Pues eso... que deje el coche (tdi 105cv con 3 años) en la seat para que me miren el aullido por debajo de las 2000rpm, y me dicen que es completamente normal, que han visto taxis que hacen mucho mas ruido y no han dado problemas... en fin...

La parte buena es que me ofrecen cambiarme el turbo en garantia (garret da 3 años) y la mano de obra la paga la supergarantia.

Ahora yo me pregunto... el turbo nuevo que me ponen, es realmente nuevo?? o de intercambio reparado???

El de ahora me va bien, lo unico el aullido que no es seguro que sea del turbo... os pongo varios logs que hice para que veais el estado del turbo:

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Que hariais vosotros?? que contras tiene el que fuese de intercambio?? hay riesgo de que el nuevo (si es que lo es) me dure menos que el actual que tengo?? el nuevo solucionara los problemas de aullido?? hay riesgo de que no lo monten bien (con las medidas de limpieza oportunas)?? me lio la manta a la cabeza y que me pongan un turbo nuevo y punto??

No se que hacer... :?



pd.: para el que no lo sepa y tenga el turbo raro, seat o garret dan 3 años de garantia al turbo, otra cosa seria si os quieren cobrar la mano de obra.