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Tema: Seat Ibiza 1990

  1. #31
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    Avatar de alberto_amc
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    Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
    Has notado algo con el forté? Es que me regalaron unos cuanto botes y los repartí a unos amigos que tienen motores antiguos de gasolina. Pero aun no me han dicho nada sobre si se notaba la diferencia.
    Aún no lo he echado porque le queda medio depósito de gasolina, y el recambista me dijo que lo echara con 1/4 o menos, y luego repostar.
    Última edición por alberto_amc; 29/08/2010 a las 18:20
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  2. #32
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    Bueno pero que es esto, uno ya no se puede ir ni 15 días de vacaciones que mira lo que se encuentra a la vuelta :P :P

    Espero poder verlo en vivo y en directo prontito!!
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  3. #33
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    Muy guapo ese Ibi, pocos se ven de los de 1ª generación.
    Ahora que ya tienes reparado el problema del refrigerante solo queda disfrutarlo y ñapearlo a base de bien, que con lo poco que te gusta, ehhh jejeje
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  4. #34
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    Cita Iniciado por cimpy Ver Mensaje
    Bueno pero que es esto, uno ya no se puede ir ni 15 días de vacaciones que mira lo que se encuentra a la vuelta :P :P

    Espero poder verlo en vivo y en directo prontito!!
    Pues a ver si este finde hacemos quedada del comando madrid y me lo llevo !!

    Cita Iniciado por jurjito Ver Mensaje
    Muy guapo ese Ibi, pocos se ven de los de 1ª generación.
    Ahora que ya tienes reparado el problema del refrigerante solo queda disfrutarlo y ñapearlo a base de bien, que con lo poco que te gusta, ehhh jejeje
    Como me conoces jeje. El coche ya no se calienta, pero falta cambiarle los manguitos del agua que no están muy allá, con poro incluido en uno de ellos.

    Por el momento ya he encargado bujías nuevas, filtro del aceite, filtro del aire que estaba muy guarrete, y el manual de taller para poder urgar bien a fondo jeje. Y en breve visita a Recambios ortiz para comprar aceite y un par de cosas más que necesito.
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  5. #35
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    Cita Iniciado por juanravillaca Ver Mensaje
    eres un friki alberto, suerte con el proyecto
    +1 metele un turbo tio!!
    Leon TDI 90 CV ALH, Bandidos chipped, inyectores 110 ASV, turbo 1749 vb, enfriador aceite ARL, bomba de agua ARL, suspension blistein-H&R, frenos 312 mm, Oz ultraligeera matt grafitt 17", MICHELIN ps3, estetica FR, Recaro y un sin fin....

  6. #36
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    Cita Iniciado por RMuro Ver Mensaje
    +1 metele un turbo tio!!
    Más fácil meterle el compressor del polo G40 ó del Golf G60, o por pedir un Eaton
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  7. #37
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    Cita Iniciado por alberto_amc Ver Mensaje
    Como me conoces jeje. El coche ya no se calienta, pero falta cambiarle los manguitos del agua que no están muy allá, con poro incluido en uno de ellos.

    Por el momento ya he encargado bujías nuevas, filtro del aceite, filtro del aire que estaba muy guarrete, y el manual de taller para poder urgar bien a fondo jeje. Y en breve visita a Recambios ortiz para comprar aceite y un par de cosas más que necesito.
    Jaja, ya ves, lo vas a dejar como nuevo, y lo que queda... a ver con que nos sorprendes
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  8. #38
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    Dejo una fotito del resultado que dieron los frenos en la ITV:

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    Este aspecto me daba miedo, sobre todo por los tambores del eje trasero, pero por lo visto están mejor de lo que pensaba.
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  9. #39
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    Ese ibi no podia caer en mejores manos, seguro que vivira muchos años y kms mas, que lo disfrutes Alberto.

  10. #40
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    Nómada...!!!
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    Cita Iniciado por alberto_amc Ver Mensaje
    Por el momento ya he encargado bujías nuevas, filtro del aceite, filtro del aire que estaba muy guarrete, y el manual de taller para poder urgar bien a fondo jeje.
    Espero que Pipercross...

    Enga, saludos y leña al mono...!!!

    P.D: Lo más friki que he visto para estos motores ha sido la tapa del delco (distribuidor) de colores transparentes.. Por la noche con el capó abierto no sé qué parece ver saltar las chispas ahí dale que te pego...

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