Bomba de Freno (Posible Upgrade)

[Jcm-juan]

Hola a todos de nuevo, como muchos sabreis tengo que ir al desguace a por una pieza para un coche de un amigo y ya que voy estoy pensando en lo siguiente.

Os cuento un poco por encima, mi coche es un Gt Tdi 90cv de serie, ahora llevo delante discos de 280mm con unas Girling 60 de dos pistones (Coupe S2), y detrás llevo un tren trasero de Gti con discos (y con los muelles, una adaptacion del invento que comento m0nch0).

Llevo la bomba de serie, y pese a que estoy pendiente de que me envien unos latiguillos metálicos goodridge (llegaran en una semana o dos), estoy pensando en la posibilidad de meterle una bomba un poquito más gorda. Mi ibiza es un tanto especial, ya que era un 90cv pero con ABS, asi que no se si la bomba que lleva es un poco más grande de lo normal.

Había pensado en ponerle una bomba más grande para que pueda arrastras mejor las Girling 60, aunque posiblemente con los latiguillos metálicos y Dot 5.1 irá ya bien, pero ya que voy al desguace....

Si me podeis comentar que bomba me puede ir bien y que sea "Plug and Play" os lo agradezco.

P.D. la bomba es simplemente ese tubo metalico gordo que sale de la consola del ABS, no?, no me hará falta cambiar nada del ABS ni tuberias ni nada, no?.

Saludos y gracias de nuevo, ciaoooo.

[REIFNITZ]

Ahora mismo con lo del Abs me deajs mosca.
Pero para ir bien montar la de 22 que llevan tood los que llevan las pinzas Girling 54,Mk3Mk2 G60 y 16v,Seat Toledo y Ibi tdis 110cv,etc.
Si encuentras una de aluminio te quitas peso, y encima van un pelin mejor,yo la llevaba en el MK2 y frenaba de vicio.
Y si quiertes deajrte los piños ñla de 25 de un audi quattro con girling 60,esta es la caña.

[m0nch0]

aqui el problema no reside en encontrar una bomba mejor sino de que tus tuberias sirvan o acoplen en los mismos agujeros de la nueva. En teoria tu al montar abs ya tienes una bomba mas potente, y sino mira que numero tiene escrito la tuya.

[Jcm-juan]

Ok, mañana lo miro y os digo los números que lleva escrita mi bomba.

Es que he probado como frena el Toledo ASV 110cv que me han dejado, y frena muy muy bien, el tacto del pedal es mas duro y es instantaneo, y lleva todo de serie.

Por otro lado, lo que no me habíais contestado es la dificultad y que piezas tiene la bomba, es decir, si es sencillo sacarla y si es solo ese trozo de tubo metalico gordo.

Saludos y gracias de nuevo.

[Jcm-juan]

Acabo de bajar a mirar exactamente la numeracion que lleba mi bomba y es la siguiente: 2916G

Eso es lo que se puede ver que va marcado justo en el frontal de la bomba, no he visto ninguna numeración más, ya que en el lateral salen los dos tubos metalicos que van hacia el ABS y en el otro lateral esta el ABS pegado. En la parte superior se encuentra el deposito y abajo como que no veo nada, jeje.

A ver que me decis, ciaooooo.

[Jcm-juan]

A parte de todo esto he estado mirando los esquemas en el ETOS, y la bomba es solo el trocito que yo os preguntaba y va unida solo dos dos tornillos al servofreno.

Una pregunta, en tal caso de poner una bomba mayor, también habria que cambiar el servofreno?.

Saludos y gracias.

[REIFNITZ]

No hace falta cambiar el servo,pero creo que las que yo te he dicho creo que no te van a valer,por el lado por donde salen los tubos.
El Toledo ASV frena muy bien,pero el servo es mas grande y eso ayuda.

[alberto_amc]

Mi padre tiene ganas de hacer lo mismo al passat. No lleva ABS y va justito de frenada. ¿También se podría quitar los tambores traseros y montar discos? ¿Y poner ABS..?

[REIFNITZ]

Alberto si a todas tus preguntas.
Lo de poner ABS si montas frenos mas grandes,es cuestion de gustos,y si tienes ganas de montarlo,es un poco coñazo.
Yo no le monte al Golf,puse frenos de g60 y bomba de 22 de aluminio de una Caddy del 97 o 98,ya no lo recuerdo.
El comportamiento cambio radicalmente,frenaba y no desfallecia,pedal mas duro y mas sensibilidad en el pedal.

[alberto_amc]

Alberto si a todas tus preguntas.
Lo de poner ABS si montas frenos mas grandes,es cuestion de gustos,y si tienes ganas de montarlo,es un poco coñazo.
Yo no le monte al Golf,puse frenos de g60 y bomba de 22 de aluminio de una Caddy del 97 o 98,ya no lo recuerdo.
El comportamiento cambio radicalmente,frenaba y no desfallecia,pedal mas duro y mas sensibilidad en el pedal.

Lo del ABS es lo de menos. El principal problema dle coche es que adelante lleva discos de 256 y atrás tambores. la verdad que los 90 venían muy cortitos. Los 110 ya traian 280 delante, discos atrás y ABS. En la torre he visto 110 a patadas con el eje trasero y sus discos. ¿es muy dificil cambiarlo? ¿Y el freno de mano? ¿Y para montar discos de 280 delante que hace falta?