Seat Ibiza 1990

[alberto_amc]

Os presento mi reciente adquisición, se trata de un Seat Ibiza MK1 del año 1990. En concreto es el modelo 3 puertas y motor 1.5 System Porsche.

Para el que no sepa la historia, le cuento un poco lo curioso de este coche:

El Ibiza fue el primer coche totalmente creado por SEAT tras su desvinculación de Fiat. Según dicen, este proyecto fue encargado por VW al diseñador Giugiaro para convertirse convertirse en el VW Golf II. VW lo rechazó porque no tenía una línea continuista con el Golf I.

SEAT, con ganas de proyectar una imagen totalmente nueva y desligada de Fiat, lo rescató del estudio de Giugiaro para ahorrarse dinero (ya que Seat económicamente iba de culo) y trabajar sobre un diseño ya comenzado. De ahí que cuando salió el Ibiza, era el utilitario más grande que había (y el más pesado), llegando a medidas de casi un compacto. Se peso extra fue un lastre en prestaciones frente a sus rivales directos, cosa que contrarestó con una mayor habitabilidad interior, maletero y estabilidad.

Giugiaro realizó una primera maqueta en yeso pero Fiat, con la que el diseñador mantenia una estrecha relación, vetó su participación en el proyecto, y el desarrollo del prototipo "S1" tuvo que continuarlo Karman (que continuó desarrollándolo hasta crear el Ibiza)

Mecánicamente Seat estaba sin nada, ya que lo que tenía era herencia de su relación con Fiat, y no quería usarlos ya que estaban anticuados y no combinaban bien con la idea revolucionaria que la marca quería trasnmitir.

Entonces consiguió un acuerdo único en la historia, logró que la todopoderosa Porsche le diseñara y fabricara una gama de motores y cajas de cambios para que el ibiza se pusiera a la cabeza de la tecnología y la innovación. Estos motores detacaron por su potencia, fiabilidad y bajo consumo, que tras la crisis del petróleo era un dato que cada vez más las marcas tenían en cuenta.

En 1984 se presentó en el Salón de París el SEAT Ibiza como primicial mundial. Aquí empezó una leyenda que va ya por 25 años.

Los datos:

Motor: R4 1461cc 8v
Alimentación: Inyección Multipunto Bosch LE 2-Jetronic.
Potencia: 103cv @ 6000 rpm
Par: 130 Nm @ 4800 rpm
Cambio: 5 manual
Peso: 914kg
Relación Peso/Potencia: 8,8 kg/cv
0-100km/h: 10,5seg
1000 metros: 32,2seg
Velocidad Maxima: 190km/h

Y una gráfica de potencia y par de una revista de la época:

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El coche cuenta con todo el mantenimiento realizado en concesionario oficial, con todo el libro sellado. De pintura está normal, para los años que tiene podía estar peor.

Dejo las únicas fotos que tengo:





La idea con la que he comprado este coche es la de arreglarlo y dejarlo lo más de serie posible, para que envejezca (aún más ) y conservarlo como coche de paseo, que por desgracia cada vez se ven menos unidades como estas. Lo usaré para ir a trabajar, moverme por Madrid y periferia, etc.... y de paso dejo de hacerle tantos kms al León.

El coche corre que se las pela, del sábado a hoy le he visto hacer ya unos cuantos km´s y no deja de sorprenderme, lo que da de sí un motorcillo de estos.

Un saludo