Iniciado por
erwer
Pos mira, mas o menos entre 2000 y 3000 rpm todos los tdi comienzan a abrir la geometria para no pasarse de presion, bamos q el fallo esta en q la geometria no habre bastante. tedigo los posibles fallos:
Que este repro y q tenga mal el mapa de turbo o porlomenos q tenga mas presion q el limp mode y por eso salta.
Que la geometria se quede agarrada,( si dices q ya lo limpiaron), puede q dejasen algo mal montado.
Que la menbrana de bacio q mueve la geometria este mal ajustada. (esto es dificil, ya q tiene bastante margen en el ajuste)
Que este mal la valbula n75 o mal conectada.
Te digo como ba conectada la n75, tiene 3 tubitos, el de mas arriba ba al filtro de admision, el del medio ba a la menbrana q controla la geometria y el de abajo es el tubo de bacio.
Si eso esta bien, y no esta repro, 1º suelta el actuador de la palanca de la geometria y prueva q la geometria se mueva suavemente, si esto esta tb bien, solo hay 2 posibilidades, que este mal la n75 o que andubiesen en el actuador de la geometria y q este mal ajustado.
Bamos esto mas o menos es lo que puede pasar, siempre q el mecanico mas o menos supiese lo q hacia, por q si no puede q tenga la geometria conectada a la electrovalvula de la egr o alguna burrada parecida ( ya tengo visto muchas)