Edge 5w30 o Magnatec Diesel 5w40 B-4

[UNOAOCHO]

Enrique: si no tienes filtro de partículas le puedes echar cualquiera de los dos que dices. Eso sí, uno para 15000 Km/1 año (VW 505.01) y otro para 30000 km/2 años (VW 507.00).

Por calidad (tiene menos residuos), sin dudarlo al último y por relación calidad precio, también. Y si encima es el que lleva hasta ahora, otra razón más. De todas formas, como no creo que le pusieran Castrol de fábrica, que te lo escurran bien al cambiarlo, que tú tienes mano en el taller.

Y otras dos cositas:
- ¿Estás seguro que tienes con 4 litros cambiando el filtro? Yo apostaría a que tienes que usar también la botellita.
- No lo compres hasta que no vayas a ponerlo, para que sea reciente, que te quedan bastantes kilómetros.

Que disfrutéis del Octavia.

Un saludo.

Ya me lo han cambiado con el otro Octavia y tenioan bastante con la garrafa de 4L.

Respecto a comprarlo ahora, lleva 17.700 Km en tres meses y medio, este fin de semana unos 1.500 Km mas y a fin de mes debe rondar los 20.000 Km, no creo que haya problema en comprarlo ya porque seguro que en un par de meses toca el cambio.

[Macmel]

El motor BKP que también es 2.0 TDI, con filtro de aceite incluido, lleva 3.8 litros, así que no creo que otros 2.0 TDI se desvíen mucho. A mí lo que me pasa es que acaban poniéndome la garrafa entera con los 4 litros, dejándolo al máximo.
Un saludo

[kakatua2004]

El motor BKP que también es 2.0 TDI, con filtro de aceite incluido, lleva 3.8 litros, así que no creo que otros 2.0 TDI se desvíen mucho. A mí lo que me pasa es que acaban poniéndome la garrafa entera con los 4 litros, dejándolo al máximo.
Un saludo

Entiendo que estos números que dices son los que se encuentran en el libro de especificaciones técnicas, y es la capacidad del cárter, pero ten en cuenta que la bomba, el filtro y sus conductos retienen una cantidad nada despreciable, seguro que más de un quinto de litro. Por eso siempre hay que poner algo más cuando se cambia también el filtro de aceite. Por eso lo comenté.

[R.A.S.]

Yo le echaba el Edge 5W30

[Robledo]

Lo vas cambiar tu? No lo llevas a que te lo cambien? Te lo digo por el tema de la garantia ya que el tuyo es nuevecito.

[UNOAOCHO]

Lo vas cambiar tu? No lo llevas a que te lo cambien? Te lo digo por el tema de la garantia ya que el tuyo es nuevecito.

Lo llevo al taller oficial, pero de paso les llevo el aceite para que mepongan el que yo quiero y de paso no se pasen con el precio del que ellos ponen

[javiersan]

Cada vez me gusta mas el Total 5w30 INEO,B5 y muy bajo en cenizas,cumple la normativa 507.00.
Lastima las distancias,que si no os lo iva a vender muy baratito....
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[nitroavf]

Cada vez me gusta mas el Total 5w30 INEO,B5 y muy bajo en cenizas,cumple la normativa 507.00.
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y hasta el momento es el unico aceite que cumple la normativa especifica de psa de bajas cenizas para los fap a mi tambien me va gustando mas, pero aun es dificil de encontrar en establecimientos

[iveleiro]

Yo te recomiendo el 5W30, antes usaba el 0W30 y ahora ese. Tengo 275000 km en el coche y realizo los cambios cada 30000.
Un saludo.

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[kakatua2004]

Cada vez me gusta mas el Total 5w30 INEO,B5 y muy bajo en cenizas,cumple la normativa 507.00.
Lastima las distancias,que si no os lo iva a vender muy baratito....
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Este aceite que señalas es idéntico al ELF Solarix LLX. Todos los aceites que cumplen la especificación 504/507 son bajos en cenizas, pero una cosa... ¿Cómo sabes que es más bajo en cenizas que el resto de aceites de la normativa VW 507? El dato no está publicado.

Mi teoría es que los fabricantes sólo publican los datos obligatorios de un aceite y los que les son favorables en la comparativa.