Citarhala savio no te obsesiones por que no le pasa a todo el mundo, mas bien son una minoria a los que se les jode los inyetores, y no creo que se pueda ir en el coche pensando si se me va ha romper esto o lo otro solo es mi consejo saludos.
Me presento, y os pregunto: Inyectores, bomba, turbo, culata...
Hola a todos. Soy nuevo, y espero poder aportar cosillas, aunque vosotros aportaréis muchas más. Conocía otros foros de Passat, donde tengo el mismo nick (alguno a lo mejor me conocéis), y me han hablado muy bien de éste.
Perdonad si toco un tema que ya se ha tratado (que supongo que sí), pero como soy nuevo(gracias, jeje...), sabréis perdonarme.
Mi coche, un Passat 2.0 TDI Highline, con 76.500 km, de Diciembre del año 2005, me ha salido bastante bueno hasta ahora. El problema estriba, en que no paro de leer y escuchar el tema de los inyectores que se van, el turbo (ésto, menos) la bomba de gas oil, e incluso la culata (no la junta).
Harto de oir hablar del tema, en la última revisión, la de los 75.000, comenté el tema en mi concesionario (donde llevo SIEMPRE) el coche, y me dijeron que, si se me van los inyectores, VW se hace cargo de la reparación.
Ahora, reconociendo, como reconocieron, que he tenido suerte, y que se me van a averiar tarde o temprano, ¿no sería un mal menor para la marca cambiar los inyectores, antes de que se produzca algún accidente? Sí, sería una alarma general, pero se está cociendo un movimiento de usurios de Passat, que como consigan / consigamos movilizarnos en masa, les va a salir peor la jugada.
¿Cómo véis el tema?
Gracias, y perdonad.
Última edición por Savio; 12/09/2010 a las 11:23
hala savio no te obsesiones por que no le pasa a todo el mundo, mas bien son una minoria a los que se les jode los inyetores, y no creo que se pueda ir en el coche pensando si se me va ha romper esto o lo otro solo es mi consejo saludos.
Gracias por contestar.Iniciado por passat2.0
A mi me va bien, así que, bueno...
¿Sabes si los A-4 anteriores al que se vende ahora, también dan fallo de inyectores y bomba?
Gracias.
haber , que no es pa tanto, en algun caso no digo q salgan defectuosos.
Pero principalmente se reparan y se cambian por desgaste de uso y es "normal", dado la potencia y el par q sacan estos motores, yo ya se de muxos casos en q les a dado problemas los inyectores y el turbo, pero por kilometraje, por usargasoil malo,... estos motores tampoco son tan malos
lo unico q tienen es q seguro q no duraran tanto como los hdi pero tampoco compares
Hola Savio, como ves yo también ando por aquí.
Pues te digo lo mismo. Yo estoy en una situación parecida a tí, ahora mismo con casi 100000 Km. Acabo de hacerle al coche 2700 Km en dos semanas y como siempre, una maravilla. El problema es que sabemos que los inyectores en este motor son defectuosos, reconocido por los propios mecánicos de VW, pero también sabemos que no todos se rompen, así que no tiene sentido obsesionarse. Si se rompe, pues entonces nos amargamos, pero no antes.
Un saludo
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
Mi Past Tdi 170 cv
Hola a todos!!!...Yo también soy nuevo, y me encanta poder discutir de este tema.
Tengo un VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE 170 CV. dsg (Un sueño de mi vida). Me lo entregaron después de 6 meses de espera el 01/12/2006. Llevo 93000 Km. Mas de 5 millones y medio de pesetas en inversión. Es el PEOR coche que he tenido jamás.
Voy a ser rápido porque se que este tema se ha tocado mucho, pero si no lo cuento reviento.
El caudalímetro, ya me costó 300 eu. más o menos. Era mi 1a reparación y no le dí importancia. Después he sabido que a todos los coches del mercado les falla. Esto de reaprovechar los gases del tubo de escape no puede ser bueno.
En mayo de este año, en un viaje de "relax", de Barcelona a Burgos, y ya muy cerca de allí, a 120 por hora, adelantando a un camión por la autopista, y lloviendo a cantaros, se me paró el motor. Sin avisar. De golpe. Y yo sin embrague, pues es automático.
Por suerte reaccioné bien, porque lo estoy contando.
La verdad es que a pesar de los viajes que tuve que hacer a Burgos, con coches de alquiler, hoteles, etc. el concesionario wagen de allí, se portó correctamente. Llamé a atención del cliente de wagen, y conseguí que se hicieran cargo de la reparación. Yo porque me quejé, pero otros habrán pagado. (Yo ya estoy sin garantía oficial, pero todo el mantenimiento lo hago en wagen).
Seguidamente os detallo todo lo que le pasa a mi Passat además de lo mencionado:
Volante del motor (No se que de bi-masa)-Al arrancar en caliente tiembla "histéricamente" todo el coche.
Ordenador de configuración no va - Me instalaron un Bluetooth y desde entonces no funciona.
Amortiguación delantera - Hace ruido a cascajo. Ya en garantía me decían que no "pasa naaa".
El climatizador funciona a medias. Cuando le apetece. El de un Ibiza de hace 7 años es mucho mejor.
Los Neumáticos traseros están "cuadrados". A mas de 80 Km. hacen un ruido del demonio. Me dicen que esto ya pasa en estos coches.
Y lo último, de hace tres días, ruido con temblor en la rueda delantera izq. al girar a la derecha con apoyo: Junta homocinética o palier. Esto me han dicho.
¿¿¿¿Os parece poco????...Si habéis sido capaces de leerlo todo, os doy permiso para reíros todo lo que queráis. Pero a mí, no me hace puñetera gracia.
No discuto el precio de las revisiones periódicas, que en mi caso tendrían que ser, cada 30 mil Km. Siempre tengo que acudir al conce de wagen antes de lo habitual. Mis revisiones son de cientos de euros. ¿No podrían advertir en dichas revisiones los defectos del vehículo?????....¿Y así poder evitarlas????
Bueno, os pido que hagáis algún comentario al respecto. Os espero. Saludos...
Última edición por nuncalunes; 16/09/2010 a las 23:16
Bueno mi solucion a eso todo es q te busques un taller como dios manda, por ser oficial no quiere decir q sea mejor, en muxos casos al rebes, lo que cuenta es q sepan bien lo que hacen, y por lo q dices son unos chapuzas q no beas
Casi seguro que son los cojinetes de la rueda. Unos 300€ según tarifa VW
Ánimo, no desesperes!!!!
Y digo yo... a nadie le ha dado por pensar que en muchas ocasiones, no en todas, gran parte de la culpa de las cosas que le pueden pasar al coche las tienen los propios dueños ?
Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto.
Passat TDi 170 Repro
cierto, pero piensa en q no tienes ni idea de mecanica, si llevas un coxe a un taller a revisar o a lo q sea, tienen q hacer un diagnostico completo, precio completo, opciones de la reparacion....
Reparan lo q quieren y lo q no se ban por las ramas para no hacerlo o ponen excusas.....
La culpa es de los dueños SI¡¡¡ pero por no tener ni idea y meterlo en cualquier manazas.
Si sete estropea una tele la reparas tu o la yebas a reparar y te la traen funcionando y sin ningun prolema????
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