me a surjido un problemilla con el limpia lunetas trasero, i e decidido quitarlo i poner el tapos corespondiente, me podrian decir algo en la itv? saludos navio graciaas
hola, quiero homologar una suspension roscada y tendria que saber que es lo que necesito para llevar a la itv. Otra pregunta, ya que se habla de las matriculas acrilicas quiero poner una de tamaño pequeño en el passat, de tipo alfa, ¿me podrian multar?
Gracias
Passat 3C 1.9 TDi aleron R-line, iluminacion con leds, cristales tintados, xenon 4300ºk, Kenwood DDX 3021, Repro, FK roscadas... 136 000 km y subiendo
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Muchas gracias por la información. Le paso el enlace a mi primo.Iniciado por Robledo
Sin mas, un saludo
Sustancialmente y en lo esencial son iguales, la mayor diferencia es en lo administrativo, ya que llevan dos procedimientos de homologacion diferentes en tiempo y forma, realizados por dos empresas diferentes y rivales. La empresa Ecomatricula inicio el proceso de homologacion en España de su placa con serie TPPR2015, (nombre de homologacion dado en Francia hace algunos años y extrapolado a España), consiguiendo la homologacion hace cerca de 2 años. La empresa Samart, inicio un proceso de homologacion diferente, de una ya dada en Francia como es la TPPR2018, consiguiendola con posterioridad a la TPPR2015. Ecomatricula tiene un codigo de homologacion para cada placa, quedando de la siguiente manera:
Larga 520 x 110 milímetros (TPPR2015) HOMOLOGADA
Alargada corta 340 x 110 milímetros (TPPR7049) NO HOMOLOGADA
Cuadrada Pequeña 160 x 220 milímetros (TPPR7048) NO HOMOLOGADA
En cambio la homologacion TPPR2018 tiene a dia de hoy, con una sola homologacion (no se por que), todas las medidas de placas inclusas en ella, estando por ende legales en España todos los tamaños de placas que ofrece el RGVeh.
A nivel estetico, las diferencias son superfluas, llevando una de ellas hasta hace poco codigo de barras, alguna raya y la publicidad de la empresa, pero en lo basico son similares.
TPPR2015
TPPR2018
Molas83 (21/01/2013)
No debes de tener problema alguno en absoluto, piensa que estas mejorando el indice de carga, por tanto estas aumentando la resistencia del neumatico al peso y por consiguiente la seguridad tuya. Todo lo que sea aumentar indice de carga y de velocidad, no solo que no esta prohibido, si no que es aconsejable. Un saludo.-
Mira para que lo tengas claro y no dudes nunca mas, genericamente en España esta prohibido tintar lo que haya del asiento del conductor en adelante y permitido hacia detras (siempre que los adhesivos esten homologados por la CEE), por tanto el parabrisas delantero y las ventanillas situadas en el mismo plano o inmediatamente por delante en la panoramica del conductor, no pueden ser tintadas con laminas con posterioridad a la fabricacion del vehiculo bajo ninguna circunstancia.
Respecto a los vehiculos extranjeros, solo te puedo decir que estos deben de adecuarse a los requisitos exigidos por la legislacion española, pero dado que dichos vehiculos no tienen residencia legal en España y estan de paso, puesto que en sus paises de origen estan legales, no se les puede denunciar, cosa distinta seria que tuvieran el domicilio habitual en España.
Un saludo.-
En la ITV te pueden volcar perfectamente por ese detalle, cuando vayas a pasarla ponle el limpia de nuevo aunque no te funcione. La GC no te debe de decir nada en absoluto por ello.
Un saludo.-
Las suspensiones roscadas, hasta el conocimiento que yo tengo a dia de hoy, son in-homologables en España, de todas formas te aconsejo que hables con una empresa especializadas en proyectos de reforma, como Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., ya que de ser posible te hara falta un proyecto que se adecue a tus necesidades.
Respecto a la informacion de las placas acrilicas, revisa unos post mas atras, que esa informacion la he dado ya, solo te hago un apunte, si tu vehiculo lleva de serie una placa estandar de 520x110, no le vas a poder poner una 340x110 bajo ningun concepto, ya sea acrilica o la clasica de aluminio, bajo multa de 200€.
Un saludo.-
chico1263 (21/01/2013)
las suspensiones roscadas se homologan como cualquier otro tipo de suspensión que no tenga el RIG.
ahora ya no vale el RIG, por lo que en teoría todas las roscadas y muelles han de pasar por proyecto de ingeniero.
Yo también te quería hacer una pregunta.
mi vehiculo de origen lleva 205 55 16. Tengo homologado en ficha técnica, adaptadores y llantas de 18" con 225 40 18.
Si el dia de mañana vendo las llantas y sus adaptadores, y decido ponerle otras equivalentes a las de origen.. hay algún problema? por ejemplo, 225 45 17 o otras llantas sin adaptador 225 40 18...?
Muchas gracias, se lo comentaré a mi primo
Sin mas, un saludo
Era un dato que no tenia claro, ya que es un tema especifico de empresas de homologacion. Gracias por la aclaracion.-
Si el dia de mañana colocas unas equivalentes a las que tienes de origen, siempre que estas no modifiquen el ancho de vias homologado en la ficha tecnica, no debes de tener problema alguno.-
Muchas gracias por la respuestas sobre las lunas tintadas.
Saludos,
SKODA SUPERB (3U4) -1.9 TDI 2003 - MOTOR AWX
muchas gracias,
cuando te refieres a ancho de vías homolgado, te refieres al original o al nuevo incluido en ficha técnica?
por otro lado, y esto supongo que sera ya tema de ITV, lo mismo para carroceria... Yo en mi coche tengo homologados los paragolpes delantero y trasero deportivos (creo que ponen eso en ficha tecnica...), el delantero es el del R32, bien, si el dia de mañana lo quito y pongo el de origen?
Se que por ejemplo, con las suspensiones, una vez homologas una, solo puedes llevar la homolgada, no puedes poner la de origen u otro tipo (se necesita volver a homologar, si es esperpentico, pero es lo que hay..). en el reto de piezas, es lo mismo?
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