hace,es solo al arrancar de mañana.Hola de nuevo!!
Pues los inyectores los tengo bien, dentro de sus valores, la corredera la tengo a 4.0 - 4-1 hasta 4.4 que la he llegado a ver en alguna ocasion (ha ido oscilando).
entoces, su valor correcto podria ser 3.0 ? mas o menos
Probaría a marcar primero la corredera en su estado "inicial" por si no va bien el tema.
a ver si lo haria bien:
arranco el coche , marco la corredera y con el motor caliente aflojo los 3 tornillos (serian 4 contando el especial, pero el compañero de arriba lo ha conseguido sin moverlo) y voy variando a izquierdas o derechas, hasta que consiga 3.0, aprieto los tornillos, y GASS!!!
cierto?
Un saludo y ya nos contarás que tal la ñapa!
Un saludo
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Yo tenía los tres apretados, y al apretar el raro la tapa se movía. Esto no lo dice un bombero, lo digo yo.
Más que par de apriete, me refiero a que necesita MUCHO par de apriete. Ya dije que en mi bomba tuve que sacar los tornillos a golpes. Eso no quiere decir que todos sean igual, pero como solo puedo hablar de MI experiencia, pues digo lo que me pasó. Y no creo que esté de más avisar a un compañero de los riesgos que se corren antes de tocar algo. Más que nada para que esté prevenido y no se piense que aun siendo algo fácil no conlleva riesgos. Según tu por malas manos, pero vale, tambien puede tener él malas manos y cagarla. Al menos que esté avisado.
Y ahora que cada uno haga lo que quiera.
pd: ah, y feliz navidad.
Última edición por bixum; 25/12/2011 a las 11:37
Hola familia.
pues no, lo he mirado bien bien y no tiene ni pizca de aire en los tubos del gasoil, ni la mas minima burbuja, ni en frio, ni a media temperatura ni a temperatura de trabajo. ya he conseguido de todas formas solucionar lo del humo, era un problemilla de la EGR, que el otro dia haciendo unas pruebs me olvide de volver a cerrarlafallo mio!!!
bueno, acabo de subir de hacer lo de la corredera, con el motor a temperatura de trabajo he conseguido estos valores:
no he sido capaz de dejarlo a 3.0 clavado, oscila entre 3.0 y 3.2 mg/R, y rectifico, sin haberlo tocado lo tenia a casi 5, marcaba 4.8.
pd: he pagado la novatada y me ha salido un poco de gasoil a presion al aflojar uno de los tornillos ... y yo con el coche recien lavado... jeje
Y has notado algo en consumo?Hola familia.
pues no, lo he mirado bien bien y no tiene ni pizca de aire en los tubos del gasoil, ni la mas minima burbuja, ni en frio, ni a media temperatura ni a temperatura de trabajo. ya he conseguido de todas formas solucionar lo del humo, era un problemilla de la EGR, que el otro dia haciendo unas pruebs me olvide de volver a cerrarla
bueno, acabo de subir de hacer lo de la corredera, con el motor a temperatura de trabajo he conseguido estos valores:
no he sido capaz de dejarlo a 3.0 clavado, oscila entre 3.0 y 3.2 mg/R, y rectifico, sin haberlo tocado lo tenia a casi 5, marcaba 4.8.
pd: he pagado la novatada y me ha salido un poco de gasoil a presion al aflojar uno de los tornillos ... y yo con el coche recien lavado... jeje
El coche de mi hermana tiene la corredera a 6 mg/R y no se si bajando a 3 mejoraria el consumo o empeoraria...
VW Passat 1.9 TDI 130 AVF DEMAC. 350.000 kms
EX - Seat Leon 1.9 TDI 110 AHF TLR. 285.000 kms
no he salido a probarlo, mañana tengo que sacarlo, pero lo queria ir a probar, pero no llevaba documentacion ni nada, y al estar en estas fechas hay bastantes controles.
de todas formas, hasta el martes no hare carretera, mañana todo el dia sera ciudad.
pero de 4.8 que marcaba a 3.0-3.2 algo si que he notado, no se si sera placebo mio o que pero, como que noto que hace menos ruido tractoril, puede ser? o son meras imaginaciones mias? ademas lo noto que sube mas "fino"
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