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Tema: Ofrezco ayuda sobre consultas legales.

  1. #521
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    muchas gracias navio
    Última edición por oscar-motorsport; 13/05/2013 a las 14:33
    ex golf mk3 gti siniestro
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  2. #522
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    yo creo que con sacarle al coche y bajarle kilos
    muchas gracias navio
    Por cierto se me olvido por completo que sacaron un permiso sacacuartos en la ultima reforma del 2010, que es el permiso B96, para remolques no ligeros de mas de 750kg, que esta a camino entre el B a secas y el B+E, que paso a explicarte.
    -Con el B puedes llevar conjuntos de vehiculos de hasta 4250kg, siempre que el remolque NO supere los 750Kg, es decir que el conjunto puede ser 3500kg del vehiculo tractor maximo y 750kg del remolque maximo, que hacen un total de 4250kg.
    -Con el B96, puedes llevar conjuntos de vehiculos que NO superen en ningun caso los 4250kg, pero con la salvedad, de que el remolque SI puede superar los 750kg, es decir que la tractora puede ser a modo de ejemplo 2500kg y el remolque 1750kg, haciendo el total de 4250kg maximos.
    -Con el B+E puedes llevar conjuntos de vehiculos superiores a los 4250kg e inferiores a los 7000kg, siendo la tractora como maximo 3500kg y el remolque 3500kg.

    Para el permiso B96 hace falta examinarse en pista y en circulacion, quedando de la siguiente manera:

    -No hay examen teorico.

    -Examen de maniobras.
    -Examen de circulación en vías abiertas al tráfico.

    PERMISO B CON AUTORIZACIÓN PARA CONJUNTO ENTRE 3.500 y 4.250 KG. DE M.M.A.

    Maniobra M. Acoplamiento y desacoplamiento del remolque.
    Después de inmovilizar adecuadamente el conjunto, el aspirante procederá a desacoplar y desenganchar el remolque o semirremolque, dejando el vehículo tractor al lado del remolque (es decir, no en línea). El remolque o el semirremolque deberá quedar debidamente inmovilizado y el semirremolque apoyado sobre sus soportes.
    El aspirante circulará con el vehículo tractor hacia adelante para situarse de nuevo delante del remolque o semirremolque, a una distancia de diez metros como mínimo.
    Situado el vehículo tractor como se indica en el párrafo anterior, el aspirante dará marcha atrás aproximándolo al remolque o al semirremolque hasta efectuar el acoplamiento y enganche, así como la conexión de los demás elementos de unión, tales como el cable de los sistemas de alumbrado y señalización óptica y cuantos elementos de seguridad disponga el conjunto, para su correcta puesta en orden de marcha. Efectuada la conexión, según proceda, retirará los calzos, si los hubiera utilizado, colocándolos en lugar adecuado, y recogerá los soportes del semirremolque.
    Durante la realización de la marcha hacia atrás para efectuar el acoplamiento y enganche, el aspirante podrá descender una vez del vehículo tractor para efectuar las comprobaciones que precise y poder realizar el enganche adecuadamente, pudiendo, en el caso de remolque o semirremolque con enganche no automático, orientar la lanza manualmente.
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    Maniobra I. Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblícuo o perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente.

    Rebasado el espacio destinado al estacionamiento con la parte posterior del vehículo o conjunto de vehículos, el aspirante detendrá aquél, situándolo paralelamente al bordillo. A continuación, iniciará la maniobra circulando marcha atrás sin brusquedades, ni movimientos de la dirección con el vehículo inmovilizado para situar el mismo dentro del espacio destinado al estacionamiento. El número máximo de movimientos para estacionar serán tres. Se entenderá por movimiento cada vez que se cambie el sentido del desplazamiento.

    En el estacionamiento en línea, el vehículo o conjunto de vehículos deberá quedar situado paralelo al bordillo y de forma que la parte exterior de la banda de rodadura de los neumáticos del lado en que se ha estacionado, con respecto al bordillo, no sea superior a 0,30 metros.

    Finalizado el estacionamiento, saldrá del mismo con un máximo de tres movimientos.

    Al entrar o salir del estacionamiento no se deberá, con ninguna de las ruedas, subir al bordillo ni forzarlo, pisar o rebasar, en su caso, las marcas que delimiten la anchura de la calzada, así como derribar, golpear, rozar o tocar las vallas o elementos que delimiten el espacio para estacionar.

    Para simular y delimitar el espacio destinado a estacionamiento entre vehículos se podrán utilizar vallas u otros elementos adecuados.
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    Por tanto, ya que necesitarias un nuevo permiso, sacate el B+E, que solo tiene de mas un examen teorico sencillo y te quitas muchos problemas con los excesos de peso.
    Por lo demas, pedirte disculpas por haberte dado una informacion erronea, pero se me paso por completo la existencia del B96.
    Un saludo.-

  3. #523
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    Por cierto se me olvido por completo que sacaron un permiso sacacuartos en la ultima reforma del 2010, que es el permiso B96, para remolques no ligeros de mas de 750kg, que esta a camino entre el B a secas y el B+E, que paso a explicarte.
    -Con el B puedes llevar conjuntos de vehiculos de hasta 4250kg, siempre que el remolque NO supere los 750Kg, es decir que el conjunto puede ser 3500kg del vehiculo tractor maximo y 750kg del remolque maximo, que hacen un total de 4250kg.
    -Con el B96, puedes llevar conjuntos de vehiculos que NO superen en ningun caso los 4250kg, pero con la salvedad, de que el remolque SI puede superar los 750kg, es decir que la tractora puede ser a modo de ejemplo 2500kg y el remolque 1750kg, haciendo el total de 4250kg maximos.
    -Con el B+E puedes llevar conjuntos de vehiculos superiores a los 4250kg e inferiores a los 7000kg, siendo la tractora como maximo 3500kg y el remolque 3500kg.

    Para el permiso B96 hace falta examinarse en pista y en circulacion, quedando de la siguiente manera:

    -No hay examen teorico.

    -Examen de maniobras.
    -Examen de circulación en vías abiertas al tráfico.

    PERMISO B CON AUTORIZACIÓN PARA CONJUNTO ENTRE 3.500 y 4.250 KG. DE M.M.A.

    Maniobra M. Acoplamiento y desacoplamiento del remolque.
    Después de inmovilizar adecuadamente el conjunto, el aspirante procederá a desacoplar y desenganchar el remolque o semirremolque, dejando el vehículo tractor al lado del remolque (es decir, no en línea). El remolque o el semirremolque deberá quedar debidamente inmovilizado y el semirremolque apoyado sobre sus soportes.
    El aspirante circulará con el vehículo tractor hacia adelante para situarse de nuevo delante del remolque o semirremolque, a una distancia de diez metros como mínimo.
    Situado el vehículo tractor como se indica en el párrafo anterior, el aspirante dará marcha atrás aproximándolo al remolque o al semirremolque hasta efectuar el acoplamiento y enganche, así como la conexión de los demás elementos de unión, tales como el cable de los sistemas de alumbrado y señalización óptica y cuantos elementos de seguridad disponga el conjunto, para su correcta puesta en orden de marcha. Efectuada la conexión, según proceda, retirará los calzos, si los hubiera utilizado, colocándolos en lugar adecuado, y recogerá los soportes del semirremolque.
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    Rebasado el espacio destinado al estacionamiento con la parte posterior del vehículo o conjunto de vehículos, el aspirante detendrá aquél, situándolo paralelamente al bordillo. A continuación, iniciará la maniobra circulando marcha atrás sin brusquedades, ni movimientos de la dirección con el vehículo inmovilizado para situar el mismo dentro del espacio destinado al estacionamiento. El número máximo de movimientos para estacionar serán tres. Se entenderá por movimiento cada vez que se cambie el sentido del desplazamiento.

    En el estacionamiento en línea, el vehículo o conjunto de vehículos deberá quedar situado paralelo al bordillo y de forma que la parte exterior de la banda de rodadura de los neumáticos del lado en que se ha estacionado, con respecto al bordillo, no sea superior a 0,30 metros.

    Finalizado el estacionamiento, saldrá del mismo con un máximo de tres movimientos.

    Al entrar o salir del estacionamiento no se deberá, con ninguna de las ruedas, subir al bordillo ni forzarlo, pisar o rebasar, en su caso, las marcas que delimiten la anchura de la calzada, así como derribar, golpear, rozar o tocar las vallas o elementos que delimiten el espacio para estacionar.

    Para simular y delimitar el espacio destinado a estacionamiento entre vehículos se podrán utilizar vallas u otros elementos adecuados.
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    Por tanto, ya que necesitarias un nuevo permiso, sacate el B+E, que solo tiene de mas un examen teorico sencillo y te quitas muchos problemas con los excesos de peso.
    Por lo demas, pedirte disculpas por haberte dado una informacion erronea, pero se me paso por completo la existencia del B96.
    Un saludo.-
    no te preocupes todos nos podemos equivocar
    se lo dire a un compañero que tiene el C+ E que lleve el mi coche y listo
    gracias por tu ayuda
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  4. #524
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    Una pregunta tonta. Estoy con la Furgo de la empresa de viaje y le caduca la ITV el dia 23 de Mayo (este mes). El dia 23 puedo circular con ella sin mayor problema, no? Es el dia que tengo pensado regresar y dejarla.
    Peugeot 308 2023 19000 KM Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 178000 KM
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  5. #525
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    Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
    Una pregunta tonta. Estoy con la Furgo de la empresa de viaje y le caduca la ITV el dia 23 de Mayo (este mes). El dia 23 puedo circular con ella sin mayor problema, no? Es el dia que tengo pensado regresar y dejarla.
    Puedes circular el 23 de mayo sin mayor problema, la fecha de caducidad que aparece en la tarjeta de inspeccion tecnica, es la fecha del ultimo dia que podemos circular sin ser sancionado por ello.
    Un saludo.-

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a navio Por Este Mensaje:

    Robledo (19/05/2013)

  7. #526
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    Y en caso de Sanción (Por curiosidad), sería al conductor o al titular del vehiculo? Es que me he escuchado de todo.
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  8. #527
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    Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
    Y en caso de Sanción (Por curiosidad), sería al conductor o al titular del vehiculo? Es que me he escuchado de todo.
    El responsable es el titular del vehículo en todos los casos, este responde siempre ante las sanciones por temas administrativos como ITV o seguros.
    Un saludo.-

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a navio Por Este Mensaje:

    Robledo (19/05/2013)

  10. #528
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    Buenas tardes navio,
    En un empresa de transporte sanitario
    ¿Se pueden llevar fotocopias de la documentacion obligatoria?
    Sin mas, un saludo

  11. #529
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    Cita Iniciado por chico1263 Ver Mensaje
    Buenas tardes navio,
    En un empresa de transporte sanitario
    ¿Se pueden llevar fotocopias de la documentacion obligatoria?
    Sin mas, un saludo
    Puedes llevar fotocopia de toda la documentacion del vehiculo, pero esta debe de estar compulsada por la Jefatura Provincial de Trafico mas cercana a tu localidad, este organismo es el unico competente para hacerlo y ahora creo que cobra una pequeña tasa por ello.
    Un saludo.-

  12. El Siguiente Usuario Agradeció a navio Por Este Mensaje:

    chico1263 (21/05/2013)

  13. #530
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    Muchas gracias navio.
    Sin mas, un saludo

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