CitarLa velocidad punta viene dada, fundamentalmente, por la contrucción fisica del motor, y la caja de cambios. Con la repro consigues llegar antes a la punta, nada más.
ni idea, pero supongo q no, pero lo dicho, si quieres, puedes hacer una repro q gane en bajos y quitar o dejar los altos talcual, pero claro, nadie quiere repro pa eso, a hacerlo y pagarlo, hacerlo por todo
La velocidad punta viene dada, fundamentalmente, por la contrucción fisica del motor, y la caja de cambios. Con la repro consigues llegar antes a la punta, nada más.
en mi caso ni con repro llego.........
mi coche tiene una caja de cambio larguisima,hechando cuentas en 6º a 5000rpm mi coche cojeria creo 267km/h.........
para eso me harian falta por lo menos 350cv
---Vw bora 1.9 tdi highline---
optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
203.000km aguantando como un campeon!!
Me uno al compañero que ha abierto el post.....
muchos decis que la emocion del 0-120 es grata, pero a la autovia no se incorpora uno desde parado.........quiza seria la emocion del 80-120
y en carreteras nacionales, tampoco es que se puedan tirar cohetes, hay muchos tramos limitados a 70, 80, etc
quizá la pregunta es porque la gente con coches ya de por si potentes, quiere mas potencia....es decir, un leon tdi 110cv de serie, tiene la suficiente potencia para andar con alegria en casi todas las carreteras, porque entonces subirlo a 150cv?
y si que es verdad, que aunque las repros no aumentan velocidad punta, una cosa conlleva la otra, mas potencia, mas corremos y mas facil es que nos pasemos de los limites legales
muchas veces pienso que el futuro será un coche con apenas reprise ni alegria, pero con un consumo de 2 litros
para los que querais sensaciones fuertes, haced lo que hago yo, meteros en un circuito de karts de 400cc, vais a ver la descarga de adrenalina....
salu2
Última edición por hevic; 18/09/2010 a las 18:41
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Iniciado por hevic
esta claro que en un circuito de karts descargas mas adrelina,pero date cuenta que eso lo puedes hacer 1 vez en semana o algunos no podemos ni permitirnos eso......
un coche repro no solo es correr mas,yo creo que cuando me lo compre corria mas e iba sin repro.
mis viajes madrid gandia eran relampagos,todos de noche y sin trafico,y porque no?¿me gustaba pisarle....
ahora que lo tengo repro,pues es todo lo contrario,sin embargo no me preocupo al adelantar,ni tengo que estar tan pendiente en ciudad de que velocidad llevo engranada,por que antes en 3º iba muerto el coche,ahora hay veces que meto 4º y voy en modo abuela intentando gastar lo minimo,y asi en infinidad de circustancias...........
yo desde luego es una cosas que se la recomiendo a todo el mundo,que vale tanto a jovenes,padres,mayores etc.....es como la cocacola,"para todos"
saludos!!
---Vw bora 1.9 tdi highline---
optimizacion de centralita tlr,bilstein sprint + H&R + angel eyes + llantas 16" A3 + good year F1 "del" -maxxis MAZ-1 "tras" + pastillas EBC greenstuff.......
203.000km aguantando como un campeon!!
Si, pero el limite de velocidad establecido corta el rollo mucho....no es lo mismo como estan las cosas en este pais a como están en otros paises poder subir de 120 a 200 en un pispas y andar en esas velocidades es lo que realmente mola.... hasta el punto de plantearse ganar cvs, lo que hay aqui bajo mi punto de vista no compensa meterse a hacer nada.
Saludos
Diría que la mayoría de gente no estará de acuerdo contigo. Ir a altas velocidades "no mola", al menos en España con nuestras carreteras, y más cuando hasta el más manazas puede pisarle en una autovía y poner lecoche a tope.Si, pero el limite de velocidad establecido corta el rollo mucho....no es lo mismo como estan las cosas en este pais a como están en otros paises poder subir de 120 a 200 en un pispas y andar en esas velocidades es lo que realmente mola.... hasta el punto de plantearse ganar cvs, lo que hay aqui bajo mi punto de vista no compensa meterse a hacer nada.
Saludos
Lo que mola es irse a los tramos del Shalymar en Madrid por ejemplo, o al menos es donde yo veo que de verdad se puede disfrutar del coche y la potencia.
Totalmente de acuerdo.
No entiendo como hay gente que disfruta en velocidad punta. Osea que gracia tiene pisarle en una carretera lo mas recta posible y ver la aguja a 200+? Cualquiera puede, hasta un abuelo, no tiene merito, ni sentido.
Carreteras secundarias sin pasar de 110 te lo pasas pipa, pero claro, los hay que se marean con tanta curva
pues estoi uno de los casos que no se harta con lo que tiene y si mirais la firma se ve que coches gasto ,los dos por encima de 120 cv y que ?? a por los 200 y si se me da por corer ,pues a corer . lo que comenta los compi, la punta es lo que menos me importa ( ninguno de los 2 no han pasado de 210 km/h ) pero la senzacion que te da el Quattro a salir escopetao y el tiron del golfete no tiene precio y para lo demas Mastercard,
saludos
AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
GOLF MK III GT TDI, AFN +
Si quieres hacer el cabra con el coche no necesitas que tenga repro. Al final lo realmente importante son las manos y la cabeza de la persona que lo lleva. Hoy en dia cualquier cochecin de 100Cv te coje 180/190 km/h. Yo personalmente llevo 200 cv bajo el pie y te aseguro que corro menos y hago menos burradas que con el primer coche que tuve(un renault 21 con 90 cv), pero la seguridad que me da en un adelantamiento o subiendo un puerto no me la da mi otro coche de 120cv. Asi que veo totalmente logico que alguien quiera hacerle una repro a su coche, luego ya esta la responsabilidad de cada uno en saber utilizar la potencia que tiene.
Saludos
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