Ajustando la corredera

[slsazul]

al apretar los tornillos, puede variar la corredera o si tienes aire en el circuito de gasoil...

respecto al timing, puede que tengas la polea del cigueñal machacada ya que en la gráfica lo tienes a 36 y en la captura del grupo 000 está a 53!!! una diferencia de 17!!!!!!!!!! deberiais acostumbraros a marcar la celdilla de cloud en la grafica del timing, ahi se vera las posibles diferencias...

[adri585200]

Hola slsazul, no creo que sea por la polea, lo que en una tenia puesto el AC y en otra no, fallo mio!!!!


sin el aire y si nada (unicamente la radio para no aburrirme ) estaba a 36, subia como mucho a 40, pero solo la he visto subir una vez esa celda.

lo de la corredera me extraña que sea por los tornillos porque la deje a 3 con los tornillos apretados, hay capturas en l apagina anterior de ello, lo deje marcando 2.8 y aprete, y se quedo entre 3 y 3.2, asi que lo dejare a 2.5 y apretaré a ver :S


pd: que es la casilla de cloud?

[slsazul]

Hola slsazul, no creo que sea por la polea, lo que en una tenia puesto el AC y en otra no, fallo mio!!!!


sin el aire y si nada (unicamente la radio para no aburrirme ) estaba a 36, subia como mucho a 40, pero solo la he visto subir una vez esa celda.

lo de la corredera me extraña que sea por los tornillos porque la deje a 3 con los tornillos apretados, hay capturas en l apagina anterior de ello, lo deje marcando 2.8 y aprete, y se quedo entre 3 y 3.2, asi que lo dejare a 2.5 y apretaré a ver :S


pd: que es la casilla de cloud?

si seleccionas esta celdilla, en la gráfica te quedará registrado todas las variaciones que tiene el timing.

[adri585200]

si seleccionas esta celdilla, en la gráfica te quedará registrado todas las variaciones que tiene el timing.

vale, pues para la proxima captura lo marcaré! una cosa mas a tener en cuenta

puede ser por lo del AC que hubiese subido tanto, no? ahora me has dejado "rallado"

[slsazul]

vale, pues para la proxima captura lo marcaré! una cosa mas a tener en cuenta

puede ser por lo del AC que hubiese subido tanto, no? ahora me has dejado "rallado"

no sé, por poder, pues puede ser... que estas rallado? pues baja con el portatil y lo miras!!! no te quedes así....

[adri585200]

no sé, por poder, pues puede ser... que estas rallado? pues baja con el portatil y lo miras!!! no te quedes así....

pues si, luego en un rato bajo. :/

la dejare a 71, correcto? he desplegado la lista de motorizaciones, peor el unico ASV que salia era en Golf, tampoco variaba, daba la misma lectura.

[slsazul]

lo que varia son las tres lineas que salen por defecto! solo fijate en las letras de la variante de motor, da igual en que plataforma esté montado. de serie suele rondar sobre la linea central, pero nosostros la debemos dejar soble la linea superior... por eso hay que poner el tipo de motor

[adri585200]

lo que varia son las tres lineas que salen por defecto! solo fijate en las letras de la variante de motor, da igual en que plataforma esté montado. de serie suele rondar sobre la linea central, pero nosostros la debemos dejar soble la linea superior... por eso hay que poner el tipo de motor

Vale, de acuerdo!


otra cosa que se me olvidaba, al entrar para ver la grafica del timing y demas, en el cuadro, el testigo de los calentadores parpadeaba, es normal?

[slsazul]

si que es normal

[adri585200]

si que es normal

Gracias compañero!