Seat Ibiza 1990

[adofaifo]

Esos motores pecaban bastante de refrigeración, se calentaban mucho, un colega gripó el suyo dos veces

[enekosport]

Bonito cacharrillo el que te has agenciado... Tiene muy buena pinta y se conserva muy bien.

Si le haces una décima parte de los cambios que le has hecho al leon... quedará chapeau!!! jejejeje...

P.D.: Con 103cv que tiene y el poco peso, pondrá en aprietos a mas de uno.... (me incluyo!!!)

[Bitterman]

Valla juguetito jeje, es precioso, ha disfrutarlo y tratarlo como merece.

[Jcm-juan]

Alberto, vuelvo ahora de vacaciones y mira con lo que me encuentro, jejeje.

A ver cuando nos vemos para echarle un vistazo a la fierecilla que tiene pinta de estar muy guay.

Cuidate, ciaooo.

[[[C|-|E]]]

El coche está muy bien porque además tiene un motor agradecido. Yo creo que si me lo dieran ahora lo utilizaría no para dejarlo de serie, sino para preparar algo guapo para tramear y circuito, jeje. Como no tiene airbags y es un coche muy sencillo, resulta la mar de fácil cambiar los asientos por los clásicos backets, vaciar la parte de atrás, ponerle las roll bars... .

[alberto_amc]

Alberto, vuelvo ahora de vacaciones y mira con lo que me encuentro, jejeje.

A ver cuando nos vemos para echarle un vistazo a la fierecilla que tiene pinta de estar muy guay.

Cuidate, ciaooo.

Pues ya ves, surgió, y aquí está. Esta bastante guay, pero el otro día empezó con un problema en el refrigerante, en mecánica puedes verlo.

El coche está muy bien porque además tiene un motor agradecido. Yo creo que si me lo dieran ahora lo utilizaría no para dejarlo de serie, sino para preparar algo guapo para tramear y circuito, jeje. Como no tiene airbags y es un coche muy sencillo, resulta la mar de fácil cambiar los asientos por los clásicos backets, vaciar la parte de atrás, ponerle las roll bars... .

Jajajaja, la verdad que no estaría mal, todavía se puede aligerar bastante, estaría bien dejarlo por debajo de los 900 kilos.

[[[C|-|E]]]

Podría hacerse, podría hacerse... yo creo que en unos 800 lo dejas sin problemas, jej. Sólo con sacarle los asientos originales y poner unos backets bien ligeros ya lo notarías bastante . Luego unos retoques al motor para plantarlo en 120-125 cv y hala, ¡a correr!. Yo lo primero que hice al mío fue quitarle la rueda de repuesto de ahí, no por el peso, sino porque no me apetecía comérmela en caso de colisión .

[alberto_amc]

Os dejo fotos, en este caso del interior:

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El coche tal cual:

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El motor en sí:


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Y esto como dopamiento jeje

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[ALF_16]

Siento la tardanza, pero ya sabia yo q este coche me sonaba y mucho, y mi CSI personal ha dado en el clavo.

X cierto conozco al anterior dueño, y es 1 gran persona.

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[alberto_amc]

Podría hacerse, podría hacerse... yo creo que en unos 800 lo dejas sin problemas, jej. Sólo con sacarle los asientos originales y poner unos backets bien ligeros ya lo notarías bastante . Luego unos retoques al motor para plantarlo en 120-125 cv y hala, ¡a correr!. Yo lo primero que hice al mío fue quitarle la rueda de repuesto de ahí, no por el peso, sino porque no me apetecía comérmela en caso de colisión .

Lo que dices suena muy bien, quedaría una máquina muy divertida, pero la gracia en esta clase de coche yo creo es que envejezcan lo más de serie posible y en el mejor estado.

Piezas para el motor ya he visto que hay "bastantes", dentro de lo que es un coche atmosférico pequeño, pero salen por un pico y no interesa meterse en tanto benrenjenal.

Lo de la rueda de repuesto tiene su lógica. Yo ya veré si la quito o que hago, porque realmente la goma, después de 20 años sin uso y expuesta al calor del motor imagina como está !