Citartiene buena pinta el log.......
como has hecho el invento ese?
Entrada de aire a la caja del filtro
Entrada de aire a la caja del filtro le puse un tubo adicional desde el antiniebla y e echo u log que os parece.
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Audi A3 TDI 110Cv
tiene buena pinta el log.......
como has hecho el invento ese?
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Te cuento después pondré alguna foto, aparte de la entrada original le hice un agujero a la caja del filtro y metí un tubo encajado hasta la rejilla del antiniebla izquierdo,el tubo lo baje de lado del cambio por debajo del deposito del liquido de frenos hasta la rejilla del antiniebla.
Audi A3 TDI 110Cv
hay mucha gente que lo ha hecho en los leones, no?
Habrá que estudiarlo... A ver si cae alguna foto
en cpsl hay algun brico
La pena es no ver el log del antes, para ver las diferencias.
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
pero que sentido tiene abrirle dos aberturas a la caja del filtro?
por lo visto esa caja actua igual que los bafles de altavoces bass-reflex, con resonancia, si alteramos lo diseñado de fabrica.......
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
pos creo q no tiene sentido ninguno, por dos razones:
1º el aire da igual a q temperatura entre.
ya q en el turbo se calienta y lo importante es a q temp enfria el intercoler
2º da igual q tenga mas entrada de aire.
Es un motor con turbo y el turbo es el que chupa el aire, incluso puede q empeores ya q q es mejor chupar por una pajita o por un tubo de mas diametro?, puede q empeores el comienzo de aspiracion del turbo y con ello el comienzo de suministro de la presion, pero bueno no creo q se note.
Bamos q lo unico q consigues es q entre mas por queria al filtro
La verdad esta tarde me dado una vuelta de 300 kms con autopista incluida y genial de todas formas voy a buscar que creo que tengo algún log anterior y podemos comparar.
Audi A3 TDI 110Cv
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